喷雾引燃机理模拟试验装置的制作方法

1.本实用新型涉及试验装置技术领域，尤其涉及一种喷雾引燃机理模拟试验装置。


背景技术：

2.油类产品广泛应用于交通运输、建筑及航空航天等各个领域，管道运输是运输油类产品最主要的方式，在油类产品运输过程中，随着运输时间的增加，管道防腐层逐渐老化变质，或者由于土壤应力作用、自然灾害或人为破坏等因素，导致输送管道存在破损口，油类产品通过管道裂缝泄露，在一定压力下雾化、喷射形成悬浮液体颗粒，遇到温度较高的热源或设备表面时会引发意外起火。因此研究喷雾点火引燃机制，对有效预防和治理油类喷雾火灾，降低管道意外着火的几率具有重要的作用。燃料雾化燃烧器是一种将液体燃料雾化呈细小液滴使其充分燃烧的装置，具有雾化效果好，点火放放电等特点，用于模拟管道泄露意外着火的试验中。
3.现有技术中燃料雾化燃烧器的点火方式主要有缸内直喷点火和压燃点火，缸内直喷点火原理是将燃料直接喷入气缸内，通过引导气流运动与空气形成可燃混合器，通过火花塞跳火将混合器点燃；压燃点火原理是依靠高压油泵和喷油嘴将燃料喷成雾状射入气缸内与灼热的空气相遇，使其自动着火。
4.缸内直喷点火和压燃点火的燃料雾化燃烧器对火焰燃烧机理具有一定的研究指导作用，但是不能够真实地模拟管道泄露意外着火的过程，不能可靠研究燃料温度、燃料压力、热源温度以及热源位置多个因素对点火机制的影响。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种喷雾引燃机理模拟试验装置，用以解决现有技术中试验装置不能对油喷雾的点火机制的影响因素进行可靠研究的问题。
6.本实用新型提供一种喷雾引燃机理模拟试验装置，包括：
7.点火单元，包括燃烧室和点火源，所述点火源可移动地设于所述燃烧室内；
8.供液单元，包括储液箱和喷雾组件，所述储液箱用于储存燃料，所述喷雾组件设于所述燃烧室的入口处，用于向所述点火源喷射油雾；
9.加热单元，包括第一加热器和第二加热器，所述第一加热器设于所述储液箱内，用于基于第一预设温度加热燃料，所述第二加热器设于所述燃烧室内，用于基于第二预设温度加热所述点火源；
10.压力单元，与所述储液箱和所述喷雾组件连接，用于基于预设压力将所述储液箱内的燃料输送至所述喷雾组件；
11.移动单元，可移动地设于所述燃烧室，所述移动单元与所述点火源连接，用于基于预设距离带动所述点火源移动至预设位置。
12.根据本实用新型提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述压力单元包括变频调速器、驱动电机和高压泵；
13.所述变频调速器与所述驱动电机连接，所述驱动电机与所述高压泵连接，所述高压泵的吸入口与所述储液箱连接，所述高压泵的排出口与所述喷雾组件连接。
14.根据本实用新型提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述移动单元包括驱动件和连接件；
15.所述驱动件具有驱动端和从动端，所述驱动端设于所述燃烧室的顶部，所述从动端与所述连接件连接，所述连接件的部分穿入所述燃烧室，且与所述点火源的边缘连接。
16.根据本实用新型提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，还包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器；
17.所述第一温度传感器和所述第二温度传感器均与所述控制器连接，所述第一温度传感器用于检测所述储液箱内燃料的温度，所述第二温度传感器用于检测所述点火源的温度；所述控制器基于所述第一温度传感器的第一温度信号控制所述第一加热器的启闭，以及基于所述第二温度传感器的第二温度信号控制所述第二加热器的启闭。
18.根据本实用新型提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述点火源为加热板，所述第二加热器为电加热管；
19.多个所述加热板和多个所述电加热管沿与所述燃烧室的延伸方向相垂直的方向交错设置，所述电加热管用于加热所述加热板。
20.根据本实用新型提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述第一预设温度的范围为10～50摄氏度。
21.根据本实用新型提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述第二预设温度的范围为50～750摄氏度。
22.根据本实用新型提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述预设压力的范围为0～20兆帕。
23.根据本实用新型提供的一种喷雾引燃机理模拟试验装置，所述预设距离的范围为100～3000mm。
24.本实用新型提供的喷雾引燃机理模拟试验装置，通过加热单元调节燃料温度以及点火源温度，通过压力单元调节燃料压力，通过移动单元调节点火源位置，针对多个燃料温度、多个点火源温度、多个燃料压力以及多个点火源位置进行多次点火试验，以对油雾引燃热源的机理进行可靠研究，对燃料管道输送系统的优化和消防系统的设计等具有指导作用。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1是本实用新型提供的喷雾引燃机理模拟试验装置的结构示意图；
27.图2是本实用新型提供的喷雾引燃机理模拟试验装置的部分剖面示意图；
28.图3是本实用新型提供的点火源、第二加热器以及控制器的连接示意图；
29.附图标记：1：点火单元；11：燃烧室；12：点火源；121：加热板；2：供液单元；21：储液
箱；22：喷雾组件；3：压力单元；31：变频调速器；32：驱动电机；33：高压泵；4：移动单元；41：滚轮；42：滚轮轴；43：导向螺杆；44：锁紧螺母；45：支撑架；5：第一加热器；6：第二加热器；7：控制器；8：集液箱。
具体实施方式
30.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.下面结合图1至图3描述本实用新型实施例的喷雾引燃机理模拟试验装置。
33.如图1所示，本实用新型实施例提供的喷雾引燃机理模拟试验装置，包括：点火单元1包括燃烧室11和点火源12，点火源12可移动地设于燃烧室11内；供液单元2包括储液箱21和喷雾组件22，储液箱21用于储存燃料，喷雾组件22设于燃烧室11的入口处，用于向点火源12喷射油雾；加热单元，包括第一加热器5和第二加热器6，第一加热器5设于储液箱21内，用于基于第一预设温度加热燃料，第二加热器6设于燃烧室11内，用于基于第二预设温度加热点火源12；压力单元3，与储液箱21和喷雾组件22连接，用于基于预设压力将储液箱21内的燃料输送至喷雾组件22；移动单元4，可移动地设于燃烧室11，移动单元4与点火源12连接，用于基于预设距离带动点火源12移动至预设位置。
34.具体地，点火单元1包括燃烧室11和点火源12，燃烧室11采用透明、耐腐蚀、耐高温、耐高压的材料制作，例如燃烧室11采用透明石英玻璃材料制作，便于观察燃烧室11内燃料雾化、流动及引燃点火源12的过程。燃烧室11的截面形状不做具体限制，例如燃烧室11可以呈圆筒状、方形状等，沿燃烧室11的延伸方向，燃烧室11的两端呈敞口设置。燃烧室11沿水平方向设置，点火源12安装于燃烧室11内，点火源12与燃烧室11的横截面平行设置，点火源12能够沿燃烧室11的延伸方向在燃烧室11内移动，定义燃烧室11的延伸方向为长度方向。
35.供液单元2靠近点火单元1设置，供液单元2包括储液箱21和喷雾组件22，储液箱21的尺寸根据需求设置，储液箱21采用耐腐蚀钢板制作，储液箱21通过输送管路与喷雾组件22连接，喷雾组件22安装于燃烧室11的入口处，喷雾组件22用于将输送管路输送来的燃料进行雾化，以形成预设颗粒尺寸的油雾，油雾能够沿水平方向被喷射至点火源12的表面上。本实用新型中储液箱21中储存的燃料包括汽油、柴油、煤油、润滑油、液压油及食用油等，通过试验装置对这些油类的引燃机理进行研究。
36.储液箱21的顶板上设置注油口，储液箱21的注油口处可设置过滤器，以去除燃料中的杂质。储液箱21的侧壁面上可设置显示屏，可显示储液箱21内燃料的油位、油压及油温
等参数。喷雾组件22包括喷嘴、安全阀和泄压阀，喷嘴可以为单孔喷嘴，安装于燃烧室11的入口处，安全阀和泄压阀依次设于连接喷嘴和储液箱21的输送管路上。
37.加热单元包括第一加热器5和第二加热器6，第一加热器5安装于储液箱21内，用于对储液箱21内的燃料进行加热，根据试验需求，将燃料加热至第一预设温度。可以通过控制第一加热器5的加热时长和加热功率等参数，以将燃料加热至第一预设温度。第二加热器6安装于燃烧室11内，第二加热器6与点火源12连接，用于对点火源12进行加热，根据试验需求，将点火源12加热至第二预设温度。可以通过控制第二加热器6的加热时长和加热功率等参数，以将点火源12加热至第二预设温度。
38.压力单元3，通过两个输送管路分别与储液箱21和喷雾组件22连接，压力单元3用于对储液箱21内的燃料进行加压，将预设压力的燃料泵送至喷雾组件22，由喷雾组件22将雾化的油雾喷射至点火源12的表面上。
39.移动单元4，可以安装于燃烧室11的顶部，也可以安装于燃烧室11的侧面，例如移动单元4安装于燃烧室11的顶面处，移动单元4具有驱动端和从动端，从动端的部分穿入燃烧室11内与点火源12连接，驱动端沿着燃烧室11的长度方向移动，带动点火源12移动至预设位置，此时点火源12与燃烧室11的入口处之间的距离为预设距离。
40.通过第一加热器5将储液箱21内的燃料加热至第一预设温度，第一预设温度的范围为10～50摄氏度，第一预设温度范围包括多个第一温度，第一温度即为燃料温度，多个第一温度呈递增或递减趋势。将点火源12的温度调节为定值、燃料的压力调节为定值以及点火源12距燃烧室11入口处的距离调节为定值，针对每个第一温度进行一次点火试验。通过肉眼观测点火源12与油雾接触后的反应过程或者通过图像采集单元拍摄点火源12与油雾接触后的反应过程，由此可对燃料温度对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析。
41.通过第二加热器6将燃烧室11内的点火源12加热至第二预设温度，第二预设温度的范围为50～750摄氏度，第二预设温度包括多个第二温度，第二温度即为点火源温度，多个第二温度呈递增或递减趋势。将燃料的温度调节为定值、燃料的压力调节为定值以及点火源12距燃烧室11入口处的距离调节为定值，针对每个第二温度进行一次点火试验。通过肉眼观测点火源12与油雾接触后的反应过程或者通过图像采集单元拍摄点火源12与油雾接触后的反应过程，由此可对点火源温度对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析。
42.通过压力单元3将储液箱21内的燃料调节为预设压力，预设压力的范围为0～20兆帕，预设压力包括多个燃料压力值，多个燃料压力值呈递增或递减趋势。将燃料的温度调节为定值、点火源12的温度调节为定值以及点火源12距燃烧室11入口处的距离调节为定值，针对每个燃料压力值进行一次点火试验。通过肉眼观测点火源12与油雾接触后的反应过程或者通过图像采集单元拍摄点火源12与油雾接触后的反应过程，由此可对燃料压力对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析。
43.通过移动单元4将点火源12距燃烧室11入口处的距离调节为预设距离，预设距离的范围为100～3000mm，预设距离包括多个点火源位置。将燃料的温度调节为定值、点火源12的温度调节为定值以及燃料的压力调节为定值。针对每个点火源位置进行一次点火试验，通过肉眼观测点火源12与油雾接触后的反应过程或者通过图像采集单元拍摄点火源12与油雾接触后的反应过程，由此可对点火源位置对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析。
44.上述的试验装置，针对燃料温度、燃料压力、点火源温度以及点火源位置四个因素，将其中三个因素调节为定值，将剩余的一个因素作为变量值，针对变量值进行多次试验，由此可得到燃料温度、燃料压力、点火源温度以及点火源位置对油雾引燃点火源的影响，进而对油雾引燃热源的机理进行研究分析，能够准确模拟管道意外着火过程，对燃料管道输送系统的优化和消防系统的设计具有指导作用。
45.在本实用新型实施例中，通过加热单元调节燃料温度以及点火源温度，通过压力单元3调节燃料压力，通过移动单元4调节点火源位置，针对多个燃料温度、多个点火源温度、多个燃料压力以及多个点火源位置进行多次点火试验，以对油雾引燃热源的机理进行可靠研究，对燃料管道输送系统的优化和消防系统的设计等具有指导作用。
46.如图1所示，在可选的实施例中，压力单元3包括变频调速器31、驱动电机32和高压泵33；变频调速器31与驱动电机32连接，驱动电机32与高压泵33连接，高压泵33的吸入口与储液箱21连接，高压泵33的排出口与喷雾组件22连接。
47.具体地，通过变频调速器31调节驱动电机32的转速，实现驱动电机32的变速调节，驱动电机32驱动高压泵33运转。高压泵33的吸入口通过第一输送管路与储液箱21的底部连接，高压泵33的排出口通过第二输送管路与喷雾组件22连接。高压泵33运转对吸入的燃料进行增压，高压的燃料沿第二输送管路流动至喷雾组件22处，喷雾组件22对高压的燃料进行雾化。变频调速器31可以为电压型变频器，包括整流器、滤波器和逆变器。
48.通过变频调速器31、驱动电机32和高压泵33可便捷地调节燃料的压力，针对燃料压力进行多次点火试验时，有利于提升试验效率。
49.在可选的实施例中，移动单元4包括驱动件和连接件；驱动件具有驱动端和从动端，驱动端设于燃烧室11的顶部，从动端与连接件连接，连接件的部分穿入燃烧室11，且与点火源12的边缘连接。
50.具体地，移动单元4设于燃烧室11的顶部，移动单元4可以为丝杆传动机构、齿轮齿条传动机构、曲柄滑块机构、电动推杆机构或者气缸等，能够带动点火源12沿燃烧室11的延伸方向移动即可。
51.如图2所示，移动单元4具有驱动端和从动端，例如移动单元4包括滚轮41和滚轮轴42，两个滚轮41沿燃烧室11的宽度方向间隔设置，滚轮轴42的两端分别与两个滚轮41一一对应连接。连接件包括导向螺杆43、锁紧螺母44和支撑架45，导向螺杆43套设于滚轮轴42上，支撑架45包括横板和竖板，横板与导向螺杆43螺纹连接，通过锁紧螺母44锁紧，竖板的一端与横板连接，竖板的另一端穿入燃烧室11与点火源12的顶部连接。由此滚轮41沿着燃烧室11的长度方向滚动，可带动点火源12移动，可便捷地对点火源12的位置进行调整。
52.通过移动单元4可便捷地调节点火源12的位置，针对点火源位置进行多次点火试验时，有利于提升试验效率。
53.在可选的实施例中，试验装置还包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器7；第一温度传感器和第二温度传感器均与控制器7连接，第一温度传感器用于检测储液箱21内燃料的温度，第二温度传感器用于检测点火源12的温度；控制器7基于第一温度传感器的第一温度信号控制第一加热器5的启闭，以及基于第二温度传感器的第二温度信号控制第二加热器6的启闭。
54.如图1所示，具体地，第一温度传感器用于检测储液箱21内燃料的温度，第一加热
器5对储液箱21内的燃料进行加热。第一温度传感器实时检测燃料温度，控制器7与第一温度传感器通信连接，同时控制器7与第一加热器5连接，控制器7根据第一温度信号控制第一加热器5的工作时长，使得燃料温度达到试验所需温度。
55.第二温度传感器用于检测燃烧室11内点火源12的温度，第二加热器对燃烧室11内的点火源12进行加热。第二温度传感器实时检测点火源12的温度，控制器7与第二温度传感器通信连接，同时控制器7与第二加热器6连接，控制器7根据第二温度信号控制第二加热器的工作时长，使得点火源温度达到试验所需温度。
56.进一步地，压力单元3与控制器7连接，控制器7设定燃料压力，通过压力单元3调节燃料的压力，使得燃料的压力满足试验压力要求。移动单元4与控制器7连接，控制器7设定点火源位置，通过移动单元4调节点火源位置，使得点火源位置距离满足试验距离要求。
57.在本实用新型实施例中，控制器7根据第一温度传感器的第一温度信号控制第一加热器5的工作时长，根据第二温度传感器的第二温度信号控制第二加热器6的工作时长，保障燃料温度和点火源温度满足试验温度要求，进而有利于保障试验结果的可靠性。
58.如图3所示，在可选的实施例中，点火源12为加热板121，第二加热器6为电加热管；多个加热板121和多个电加热管沿与燃烧室11的延伸方向相垂直的方向交错设置，电加热管用于加热加热板121。
59.具体地，点火源12为加热板121，加热板121的材质不做具体限制，例如加热板121可以采用不锈钢、铸铝、铸铁、铸铜、碳化硅或陶瓷等材料制作。加热板121呈长条状，加热板121的长度与燃烧室11的宽度相匹配。
60.第二加热器6为电加热管，电加热管的长度与燃烧室11的宽度相匹配，多个加热板121与多个电加热管沿燃烧室11的高度方向交错设置。对多个电加热管通电，多个电加热管产生热量并传递至多个加热板121，通过控制电加热管的通电时长和电流大小，可便捷地对点火源12的温度进行调节。同时加热板121为板状结构，喷雾组件22喷射的油雾能够与加热板121的表面进行充分面接触，最大程度模拟管道泄露油雾与热源接触的实际工况。
61.进一步地，如图1所示，试验装置还包括集液箱8，集液箱8与储液箱21间隔设置，集液箱8与储液箱21之间的间距与燃烧室11的长度相匹配。集液箱8呈敞口设置，集液箱8的顶部与燃烧室11远离喷雾组件22的一端对中，用于收集从燃烧室11内流出的废油。
62.在本实用新型实施例中，多个加热板121和多个电加热管沿燃烧室11的高度方向交错设置，有利于快速调节点火源12的温度，同时最大程度模拟管道泄露油雾与热源接触的实际工况，保障试验结果的可靠性。
63.以下对通过喷雾引燃机理模拟试验装置进行点火试验的试验方法进行说明，试验方法包括：
64.基于第一预设温度加热燃料，基于第二预设温度加热点火源12，基于预设压力对燃料进行增压，基于预设距离将点火源12移动至预设位置；
65.基于第一预设温度进行多次点火试验，获取点火源12被引燃的燃料临界温度；
66.基于第二预设温度进行多次点火试验，获取点火源12被引燃的点火源临界温度；
67.基于预设压力进行多次点火试验，获取点火源12被引燃的燃料临界压力；
68.基于预设距离进行多次点火试验，获取点火源12被引燃的点火距离。
69.具体地，试验装置参照上文中的描述，试验装置包括点火单元1、供液单元2、加热
单元、压力单元3以及移动单元4。点火单元1包括燃烧室11以及设于燃烧室11内的点火源12，移动单元4与燃烧室11活动连接，移动单元4能够沿燃烧室11的长度方向移动，移动单元4能够带动点火源12移动，喷雾组件22安装于燃烧室11的入口处，喷雾组件22的喷射方向与燃烧室11的长度方向一致。压力单元3通过第一输送管路与储液箱21连接，压力单元3通过第二输送管路与喷嘴组件连接，压力单元3用于将燃料进行增压。加热单元包括第一加热器5和第二加热器6，第一加热器5安装于储液箱21内，用于加热燃料，第二加热器6安装于燃烧室11内，用于加热点火源12。
70.油雾引燃点火源12需具备多个因素，例如燃料的温度、点火源12的温度、燃料的压力以及点火源12与油雾的距离等因素都影响到油雾是否能引燃点火源12。
71.在第一预设温度范围内，进行多次点火试验，第一预设温度范围为10～50摄氏度，通过肉眼观测点火源12与油雾接触后的反应过程或者通过图像采集单元拍摄点火源12与油雾接触后的反应过程，根据多次点火试验结果，可对燃料温度对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析，同时由点火源12初次被引燃时设定的燃料温度可得到燃料临界温度。
72.在第二预设温度范围内，进行多次点火试验，第二预设温度范围为50～750摄氏度，通过肉眼观测点火源12与油雾接触后的反应过程或者通过图像采集单元拍摄点火源12与油雾接触后的反应过程，根据多次点火试验结果，可对点火源温度对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析，同时由点火源12初次被引燃时设定的点火源温度可得到点火源临界温度。
73.在预设压力范围内，进行多次点火试验，预设压力范围为0～20兆帕，通过肉眼观测点火源12与油雾接触后的反应过程或者通过图像采集单元拍摄点火源12与油雾接触后的反应过程，根据多次点火试验结果，可对燃料压力对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析，同时由点火源12初次被引燃时设定的燃料压力可得到燃料临界压力。
74.在预设距离范围内，进行多次点火试验，预设距离为100～3000mm，通过肉眼观测点火源12与油雾接触后的反应过程或者通过图像采集单元拍摄点火源12与油雾接触后的反应过程，根据多次点火试验结果，可对点火源位置对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析，同时由点火源12初次被引燃时设定的点火源位置可得到点火距离。
75.在本实用新型实施例中，通过加热单元调节燃料温度以及点火源温度，通过压力单元3调节燃料压力，通过移动单元4调节点火源位置，设定试验参数，针对多个燃料温度、多个点火源温度、多个燃料压力以及多个点火源位置进行点火试验，通过喷雾组件22向点火源12喷射油雾，通过肉眼观测点火源12与油雾接触后的反应过程或者通过图像采集单元拍摄点火源12与油雾接触后的反应过程，由此可对燃料温度、燃料压力、点火源温度以及点火源位置对油雾引燃点火源的点火过程进行研究分析，准确模拟管道意外着火过程，对燃料管道输送系统的优化和消防系统的设计具有指导作用。
76.在可选的实施例中，基于第一预设温度进行多次点火试验，获取点火源12被引燃的燃料临界温度具体包括：
77.第二加热器6将点火源12加热至第二目标温度，移动单元4将点火源12移动至目标位置；
78.确定多个第一温度，第一加热器5将燃料加热至第一温度，压力单元3将目标压力的燃料泵送至喷雾组件22，喷雾组件22向点火源12喷射油雾；
79.基于每个第一温度进行点火试验，通过燃烧室11观测点火源12被引燃的情况，以确定点火源12被引燃的燃料临界温度。
80.具体地，第一温度传感器和第二温度传感器均与控制器7连接，通过控制器7设定点火源12的第二目标温度，同时设定燃料的目标压力以及点火源12的目标距离，第二目标温度、目标压力以及目标距离均为定值。
81.通过第二加热器6将点火源12的温度加热至第二目标温度，通过移动单元4将点火源12移动至目标位置。基于第一预设温度范围确定多个第一温度，多个第一温度呈递增趋势，针对每个第一温度进行一次点火试验，控制器7根据第一温度传感器检测的第一温度信号以及第二温度传感器检测的第二温度信号确定燃料的温度达到设定的第一温度，点火源12的温度达到目标温度。然后开启变频调速器31和驱动电机32，高压泵33将目标压力的燃料泵送至喷雾组件22，喷雾组件22向加热板121喷射油雾，通过透明的燃烧室11观测试验过程，雾化后的悬浮液体颗粒接触到目标温度的加热板121后，在水平设置的燃烧室11内可能发生燃烧现象。
82.一次点火试验完成后，关闭变频调速器31和驱动电机32，第一加热器5根据控制器7设定的多个燃料温度，对燃料继续进行加热，直至燃料温度达到设定的下一个第一温度，重复上述的步骤，进行下一次点火试验。
83.根据多个第一温度进行多次点火试验，根据多次点火试验结果，可对燃料温度对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析，同时由点火源12初次被引燃时设定的燃料温度可得到燃料临界温度。
84.在可选的实施例中，基于第二预设温度进行多次点火试验，获取点火源12被引燃的点火源临界温度具体包括：
85.第一加热器5将燃料加热至第一目标温度，移动单元4将点火源12移动至目标位置；
86.确定多个第二温度，第二加热器6将点火源12加热至第二温度，压力单元3将目标压力的燃料泵送至喷雾组件22，喷雾组件22向点火源12喷射油雾；
87.基于每个第二温度进行点火试验，通过燃烧室11观测点火源12被引燃的情况，以确定点火源12被引燃的点火源临界温度。
88.具体地，通过控制器7设定燃料的第一目标温度，同时设定燃料的目标压力以及点火源12的目标距离，第一目标温度、目标压力以及目标距离均为定值。
89.通过第一加热器5将燃料的温度加热至第一目标温度，通过移动单元4将点火源12移动至目标位置。基于第二预设温度范围确定多个第二温度，多个第二温度呈递增趋势，针对每个第二温度进行一次点火试验，控制器7根据第一温度传感器检测的第一温度信号以及第二温度传感器检测的第二温度信号确定燃料的温度达到第一目标温度，点火源12的温度达到设定的第二温度，开启变频调速器31和驱动电机32，高压泵33将目标压力的燃料泵送至喷雾组件22，喷雾组件22向加热板121喷射油雾，通过透明的燃烧室11观测试验过程，雾化后的悬浮液体颗粒接触到第二温度的加热板121后，在水平设置的燃烧室11内可能发生燃烧现象。
90.一次点火试验完成后，关闭变频调速器31和驱动电机32，第二加热器6根据控制器7设定的多个点火源温度，对点火源12继续进行加热，直至点火源温度达到设定的下一个第
二温度，重复上述的步骤，进行下一次点火试验。
91.根据多个第二温度进行多次点火试验，根据多次点火试验结果，可对点火源温度对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析，同时由点火源12初次被引燃时设定的点火源温度可得到点火源临界温度。
92.在可选的实施例中，基于预设压力进行多次点火试验，获取点火源12被引燃的燃料临界压力具体包括：
93.第一加热器5将燃料加热至第一目标温度，第二加热器6将点火源12加热至第二目标温度，移动单元4将点火源12移动至目标位置；
94.确定多个燃料压力，压力单元3将燃料增压后泵送至喷雾组件22，喷雾组件22向点火源12喷射油雾；
95.基于每个燃料压力进行点火试验，通过燃烧室11观测点火源12被引燃的情况，以确定点火源12被引燃的燃料临界压力。
96.具体地，通过控制器7设定燃料的第一目标温度和点火源12的第二目标温度，同时设定点火源12的目标距离，第一目标温度、第二目标温度以及目标距离均为定值。
97.通过第一加热器5将燃料的温度加热至第一目标温度，通过第二加热器6将点火源12的温度加热至第二目标温度，通过移动单元4将点火源12移动至目标位置。
98.基于预设压力范围确定多个燃料压力，多个燃料压力呈递增趋势，针对每个燃料压力进行一次点火试验，控制器7根据第一温度传感器检测的第一温度信号以及第二温度传感器检测的第二温度信号确定燃料的温度达到设定的第一目标温度，点火源12的温度达到设定的第二目标温度，开启变频调速器31和驱动电机32，调节变频调速器31的速度为设定转速，高压泵33将设定的燃料压力的燃料泵送至喷雾组件22，喷雾组件22向加热板121喷射油雾，通过透明的燃烧室11观测试验过程，雾化后的悬浮液体颗粒接触到加热板121后，在水平设置的燃烧室11内可能发生燃烧现象。
99.一次点火试验完成后，关闭变频调速器31和驱动电机32，通过变频调速器31将驱动电机32的转速设置为下一个转速，重复上述的步骤，进行下一次点火试验。
100.根据多个燃料压力进行多次点火试验，根据多次点火试验结果，可对燃料压力对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析，同时由点火源12初次被引燃时设定的燃料压力可得到燃料临界压力。
101.在可选的实施例中，基于预设距离进行多次点火试验，获取点火源12被引燃的点火距离具体包括：
102.第一加热器5将燃料加热至第一目标温度，第二加热器6将点火源12加热至第二目标温度；
103.确定多个预设位置，移动单元4将点火源12移动至预设位置，压力单元3将目标压力的燃料泵送至喷雾组件22，喷雾组件22向点火源12喷射油雾；
104.基于每个预设位置进行点火试验，通过燃烧室11观测点火源12被引燃的情况，以确定点火源12被引燃的点火距离。
105.具体地，通过控制器7设定燃料的第一目标温度和点火源12的第二目标温度，同时设定燃料的目标压力，第一目标温度、第二目标温度以及目标压力均为定值。通过第一加热器5将燃料的温度加热至第一目标温度，通过第二加热器6将点火源12的温度加热至第二目
标温度。
106.基于预设距离范围确定点火源的多个预设位置，多个预设位置距喷嘴的距离呈递增趋势，针对点火源的每个预设位置进行一次点火试验。控制器7根据第一温度传感器检测的第一温度信号以及第二温度传感器检测的第二温度信号确定燃料的温度达到设定的第一目标温度，点火源12的温度达到设定的第二目标温度。开启变频调速器31和驱动电机32，变频调速器31的转速为目标转速，以使燃料的压力达到目标压力，喷雾组件22向加热板121喷射油雾。通过透明的燃烧室11观测试验过程，雾化后的悬浮液体颗粒接触到第二温度的加热板121后，在水平设置的燃烧室11内可能发生燃烧现象。
107.一次点火试验完成后，关闭变频调速器31和驱动电机32，移动单元4根据设定的点火源距离将点火源12移动至下一个预设位置，重复上述的步骤，进行下一次点火试验。
108.根据多个点火源位置进行多次点火试验，根据多次点火试验结果，可对点火源位置对油雾引燃热源的点火过程进行研究分析，同时由点火源12初次被引燃时设定的预设距离可得到点火源12被引燃的点火距离。
109.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。