一种制造船舶的安全固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种制造船舶的安全固定结构。


背景技术：

2.船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，现有技术中，小型船舶在制造的过程中通常使用铁链将船舶进行固定，然后在进行安装其他的结构部件，但是用铁链固定的效果不好，因此会利用固定结构对船舶的两侧进行支撑。
3.例如公开号为cn113247206a中国专利公开了一种制造船舶的安全固定结构，包括底座，底座上开设有滑槽，底座的中间垂直安装有支撑柱，支撑柱的一侧安装有液压柱，液压柱的一端安装有滑动块，滑动块的上部垂直焊接有u型架，u型架活动安装有转动杆，转动杆的底端设有转动杆锁定结构，滑动块的一端垂直焊接有推杆，推杆和转动杆之间设有拉簧，本发明提出的一种制造船舶的安全固定结构在支撑柱的底部设置了滑动块，滑动块上设置了推杆和转动杆，通过推杆和转动杆一端的橡胶圈和拉簧的作用下可以将船体进行固定，避免船体左右晃动，同时在转动杆的底端设有转动杆锁定结构，当转动杆转动合适的角度后，就可以通过将螺帽拧紧，将转动杆进行固定，避免转动杆再次转动。
4.但上述装置还存在以下问题，船舶的底部缺少支撑，船舶的仅靠两侧进行支撑，固定不够稳固，容易晃动。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种制造船舶的安全固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种制造船舶的安全固定结构，包括基座，所述基座的上方设置有稳定机构，所述稳定机构的两侧设置有夹持机构，所述稳定机构包括有开口箱、支架和橡胶垫，所述开口箱固定安装在基座的一侧内壁上，所述支架设置在开口箱的内部，所述橡胶垫固定安装在支架的顶部，所述夹持机构包括有底板、滑箱和夹板，所述底板设置在基座的上方，所述滑箱设置在底板的一侧，所述夹板设置在滑箱的内部，所述夹板有两个。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支架的底部固定安装有滑板，所述滑板的内壁活动安装有限位杆，所述限位杆的底端与开口箱的一侧内壁固定连接，所述滑板的底部活动安装有升降杆，所述升降杆有两个。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述升降杆的一端活动安装有滑块，所述滑块的内壁活动安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外壁与开口箱的内壁活动连接，所述双向螺纹杆的一端固定安装有电机，所述电机的一侧外壁与开口箱的一侧内壁固定连接。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述基座的顶部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端与底板的底部固定连接，所述底板的内壁活动安装有支撑杆，所述支撑杆的底端与基座的顶部固定连接。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底板的顶部固定安装有l形板，所述l形板的一侧外壁上固定安装有马达，所述马达的输出轴上固定安装有齿轮，所述l形板的一侧外壁上固定安装有横杆，所述横杆的外壁上活动安装有齿条。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述齿条的外壁与齿轮的外壁相啮合，所述滑箱的内壁活动安装有滑杆，所述滑杆的一端与l形板的一侧外壁固定连接，所述滑箱的顶部固定安装有保护箱，所述保护箱的一侧内壁固定安装有气缸，所述保护箱的顶部与齿条的底部固定连接。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述气缸的输出轴上固定安装有移动块，所述气缸的输出轴与滑箱的内壁活动连接，所述移动块的两侧外壁上均活动安装有铰接杆，所述铰接杆的一端与夹板的顶部固定连接，所述夹板的一侧外壁上固定安装有齿形防滑块，所述夹板的内壁活动安装有导向杆，所述导向杆的一端与滑箱的一侧内壁固定连接。
14.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
15.1、本实用新型提供一种制造船舶的安全固定结构，通过开口箱、支架、橡胶垫、滑板、升降杆、滑块、双向螺纹杆和电机的相互作用下，通过启动电机使双向螺纹杆带动两个滑块移动，两个滑块使升降杆带动滑板垂直移动，滑板带动支架垂直移动，让支架上的橡胶垫贴紧船舶的底部，对船舶进行支撑，具有方便稳定船舶的优点。
16.2、本实用新型提供一种制造船舶的安全固定结构，通过底板、滑箱、夹板齿形防滑块、电动伸缩杆、马达、齿轮、齿条、移动块和铰接杆的相互作用下，通过启动气缸带动移动块向上移动，移动块带动两个铰接杆移动，铰接杆带动夹板靠近船舷，夹板带动齿形防滑块贴紧船舷的两侧，对船舷进行夹持，从而对船舶进行固定，具有方便固定船舶的优点。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的结构稳定机构剖视示意图；
19.图3为本实用新型的结构夹持机构剖视示意图；
20.图4为本实用新型的结构a部分的放大示意图。
21.图中：1、基座；2、稳定机构；21、开口箱；22、支架；23、橡胶垫；24、滑板；25、升降杆；26、滑块；27、双向螺纹杆；28、电机；3、夹持机构；31、底板；32、滑箱；33、夹板；331、齿形防滑块；34、电动伸缩杆；35、马达；36、齿轮；37、齿条；38、移动块；39、铰接杆。
具体实施方式
22.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
23.实施例1
24.如图1-4所示，本实用新型提供了一种制造船舶的安全固定结构，包括基座1，基座1的上方设置有稳定机构2，稳定机构2的两侧设置有夹持机构3，稳定机构2包括有开口箱
21、支架22和橡胶垫23，开口箱21固定安装在基座1的一侧内壁上，支架22设置在开口箱21的内部，橡胶垫23固定安装在支架22的顶部，夹持机构3包括有底板31、滑箱32和夹板33，底板31设置在基座1的上方，滑箱32设置在底板31的一侧，夹板33设置在滑箱32的内部，夹板33有两个，支架22的底部固定安装有滑板24，滑板24的内壁活动安装有限位杆，限位杆的底端与开口箱21的一侧内壁固定连接，滑板24的底部活动安装有升降杆25，升降杆25有两个，升降杆25的一端活动安装有滑块26，滑块26的内壁活动安装有双向螺纹杆27，双向螺纹杆27的外壁与开口箱21的内壁活动连接，双向螺纹杆27的一端固定安装有电机28，电机28的一侧外壁与开口箱21的一侧内壁固定连接。
25.在本实施例中，启动电机28带动双向螺纹杆27转动，双向螺纹杆27带动两个滑块26移动，两个滑块26带动升降杆25移动，升降杆25带动滑板24垂直移动，滑板24带动支架22垂直移动，使支架22上的橡胶垫23贴紧船舶的底部，对船舶进行支撑，避免船舶晃动。
26.实施例2
27.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，基座1的顶部固定安装有电动伸缩杆34，电动伸缩杆34的顶端与底板31的底部固定连接，底板31的内壁活动安装有支撑杆，支撑杆的底端与基座1的顶部固定连接，底板31的顶部固定安装有l形板，l形板的一侧外壁上固定安装有马达35，马达35的输出轴上固定安装有齿轮36，l形板的一侧外壁上固定安装有横杆，横杆的外壁上活动安装有齿条37，齿条37的外壁与齿轮36的外壁相啮合。
28.在本实施例中，通过启动马达35带动齿轮36转动，齿轮36带动齿条37水平移动，齿条37带动开口箱上的滑箱32水平移动，使滑箱32下方的夹板33靠近船舷，启动电动伸缩杆34带动底板31移动，底板31带动l形板上的滑杆移动，滑杆带动滑箱32下方的夹板33垂直移动，适应船舷的高度。
29.实施例3
30.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，滑箱32的内壁活动安装有滑杆，滑杆的一端与l形板的一侧外壁固定连接，滑箱32的顶部固定安装有保护箱，保护箱的一侧内壁固定安装有气缸，保护箱的顶部与齿条37的底部固定连接，气缸的输出轴上固定安装有移动块38，气缸的输出轴与滑箱32的内壁活动连接，移动块38的两侧外壁上均活动安装有铰接杆39，铰接杆39的一端与夹板33的顶部固定连接，夹板33的一侧外壁上固定安装有齿形防滑块331，夹板33的内壁活动安装有导向杆，导向杆的一端与滑箱32的一侧内壁固定连接。
31.在本实施例中，启动气缸带动移动块38向上移动，移动块38带动两个铰接杆39移动，铰接杆39带动夹板33靠近船舷，夹板33带动齿形防滑块331贴紧船舷的两侧，对船舷进行夹持，从而对船舶进行固定，具有方便固定船舶的优点。
32.下面具体说一下该制造船舶的安全固定结构的工作原理。
33.如图1-4所示，当需要对船舶进行固定时，先启动电机28带动双向螺纹杆27转动，双向螺纹杆27带动两个滑块26移动，两个滑块26带动升降杆25移动，升降杆25带动滑板24垂直移动，滑板24带动支架22垂直移动，使支架22上的橡胶垫23贴紧船舶的底部，对船舶进行支撑，具有方便稳定船舶的优点，当对船舶的底部支撑后，启动马达35带动齿轮36转动，齿轮36带动齿条37水平移动，齿条37带动开口箱上的滑箱32水平移动，使滑箱32下方的夹
板33靠近船舷，启动电动伸缩杆34带动底板31移动，底板31带动l形板上的滑杆移动，滑杆带动滑箱32下方的夹板33垂直移动，适应船舷的高度，启动气缸带动移动块38向上移动，移动块38带动两个铰接杆39移动，铰接杆39带动夹板33靠近船舷，夹板33带动齿形防滑块331贴紧船舷的两侧，对船舷进行夹持，从而对船舶进行固定，具有方便固定船舶的优点。
34.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。