一种液冷系统及动力电池模组的制作方法

技术特征：
1.一种液冷系统，所述液冷系统连接于电芯(100)，其特征在于，所述液冷系统包括：液冷板本体(200)，所述液冷板本体(200)上设置有进液口(210)和出液口(220)，所述电芯(100)设置在所述液冷板本体(200)上；液冷板凸起(300)，所述液冷板凸起(300)设置在所述液冷板本体(200)靠近所述电芯(100)的一侧，沿第一方向，所述液冷板凸起(300)与所述电芯(100)贴合，以使所述电芯(100)能够与所述液冷板凸起(300)进行热量交换。2.根据权利要求1所述的液冷系统，其特征在于，所述电芯(100)和所述液冷板凸起(300)均设置为多个，且所述液冷板凸起(300)的数量比所述电芯(100)的数量多一个；多个所述电芯(100)分别对应设置在相邻两个所述液冷板凸起(300)之间。3.根据权利要求2所述的液冷系统，其特征在于，沿第二方向，多个所述液冷板凸起(300)呈正立的“三角型”。4.根据权利要求2所述的液冷系统，其特征在于，所述电芯(100)与相邻两个所述液冷板凸起(300)之间的距离为1cm-3cm。5.根据权利要求2所述的液冷系统，其特征在于，所述液冷板本体(200)上设置有导热胶，且所述导热胶设置在相邻两个所述液冷板凸起(300)之间，所述电芯(100)通过所述导热胶与所述液冷板本体(200)连接。6.根据权利要求2所述的液冷系统，其特征在于，所述液冷板本体(200)上设置有凹槽，且所述凹槽设置在相邻两个所述液冷板凸起(300)之间，所述电芯(100)部分卡接于所述凹槽中。7.根据权利要求1-6中任一项所述的液冷系统，其特征在于，所述液冷板本体(200)的内部和所述液冷板凸起(300)的内部均设置供冷却液流通的管路，所述管路的一端连通于所述进液口(210)，另一端连通于所述出液口(220)。8.根据权利要求1-6中任一项所述的液冷系统，其特征在于，所述液冷板本体(200)上还设置有限位翻边(230)，所述限位翻边(230)沿所述第一方向延伸，所述限位翻边(230)被配置为限制所述电芯(100)沿第三方向运动。9.根据权利要求1-6中任一项所述的液冷系统，其特征在于，所述液冷板本体(200)为铝本体、铜本体或者铁本体中的一种；所述液冷板凸起(300)为铝凸起、铜凸起或者铁凸起中的一种。10.一种动力电池模组，其特征在于，所述动力电池模组包括：壳体；电芯(100)，所述电芯(100)设置在所述壳体内；液冷系统，所述液冷系统设置在所述壳体内，所述液冷系统连接于所述电芯(100)，所述液冷系统为权利要求1-9中任一项所述的液冷系统。

技术总结
本实用新型涉及电池生产技术领域，尤其涉及一种液冷系统及动力电池模组。该液冷系统主要包括：液冷板本体和液冷板凸起。其中，液冷板本体上设置有进液口和出液口，且电芯设置在液冷板本体上，液冷板凸起设置在液冷板本体靠近电芯的一侧，沿第一方向液冷板凸起与电芯贴合，以使电芯能够与液冷板凸起进行热量交换。该液冷系统能够避免电芯出现热量集中的现象，从而改善液冷系统对电芯的降温效果，延长电芯的使用寿命，节约成本。动力电池模组包括以上液冷系统，通过电芯直接与液冷系统进行集成设置，进而减少动力电池模组中零部件的使用，节约成本，进而有利于动力电池模组的加工和安装。装。装。


技术研发人员：张健 张麒翔 张成立
受保护的技术使用者：湖北亿纬动力有限公司
技术研发日：2022.02.10
技术公布日：2022/11/10