车辆用树脂构件、车辆用窗构件及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车辆用树脂构件，具备：树脂构件，形成有从成为车外侧的一个表面贯通至成为车内侧的另一个表面的开口；透射构件，经由所述开口向所述一个表面侧露出设置；及传感器部，设置于比所述透射构件靠从所述一个表面朝向另一个表面的第一方向侧，其中，所述车辆用树脂构件以所述开口处于不与车辆的窗构件重叠、且设置于所述窗构件的刮水器不会到达的位置的方式安装于所述窗构件。2.根据权利要求1所述的车辆用树脂构件，其中，所述车辆用树脂构件配置于所述窗构件的铅垂方向上侧。3.根据权利要求1或2所述的车辆用树脂构件，其中，所述车辆用树脂构件还具备气体供给部，该气体供给部朝向所述透射构件的向所述一个表面侧露出的露出面供给气体。4.根据权利要求3所述的车辆用树脂构件，其中，所述气体供给部以使供给到所述露出面的气体从所述开口的所述一个表面侧排出的方式供给所述气体。5.根据权利要求3或4所述的车辆用树脂构件，其中，所述车辆用树脂构件还具备：收纳部，收纳所述传感器部，并以使所述透射构件的露出面露出的方式保持所述透射构件；及外管部，与所述收纳部的外周面隔开空间且包围所述收纳部的外周面，所述气体供给部从比所述透射构件靠所述第一方向侧朝向与所述第一方向相反的第二方向向所述空间内供给所述气体。6.根据权利要求5所述的车辆用树脂构件，其中，所述开口的面积为5cm2以下。7.根据权利要求5或6所述的车辆用树脂构件，其中，所述开口为实质圆形。8.根据权利要求3或4所述的车辆用树脂构件，其中，所述开口在所述气体供给部具备喷嘴，并从所述喷嘴朝向所述露出面喷射所述气体。9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆用树脂构件，其中，在所述透射构件的至少一个表面具备振动构件。10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆用树脂构件，其中，所述透射构件在向所述一个表面侧露出的露出面和与所述露出面相反的一侧的表面中的至少一方形成有抑制向所述传感器部入射的电磁波的反射的防反射膜。11.根据权利要求1至10中任一项所述的车辆用树脂构件，其中，所述透射构件在比向所述一个表面侧露出的露出面靠所述另一个表面侧形成导电层。12.根据权利要求1至11中任一项所述的车辆用树脂构件，其中，所述透射构件的向所述一个表面侧露出的露出面为拒水性。13.根据权利要求1至11中任一项所述的车辆用树脂构件，其中，所述透射构件的向所述一个表面侧露出的露出面为亲水性或吸水性。14.根据权利要求1至13中任一项所述的车辆用树脂构件，其中，
所述透射构件的向所述一个表面侧露出的露出面为硫属化物玻璃、无色钠钙玻璃、铝硅酸盐玻璃、硼硅酸盐玻璃、二氧化硅玻璃或红外线高透射玻璃或红外线高透射玻璃。15.根据权利要求1至14中任一项所述的车辆用树脂构件，其中，在所述树脂构件的至少一个表面具备振动构件。16.根据权利要求1至15中任一项所述的车辆用树脂构件，其中，所述树脂构件具备以环绕所述开口的周围的方式埋入的导线。17.一种车辆用窗构件，具备权利要求1至16中任一项所述的车辆用树脂构件和窗构件，所述树脂构件以所述开口处于不与车辆的窗构件重叠、且设置于所述窗构件的刮水器不会到达的位置的方式安装于所述窗构件。18.一种车辆，具备权利要求17所述的车辆用窗构件。

技术总结
本发明抑制传感器的检测精度的降低。车辆用树脂构件(20)具备：树脂构件(30)，形成有从成为车外侧的一个表面(30A)贯通至成为车内侧的另一个表面(30B)的开口(32)；透射构件(42)，经由开口(32)向一个表面(30A)侧露出设置；及传感器部(44)，设置于比透射构件(42)靠从一个表面(30A)朝向另一个表面(30B)的第一方向侧。车辆用树脂构件(20)以开口(32)处于不与车辆的窗构件重叠、且设置于窗构件的刮水器不会到达的位置的方式安装于窗构件。达的位置的方式安装于窗构件。达的位置的方式安装于窗构件。


技术研发人员：齐藤恒洋 米津丰作 永井久仁子
受保护的技术使用者：AGC株式会社
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2023/7/4