一种常温耐拉伸嵌缝材料及其制备方法和应用与流程

技术特征：
1.一种常温耐拉伸嵌缝材料，所述材料包括如下组分，以质量分数计：热塑性树脂2％～20％；矿物油23％～50％；复合聚合物2％～20％；增强剂0.8％～4.0％；第一化合剂0.5％～6％；降粘剂15％～50％。2.根据权利要求1所述的常温耐拉伸嵌缝材料，其特征在于，所述复合聚合物包括天然聚合物、合成聚合物和第二化合剂。3.根据权利要求2所述的常温耐拉伸嵌缝材料，其特征在于，所述复合聚合物中，天然聚合物、合成聚合物和第二化合剂的质量分数分别为15％～55％、20％～75％、0.1％～25％。4.根据权利要求2所述的常温耐拉伸嵌缝材料，其特征在于，所述复合聚合物中的天然聚合物为天然橡胶，所述合成聚合物为合成橡胶中的一种或几种；所述复合聚合物中的第二化合剂为第二硫化剂、第二硫化促进剂、第二防老剂，所述第二硫化剂优选为单质硫、硫化物、一氯化硫、硒、碲、异氰酸酯中的一种或几种，所述第二硫化促进剂优选为醛胺类、胍类、秋兰姆类、噻唑类、二硫代氨基甲酸盐类、黄原酸盐类、硫脲类、次磺酰胺类、金属氧化物中的一种或几种，所述第二防老剂优选为单酚、双酚、多酚、杂环防老剂、亚磷酸酯防老剂的一种或几种。5.根据权利要求2所述的常温耐拉伸嵌缝材料，其特征在于，所述复合聚合物中的第二硫化剂、第二硫化促进剂和第二防老剂的质量比为(1.0～2.8)：(0.5～1.3)：(0.6～1.4)。6.根据权利要求1所述的常温耐拉伸嵌缝材料，其特征在于，所述热塑性树脂的色度为6～16，优选为脂环族树脂；所述矿物油为天然石油生产的矿物油，为环烷烃与链烷烃混合物；所述矿物油的饱和分质量含量不大于35％，优选为15％～30％；所述矿物油的100℃粘度为50～60000mm2/s，倾点小于30℃，稠环芳烃质量含量小于5％；所述增强剂为玻璃纤维、石棉、硼纤维、陶瓷纤维、芳酰胺纤维、不锈钢纤维中的一种或几种。7.根据权利要求1所述的常温耐拉伸嵌缝材料，其特征在于，所述第一化合剂为第一硫化剂、第一硫化促进剂和第一防老剂；其中，第一硫化剂、第一硫化促进剂、第一防老剂的质量比为1：(0.5～1.0)：(0.1～1.5)。8.根据权利要求1所述的常温耐拉伸嵌缝材料，其特征在于，所述降粘剂选自汽油、柴油、煤油、溶剂油中的一种或几种。9.权利要求1-8任一项所述的常温耐拉伸嵌缝材料的制备方法，包括如下步骤：(1)制备复合聚合物；(2)将热塑性树脂加入到矿物油中进行溶化，然后加入复合聚合物进行溶胀，并经过高速剪切形成胶结料；(3)将步骤(2)所述的胶结料加入第一防老剂，然后进行第一搅拌，再高速剪切，然后加入第一硫化剂和第一硫化促进剂，进行第二搅拌，然后加入增强剂，进行第三搅拌，再高速剪切，得到中间体；(4)在步骤(3)所述的中间体中加入矿物油和降粘剂制得的混合液，进行搅拌，得到所
述的常温耐拉伸嵌缝材料。10.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于，步骤(1)所述的复合聚合物的制备方法，包括如下步骤：将天然聚合物与合成聚合物共同塑炼，之后加入第二化合剂进行混炼，待物料分散均匀且具有适合的可塑性，得到所述的聚合物。11.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于，步骤(2)中，所述溶化的温度为140℃～170℃，时间为60min～90min；所述溶胀的温度为120℃～190℃，时间为60min～90min。12.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，所述第一次搅拌的温度为150℃～160℃，时间为60min～90min，搅拌的转速为50r/min～150r/min；所述第二次搅拌的温度为170℃～180℃，时间为4～10h，搅拌的转速为300r/min～800r/min；所述第三次搅拌的温度为160℃～170℃，时间为1～5h，搅拌的转速为100r/min～300r/min。13.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于，步骤(4)中矿物油与步骤(2)中矿物油的质量比是1：(1～4)；步骤(4)中，矿物油和降粘剂的质量比为1：1～1：7。14.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于，步骤(4)中，制备矿物油和降粘剂的混合液的混合温度为60℃～80℃，混合时间为20min～40min；所述搅拌的温度为80℃～100℃，时间为1h～5h，搅拌的转速为50r/min～150r/min。

技术总结
本发明公开了一种常温耐拉伸嵌缝材料及其制备方法和应用。所述常温耐拉伸嵌缝材料包括如下组分，以质量分数计：热塑性树脂2％～20％，矿物油23％～50％，复合聚合物2％～20％，增强剂0.8％～4.0％，第一化合剂0.5％～6％，降粘剂15％～50％。本发明提供的常温耐拉伸嵌缝材料符合现有道路缝隙及构造结构预留缝隙的结构和施工特点，具有优异的高温性能、低温性能、变形恢复能力和非常好的稳定性能，常温可储存一年以上，具有较高的软化点、很强的黏结力和较高的低温拉伸率、低温延度，可对道路缝隙及构造结构预留缝隙进行有效填充修补。补。


技术研发人员：范思远 吴偲 宁爱民 陈保莲 宋乐春
受保护的技术使用者：中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2023/7/21