一种便于安装的汽车顶部放置架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车放置架技术领域，尤其涉及一种便于安装的汽车顶部放置架。


背景技术：

2.随着社会的发展，汽车已经成为人们常用的代步工具，因此人们对汽车的要求越来越高，不仅要求汽车的舒适性好，同时要求汽车的便利性好，为了在行车过程中便于携带大件行李，尤其是在自驾游的过程中，为了携带一些无法置于汽车后备箱中的大物件时，人们通常将大物件用绳索将其固定在车顶的行李架(放置架)上，而现有技术中的汽车放置架存在这样一个问题，就是位于放置架上的行李是裸露在外的，当遇到雨雪天气时，很容易使放置架上的行李淋湿，有待于改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车顶部放置架，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种便于安装的汽车顶部放置架，包括两组汽车横杆，所述汽车横杆上可拆卸安装有行李架，所述行李架的两侧外壁固定设置有对称分布的l形板，两个所述l形板的相对一侧外壁通过轴承共同连接有转杆，所述转杆的外部固定套接有布辊，所述布辊的外部绕接有雨布，所述雨布和行李架之间设置有相互配合的连接件。
6.作为本技术方案的进一步改进方案：所述连接件为固定设置于行李架顶端且呈等距离分布的母扣，所述雨布的外表面设置有等距离分布的子扣，所述子扣和母扣相匹配。
7.作为本技术方案的进一步改进方案：所述雨布的一端固定设置有收纳绳。
8.作为本技术方案的进一步改进方案：所述转杆的一端穿出l形板且固定设置有旋钮，所述转杆的外部通过螺纹连接有限位螺母。
9.作为本技术方案的进一步改进方案：所述行李架的底端固定设置有对称分布的安装板，所述汽车横杆的顶端设置有对称分布的凹槽，所述安装板和凹槽相适配。
10.作为本技术方案的进一步改进方案：所述安装板的两侧外壁靠近端部处均设置有安装槽，所述安装槽的一侧内壁固定设置有弹簧，所述弹簧的一端固定设置有限位块，所述凹槽的两侧内壁设置有与限位块适配的限位槽。
11.作为本技术方案的进一步改进方案：所述安装板的两端均设置有对称且与安装槽连通的条形槽，所述限位块的一侧外壁固定设置有拨动块，所述拨动块穿出条形槽。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该用于一种便于安装的汽车顶部放置架，通过设置有雨布，在有雨雪的天气时，可以将雨布盖合在行李上，避免行李淋湿，不用时可以通过布辊收缩起来，简单方便。
14.2、该用于一种便于安装的汽车顶部放置架，通过设置有凹槽、限位槽、限位块、弹
簧和拨动块等部件，可以便于对行李放置架进行安装和拆卸，灵活性好。
15.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1为本实用新型提出的一种便于安装的汽车顶部放置架的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种便于安装的汽车顶部放置架的a处放大结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种便于安装的汽车顶部放置架的安装板结构示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、汽车横杆；2、行李架；3、安装板；4、雨布；5、l形板；6、收纳绳；7、子扣；8、母扣；9、旋钮；10、限位螺母；11、布辊；12、凹槽；13、限位槽；14、限位块；15、弹簧；16、拨动块。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
23.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便于安装的汽车顶部放置架，包括两组汽车横杆1，其固定安装在汽车的顶部处，汽车横杆1上可拆卸安装有行李架2，行李架2的两侧外壁通过螺栓固定安装有对称分布的l形板5，两个l形板5的相对一侧外壁通过轴承共同连接有转杆，转杆的外部固定套接有布辊11，布辊11的外部绕接有雨布4，即雨布4可以通过布辊11进行收放，如图1所示，雨布4的宽度也大于行李架2的宽度，这样才能将行李架2铺设盖住，雨布4和行李架2之间设置有相互配合的连接件，即雨布4可以通过连接件和行李架2的边部处固定，这样雨布4就能稳定的盖合在行李上，避免行李淋湿。
26.如图2所示，连接件为固定设置于行李架2顶端且呈等距离分布的母扣8，雨布4的
外表面设置有等距离分布的子扣7，子扣7和母扣8相匹配，即我们日常生活中使用的子母扣，也称为公母扣，掀扣，啪钮等等，这样可以将雨布4和行李架2快速连接在一起；当然我们也可以采用其他的连接件，比如魔术贴，在雨布4上缝制有魔术毛面，行李架2上粘贴有魔术勾面；还有在行李架2和雨布4设置有磁吸块，让雨布4通过两个磁吸块的吸合固定，但是此种固定方式不太牢固。
27.如图1所示，雨布4的一端缝制固定连接有收纳绳6，在雨布4收和在布辊11上后，收纳绳6进行绕接系好，这样可以防止收纳好的雨布4松散。
28.如图2所示，转杆的一端穿出l形板5且粘贴固定设置有旋钮9，转杆的外部通过螺纹连接有限位螺母10，通过旋钮9便于对转杆转动，即对雨布4进行收放，而旋紧限位螺母10，即可对布辊11进行限位，防止其转动影响雨布4盖合的稳定性。
29.如图1和图3所示，行李架2的底端焊接固定安装有对称分布的安装板3，汽车横杆1的顶端设置有对称分布的凹槽12，安装板3和凹槽12相适配，即安装板3刚好可以卡入到凹槽12的内部，为了对卡入的安装板3限位，在安装板3的两侧外壁靠近端部处均设置有安装槽，安装槽的一侧内壁焊接固定设置有弹簧15，弹簧15的一端焊接固定设置有限位块14，凹槽12的两侧内壁设置有与限位块14适配的限位槽13，限位块14在弹簧15的作用下，刚好可以卡入到限位槽13内，这样对安装板3进行限位固定，便于安装；为了便于后期的拆卸，在安装板3的两端均设置有对称且与安装槽连通的条形槽，限位块14的一侧外壁焊接固定设置有拨动块16，拨动块16穿出条形槽，通过拨动块16可以对限位块14进行移动，如图3所示，将捏住两个拨动块16使其相对移动，这样限位块14就会相互靠近并移出限位槽13，即可拆卸，简单方便。
30.本实用新型的工作原理是：
31.当我们需要安装行李架2时，首先用手捏住两个拨动块16使其相对移动，使限位块14缩入到安装槽内，然后将安装板3卡入到汽车横杆1的凹槽12内部，松手后在弹簧15的作用下，限位块14刚好可以卡入到限位槽13内，进而完成行李架2的安装，我们将所需的行李放到行李架2上，用绳索固定好，然后放出布辊11上的雨布4，将雨布4盖合在行李上，然后将雨布4的子扣7扣入到行李架2上的母扣8中，这样对盖合的雨布4周围限位固定，避免行李在雨雪天气时淋湿。
32.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。