两轮车辆充气轮胎的制作方法

技术特征：
1.一种两轮车辆充气轮胎(1)、优选自行车轮胎、特别优选赛车轮胎(1)，具有胎面(2)、轮胎胎体、轮胎侧壁(3)和两个胎圈区域(4)，这两个胎圈区域分别具有带芯体(5)的胎圈，其中该轮胎胎体包括两个胎体嵌层(6，6')，其中这两个胎体嵌层(6，6')分别具有彼此平行延伸的单独增强构件，其中这些增强构件相对于周向方向u以40度至60度的角度布置，并且这两个胎体嵌层(6，6')的增强构件具有相反的俯仰角，其中这两个胎体嵌层(6，6')从该两轮车辆充气轮胎(1)的顶点区域(17)延伸过这些轮胎侧壁(3)、直至这两个胎圈区域(4)，并且在该处从轴向内部向轴向外部围绕相应的芯体(5)，并且以该胎体嵌层(6，6')的具有增强构件端的胎体嵌层端(7，7')终止，并且其中这两个胎圈区域(4)分别具有从外部布置在该胎体上的胎圈保护带(8)，以用作防磨损保护，其特征在于，该内胎体嵌层(6')的胎体嵌层端(7')被相应的胎圈保护带(8)从外部覆盖，其中该内胎体嵌层(6')由这两个胎体嵌层(6，6')的处于该顶点区域(17)中的径向内胎体嵌层形成。2.根据权利要求1所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，该胎圈保护带(8)在径向外端部(12)处以最大15mm、优选10mm至12mm的第一高度(13)终止，该第一高度是相对于该内胎体嵌层(6')的包围该芯体(8)的增强构件的最外转点(14)测量的。3.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，该内胎体嵌层(6')的胎体嵌层端(7')以最大13mm、优选8mm至10mm的第二高度(15)布置，该第二高度是相对于该内胎体嵌层(6')的包围该芯体的增强构件的最外转点(14)测量的。4.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，该内胎体嵌层(6')的胎体嵌层端(7')在该胎圈区域(4)中、尤其从该芯体过来在该侧壁(3)前方终止。5.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，该胎圈保护带(8)被实施为具有纤维的用橡胶处理的带子，尤其是被实施为用橡胶处理的织物带。6.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，该胎圈保护带(8)是不含相互捻合纤维的线，这些线将该胎圈保护带(8)的径向外端部(12)与该胎圈保护带(8)的内端部(16)相连接。7.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，该胎圈保护带(8)被实施为用橡胶处理的单丝织物。8.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，该胎体与该轮胎内部(10)处于直接接触。9.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，该轮胎尤其是“无内胎的”轮胎或“准真空胎”轮胎。10.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，该轮胎是用于用内胎运行的自行车轮胎、尤其是嵌合轮胎。
11.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，至少在该侧壁(3)的区域中，这两个胎体嵌层(6，6')是具有单独增强构件的单层。12.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，这两个胎体嵌层(6，6')的外胎体嵌层(6)的胎体嵌层端(7)能够被该内胎体嵌层(6')或该胎圈保护带(8)从外部覆盖。13.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，在该胎面(2)与该轮胎胎体之间布置有由高弹性橡胶制成的阻尼橡胶嵌层(9)，其中该阻尼橡胶嵌层(9)所具有的材料厚度尤其在0.2mm与1mm之间；和/或在该胎面(2)与该轮胎胎体之间布置有保护层(4)，该保护层具有尤其抗拉的织物、优选地是具有由聚对苯二甲酸乙二醇酯-聚丙烯酸酯制成的纤维的织物。14.根据前述权利要求中至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其特征在于，该轮胎是自行车轮胎(1)，尤其是赛车轮胎(1)、山地自行车轮胎或具有驱动该自行车的电动马达的自行车的轮胎。15.一种两轮车辆，该两轮车辆具有根据上述权利要求中的至少一项所述的两轮车辆充气轮胎(1)，其中该车辆是自行车，尤其是赛车或山地自行车或具有驱动该自行车的电动马达的自行车，尤其是赛车或山地自行车，并且其中由轮辋和该轮胎(1)围成的轮胎内部(10)不含内胎。

技术总结
本发明涉及一种轮胎(1)、优选自行车轮胎、特别优选赛车轮胎(1)，具有胎面(2)、轮胎胎体、轮胎侧壁(3)和两个胎圈区域(4)，这两个胎圈区域分别具有带芯体(5)的胎圈，其中轮胎胎体包括两个胎体嵌层(6，6')，其中这两个胎体嵌层(6，6')从两轮车辆充气轮胎(1)的顶点区域(17)延伸过轮胎侧壁(3)、直至这两个胎圈区域(4)，并且在该处从轴向内部向轴向外部包围相应芯体(5)，并且以胎体嵌层端(7，7')终止，并且其中这两个胎圈区域(4)分别具有从外部布置在该胎体上的胎圈保护带(8)，以用作防磨损保护。解决的问题是提高滚动阻力。这通过以下方式实现：内胎体嵌层(6')的胎体嵌层端(7')被相应的胎圈保护带(8)从外部覆盖，其中内胎体嵌层(6')由这两个胎体嵌层(6，6')的处于顶点区域(17)中的径向内胎体嵌层形成。本发明还涉及一种具有这样的轮胎的两轮车辆。有这样的轮胎的两轮车辆。有这样的轮胎的两轮车辆。


技术研发人员：丹尼尔
受保护的技术使用者：大陆轮胎德国有限公司
技术研发日：2021.07.14
技术公布日：2023/5/18