一种乘车支付验证方法及系统与流程

1.本发明属于交通乘车支付领域，具体涉及一种乘车支付验证方法及系统。


背景技术：

2.随着健康安全意识的提高，为避免流感等传染性疾病扩散，部分交通运营者在乘客进行乘车前，设置了体温检测作为筛查手段，若体温异常偏高则说明乘客可能存在发烧情况，需要针对其乘车需求实施特殊应对措施。
3.现有技术中，通常的乘车测温及支付方式是通过乘客在车内安装的测温设备前主动靠近测量，或司机/售票员手持测温仪测量，检测结果正常才允许支付车票并乘车。然而，这样的测温及支付流程相互分离，容易出现体温异常人员误扣款的情况，并且支付车票的方式往往为刷卡支付，导致难退票进而产生纠纷的情况，且增加了乘客上车步骤，影响了乘车效率，又加大了司机/售票员的工作强度。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种乘车支付验证方法及系统，用于解决现有技术中测温及支付流程相互分离的刷卡支付车票方式容易出现体温异常人员误扣款且难退票的问题。
5.为了实现上述目的，本发明提供了一种乘车支付验证方法，包括乘车介质触发测温模式，当选择所述乘车介质触发测温模式时，包括如下步骤：
6.当乘客通过支付介质在核身验证模块上进行支付时，验证支付介质对应数据的合法性和有效性；验证成功后，当图像采集模块在设定距离范围内检测到人脸时，触发测温模块测量乘客的当前体温，若测温失败，则不进行支付扣款流程；若测温成功，则对该乘客的当前体温进行判断，若该乘客的当前体温处于体温正常阈值范围内，则通过支付模块进行相应的支付扣款流程，否则判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温，则不进行支付扣款流程。
7.上述技术方案的有益效果为：当乘客存在乘车意图时，即通过支付介质在核身验证模块上进行支付时，自动判断体温是否存在异常，只有体温正常才进行支付扣款流程，体温异常则不进行扣款，有效防止体温异常人员上车误扣款难退票产生纠纷，同时防止传染性疾病扩散，避免其他乘客感染。并且，本发明的乘车支付验证系统将自动测温动作融入支付流程，既保障了上车效率，又减轻了司机和售票员核验负担。
8.进一步地，还包括实时测温模式，当选择所述实时测温模式时，包括如下步骤：
9.当图像采集模块在设定距离范围内检测到人脸时，通过测温模块实时测量人脸对应的乘客的体温数据，当乘客通过支付介质在核身验证模块上进行支付时，验证支付介质对应数据的合法性和有效性，并将最新的测温数据作为该乘客的当前体温，对该乘客的当前体温进行判断；若该乘客的当前体温处于体温正常阈值范围内且验证成功，则通过支付模块进行相应的支付扣款流程；若该乘客的当前体温超出体温正常阈值范围，则判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温，不进行支付扣款流程。
10.上述技术方案的有益效果为：除乘车介质触发测温模式外，还提供了实时测温模式，两种用于联动体温检测结果进行乘车支付验证的模式可根据不同的公众出行防疫管理诉求自由选择，便于适应不同的乘车支付验证场合和实际设备。
11.进一步地，验证支付介质对应数据的合法性和有效性的方式为：
12.当乘客持相应的射频卡放置在核身验证模块的射频卡读卡子模块的卡片感应区时，读取并校验所述射频卡信息，若校验成功则判定验证成功，若校验失败则不进行支付扣款流程；
13.当乘客出示相应的二维码置于核身验证模块的二维码识别子模块的扫描识别区域时，读取并校验所述二维码信息，若校验成功则判定验证成功，若校验失败则不进行支付扣款流程；
14.当人脸识别子模块从图像采集模块获取到乘客对应的人脸图像时，将所述人脸图像和预存的人脸特征进行比对，若比对成功则判定验证成功，若比对失败则不进行支付扣款流程。
15.上述技术方案的有益效果为：设置多个针对不同支付介质进行合法性和有效性验证的子模块，能够兼容多种支付方式，尤其是人脸识别模块能够使用用于辅助测温模块的图像采集模块获取的图像，提高了识别效率。
16.进一步地，若判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温，则通过提示模块发出相应的提示信号。
17.上述技术方案的有益效果为：通过发出提示信号的方式提醒乘客以及司机或售票员及时采取相应措施，便于进行乘车运营管理。
18.进一步地，支付扣款流程结束后，将乘客体温数据与支付扣款流程对应的交易记录上送至云平台进行存储。
19.上述技术方案的有益效果为：方便交通运营系统精准掌握乘客出行轨迹，便于进行服务流调排查。
20.本发明还提供了一种乘车支付验证系统，包括核身验证模块、图像采集模块、测温模块和支付模块；
21.所述核身验证模块用于在采用乘车介质触发测温模式时，当乘客通过支付介质在核身验证模块上进行支付，验证支付介质对应数据的合法性和有效性；
22.所述图像采集模块用于在核身验证模块验证成功后，在设定距离范围内检测到人脸时，触发测温模块测量乘客的当前体温；
23.所述测温模块用于在采用乘车介质触发测温模式时，测量乘客的当前体温，若测温失败，则不进行支付扣款流程；若测温成功，则对该乘客的当前体温进行判断；若该乘客的当前体温处于体温正常阈值范围内，则触发支付模块进行相应的支付扣款流程，否则判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温，则不进行支付扣款流程。
24.上述技术方案的有益效果为：当乘客存在乘车意图时，即通过支付介质在核身验证模块上进行支付时，自动判断体温是否存在异常，只有体温正常才进行支付扣款流程，体温异常则不进行扣款，有效防止体温异常人员上车误扣款难退票产生纠纷，同时防止传染性疾病扩散，避免其他乘客感染。并且，本发明的乘车支付验证系统将自动测温动作融入支付流程，既保障了上车效率，又减轻了司机和售票员核验负担。
25.进一步地，还包括模式选择模块，所述模式选择模块用于选择采用乘车介质触发测温模式或实时测温模式；
26.所述图像采集模块还用于在选择采用实时测温模式时，当设定距离范围内检测到人脸，则触发测温模块测量乘客的当前体温；
27.所述测温模块还用于在选择采用实时测温模式时，实时测量人脸对应的乘客的体温数据，当乘客通过支付介质在核身验证模块上进行支付时，将最新的测温数据作为该乘客的当前体温，对该乘客的当前体温进行判断；若该乘客的当前体温超出体温正常阈值范围，则判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温；
28.所述核身验证模块还用于在选择采用实时测温模式时，当乘客通过支付介质在核身验证模块上进行支付，验证支付介质对应数据的合法性和有效性；
29.所述支付模块还用于在选择采用实时测温模式时，若测温模块判定该乘客的当前体温处于体温正常阈值范围内且核身验证模块验证成功，则触发进行相应的支付扣款流程；若测温模块判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温，不进行支付扣款流程。
30.上述技术方案的有益效果为：除乘车介质触发测温模式外，还提供了实时测温模式，两种用于联动体温检测结果进行乘车支付验证的模式可根据不同的公众出行防疫管理诉求自由选择，便于适应不同的乘车支付验证场合和实际设备。
31.进一步地，所述核身验证模块包括射频卡读卡子模块、二维码识别子模块和人脸识别子模块，分别用于验证不同支付介质对应数据的合法性和有效性：
32.所述射频卡读卡子模块用于在乘客持相应的射频卡放置在核身验证模块的射频卡读卡子模块的卡片感应区时，读取并校验所述射频卡信息，若校验成功则判定验证成功；
33.所述二维码识别子模块用于在乘客出示相应的二维码置于核身验证模块的二维码识别子模块的扫描识别区域时，读取并校验所述二维码信息，若校验成功则判定验证成功；
34.所述人脸识别子模块用于在从图像采集模块获取到乘客对应的人脸图像时，将所述人脸图像和预存的人脸特征进行比对，若比对成功则判定验证成功。
35.上述技术方案的有益效果为：设置多个针对不同支付介质进行合法性和有效性验证的子模块，能够兼容多种支付方式，尤其是人脸识别模块能够使用用于辅助测温模块的图像采集模块获取的图像，提高了识别效率。
36.进一步地，还包括提示模块，所述提示模块用于在判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温时，发出相应的提示信号。
37.上述技术方案的有益效果为：通过发出提示信号的方式提醒乘客以及司机或售票员及时采取相应措施，便于进行乘车运营管理。
38.进一步地，还包括数据上送模块，所述数据上送模块用于支付扣款流程结束后，将乘客体温数据与支付扣款流程对应的交易记录上送至云平台进行存储。
39.上述技术方案的有益效果为：方便交通运营系统精准掌握乘客出行轨迹，便于进行服务流调排查。
附图说明
40.图1为本发明乘车支付验证系统实施例中乘车支付验证系统在乘车介质触发测温模式下各模块的逻辑结构示意图；
41.图2为本发明乘车支付验证系统实施例中乘车支付验证系统在实时测温模式下各模块的逻辑结构示意图；
42.图3为本发明乘车支付验证系统实施例中乘车支付验证系统在乘车介质触发测温模式下的工作流程框图；
43.图4为本发明乘车支付验证系统实施例中乘车支付验证系统在实时测温模式下的工作流程框图。
具体实施方式
44.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。
45.乘车支付验证系统实施例
46.本实施例给出了一种乘车支付验证系统，该支付验证系统包括核身验证模块、图像采集模块、测温模块和支付模块；参照图1和图2，摄像头模块即对应了图像采集模块，点阵测温模块和体温判断模块即对应了测温模块(在其他实施例中，点阵测温和体温判断可以由同一模块实现)；为实现上述模块的功能，乘车支付验证系统主要包括一个或多个处理器以及用于存储一个或多个程序的存储器，分别用于执行和存储一个或多个对应上述模块功能的程序。本实施例中，乘车支付验证系统可以通过车载终端的形式实现。
47.参照图2，核身验证模块用于在采用乘车介质触发测温模式时，当乘客通过支付介质在核身验证模块上进行支付，验证支付介质对应数据的合法性和有效性；图像采集模块用于在核身验证模块验证成功后，在设定距离范围内检测到人脸时，触发测温模块测量乘客的当前体温；测温模块用于在采用乘车介质触发测温模式时，测量乘客的当前体温，若测温失败，则不进行支付扣款流程；若测温成功，则对该乘客的当前体温进行判断；若该乘客的当前体温处于体温正常阈值范围内，则触发支付模块进行相应的支付扣款流程，否则判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温，则不进行支付扣款流程。其中。体温正常阈值范围如35.0℃～37.2℃、判定该乘客的当前体温异常对应的体温异常阈值范围如37.3℃～41.0℃；判定未检测到该乘客的当前体温对应的未检测到体温阈值范围如小于35.0℃，或大于41.0℃。本实施例中，测温模块可以通过内置点阵测温模块的车载支付终端实现。
48.除上述模块外，乘车支付验证系统还包括模式选择模块，用于选择乘车支付验证系统采用或实时测温模式进行乘车支付验证；相当于提供了两种用于联动体温检测结果进行乘车支付验证的模式，可根据不同的公众出行防疫管理诉求自由选择；则图像采集模块还用于在选择采用实时测温模式时，当设定距离范围内检测到人脸，则触发测温模块测量乘客的当前体温；
49.测温模块还用于在选择采用实时测温模式时，实时测量人脸对应的乘客的体温数据，当乘客通过支付介质在核身验证模块上进行支付时，将最新的测温数据作为该乘客的当前体温，对该乘客的当前体温进行判断；若该乘客的当前体温超出体温正常阈值范围，则
判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温；
50.核身验证模块还用于在选择采用实时测温模式时，当乘客通过支付介质在核身验证模块上进行支付，验证支付介质对应数据的合法性和有效性；
51.支付模块还用于在选择采用实时测温模式时，若测温模块判定该乘客的当前体温处于体温正常阈值范围内且核身验证模块验证成功，则触发进行相应的支付扣款流程，即按预先设置的票价进行支付，扣除支付介质对应的账户余额；若测温模块判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温，不进行支付扣款流程。
52.本实施例中，参照图1和图2，核身验证模块包括射频卡读卡子模块、二维码识别子模块和人脸识别子模块，分别用于验证不同支付介质对应数据的合法性和有效性，具体为：
53.射频卡读卡子模块用于在乘客持相应的射频卡放置在核身验证模块的射频卡读卡子模块的卡片感应区时，读取并校验该射频卡信息，若校验成功则判定验证成功；
54.二维码识别子模块用于在乘客出示相应的二维码置于核身验证模块的二维码识别子模块的扫描识别区域时，读取并校验该二维码信息，若校验成功则判定验证成功；
55.人脸识别子模块用于在从图像采集模块获取到乘客对应的人脸图像时，将该人脸图像和预存的人脸特征进行比对，若比对成功则判定验证成功。
56.本实施例中，无论选择乘车支付验证系统采用乘车介质触发测温模式或实时测温模式进行乘车支付验证，核身验证模块验证不同支付介质对应数据的合法性和有效性的方式均相同，在其他实施例中，核身验证模块也可以在不同的模式下采用不同的方式验证支付介质对应数据的合法性和有效性。
57.本实施例中，该乘车支付验证系统还包括提示模块，该提示模块用于在判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温时，发出相应的提示信号，如体温正常且支付成功时通过语音提示“欢迎乘车”；体温异常时通过语音提示“体温异常，支付失败”，还可以与指示灯配合进行声光结合告警，不予乘车或进行其他应对措施；未检测到温度则通过语音提示“测温失败”。并且，为提供更全面的通知提示服务，本实施例中，该提示模块还用于在核身验证模块验证不同支付介质对应数据的合法性和有效性时，若验证失败则通过语音提示“验证失败”，还可以相应地提示验证失败的原因；该提示模块还用于在当图像采集模块在设定距离范围内检测到人脸而测温模块无法测量人脸对应的乘客的当前体温时，通过语音提示“测温失败”。
58.本实施例中，该乘车支付验证系统还包括数据上送模块，数据上送模块用于支付扣款流程结束后，将乘客体温数据与支付扣款流程对应的交易记录上送至云平台进行存储，方便交通运营系统精准掌握乘客出行轨迹，便于进行服务流调排查。
59.上述联动体温检测结果的乘车支付验证系统中，两种测温乘车支付模式可根据不同的公众出行管理诉求自由选择，当乘客站在内置点阵测温模块的车载支付终端前进行乘车支付时，设备自动测温，温度误差控制在
±
0.3摄氏度，体温异常则需要针对其乘车需求实施特殊应对措施，有效防止体温异常人员上车误扣款难退票产生纠纷，也阻断病毒传播，避免交叉感染。并且，本实施例中的乘车支付验证系统将自动测温动作融入支付流程，既保障了上车效率，又减轻了司机/售票员核验负担。
60.具体地，参照图3和图4，乘车支付验证系统不同模式下的不同支付介质对应的乘车支付业务过程示例如下：
61.实时测温模式下的射频卡乘车支付业务：当射频卡读卡成功后，获取存储的点阵测温数据和测量时间，并判断数据的合法性，若数据合法，进行射频卡的支付处理，将获取的温度数据存储交易记录；若数据非法，则先将温度值进行重置，然后再上送存储交易记录。
62.实时测温模式下的二维码乘车支付业务：当二维码识别成功后，获取存储的点阵测温数据和测量时间，并判断数据的合法性，若数据合法，进行二维码的支付处理，将获取的温度数据存储交易记录；若数据非法，则先将温度值进行重置，然后再上送存储交易记录。
63.实时测温模式下的人脸乘车支付业务：当人脸识别成功后，获取上述存储的点阵测温数据和测量时间，并判断数据的合法性，若数据合法，进行人脸的支付处理，将获取的温度数据存储交易记录；若数据非法，则先将温度值进行重置，然后再上送存储交易记录。
64.联动测温模式下的射频卡乘车支付业务：当射频卡读卡成功后，开启一轮点阵测温，若测温失败，则返回射频卡检测业务；若测温成功，则判断当前人脸温度，温度异常则进行相应的声光提示，并返回射频卡检测业务；温度正常则继续后续支付业务流程，并将获取的温度数据存储交易记录。
65.联动测温模式下的二维码乘车支付业务：当二维码识别成功后，开启一轮点阵测温，若测温失败，则返回二维码检测业务；若测温成功，则判断当前人脸温度，温度异常则进行相应的声光提示，并返回二维码检测业务；温度正常则继续后续支付业务流程，并将获取的温度数据存储交易记录。
66.联动测温模式下的人脸乘车支付业务：人脸识别成功后，则开启一轮点阵测温，若测温失败，则返回人脸检测业务；若测温成功，则存储当前温度值和测量时间，然后判断当前是否处于人脸支付页面，若当前处于人脸支付页面，则继续后续的人脸支付处理流程，并在人脸支付成功后，并将获取的温度数据存储交易记录。
67.乘车支付验证方法实施例
68.本实施例给出了一种乘车支付验证方法，该乘车支付验证方法包括乘车介质触发测温模式，当选择乘车介质触发测温模式时，包括如下步骤：
69.当乘客通过支付介质在核身验证模块上进行支付时，验证支付介质对应数据的合法性和有效性；验证成功后，当图像采集模块在设定距离范围内检测到人脸时，触发测温模块测量乘客的当前体温，若测温失败，则不进行支付扣款流程；若测温成功，则对该乘客的当前体温进行判断，若该乘客的当前体温处于体温正常阈值范围内，则通过支付模块进行相应的支付扣款流程，否则判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温，则不进行支付扣款流程。
70.该乘车支付验证方法还包括实时测温模式，当选择实时测温模式时，包括如下步骤：
71.当图像采集模块在设定距离范围内检测到人脸时，通过测温模块实时测量人脸对应的乘客的体温数据，当乘客通过支付介质在核身验证模块上进行支付时，验证支付介质对应数据的合法性和有效性，并将最新的测温数据作为该乘客的当前体温，对该乘客的当前体温进行判断；若该乘客的当前体温处于体温正常阈值范围内且验证成功，则通过支付模块进行相应的支付扣款流程；若该乘客的当前体温超出体温正常阈值范围，则判定该乘
客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温，不进行支付扣款流程。
72.具体地，验证支付介质对应数据的合法性和有效性的方式为：
73.当乘客持相应的射频卡放置在核身验证模块的射频卡读卡子模块的卡片感应区时，读取并校验该射频卡信息，若校验成功则判定验证成功，若校验失败则不进行支付扣款流程；
74.当乘客出示相应的二维码置于核身验证模块的二维码识别子模块的扫描识别区域时，读取并校验该二维码信息，若校验成功则判定验证成功，若校验失败则不进行支付扣款流程；
75.当人脸识别子模块从图像采集模块获取到乘客对应的人脸图像时，将该人脸图像和预存的人脸特征进行比对，若比对成功则判定验证成功，若比对失败则不进行支付扣款流程。
76.本实施例中，若判定该乘客的当前体温异常或未检测到该乘客的当前体温，则通过提示模块发出相应的提示信号；并且支付扣款流程结束后，将乘客体温数据与支付扣款流程对应的交易记录上送至云平台进行存储。
77.由于该乘车支付验证方法的具体流程以及实施细节已经在上述的乘车支付验证系统实施例中进行了详细说明，则此处不再赘述。
78.本发明具有如下特征：
79.1)当乘客存在乘车意图时(通过支付介质在核身验证模块上进行支付)自动判断体温是否存在异常，只有体温正常才进行支付扣款流程，体温异常则不进行扣款，有效防止体温异常人员上车误扣款难退票产生纠纷，同时防止传染性疾病扩散，避免其他乘客感染。并且，本发明的乘车支付验证系统将自动测温动作融入支付流程，既保障了上车效率，又减轻了司机和售票员核验负担。
80.2)除乘车介质触发测温模式外，乘车支付验证系统还提供了实时测温模式，两种用于联动体温检测结果进行乘车支付验证的模式可根据不同的公众出行防疫管理诉求自由选择，便于适应不同的乘车支付验证场合和实际设备。
81.3)核身验证模块设置多个用于针对不同支付介质进行合法性和有效性验证的子模块，能够兼容多种支付方式，尤其是人脸识别模块能够使用用于辅助测温模块的图像采集模块获取的图像，提高了识别效率。
82.应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。