一种基于海绵城市道路的雨水收集调蓄系统的制作方法

技术特征：
1.一种基于海绵城市道路的雨水收集调蓄系统，包括有车行道，车行道边缘为人行道，其特征在于：车行道临近人行道边缘位置处沿其长度方向间隔设置有多个雨水口（9），雨水口（9）下端经市政雨水接入管（11）与市政雨水检查井（17）或市政雨水暗井（18）连通，市政雨水检查井（17）和市政雨水暗井（18）接入市政雨水官网（19），雨水口（9）下端还经调蓄带接入管（10）接入碎石调蓄带（2），碎石调蓄带（2）位于人行道下方，碎石调蓄带（2）底部沿其长度方向设置有透水盲管（4），透水盲管（4）两端接入至调蓄池（1），调蓄池（1）间隔设置在人行道外侧，调蓄带接入管（10）高于透水盲管（4）。2.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市道路的雨水收集调蓄系统，其特征在于：所述碎石调蓄带（2）的两侧分别为侧壁（6），侧壁（6）底部为基础（7），碎石调蓄带（2）临近侧壁（6）的侧面以及底部铺设有防水土工布（3）。3.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市道路的雨水收集调蓄系统，其特征在于：所述碎石调蓄带（2）采用最大粒径<60cm、孔隙率为22%～25%的级配碎石（15）填筑而成。4.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市道路的雨水收集调蓄系统，其特征在于：所述市政雨水接入管（11）高于调蓄带接入管（10），调蓄带接入管（10）高于雨水口（9）底面。5.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市道路的雨水收集调蓄系统，其特征在于：所述透水盲管（4）外部包裹有透水土工布（5）。6.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市道路的雨水收集调蓄系统，其特征在于：所述市政雨水接入管（11）和调蓄带接入管（10）的进水端设置有滤网（8）。7.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市道路的雨水收集调蓄系统，其特征在于：所述人行道路面结构层由上至下依次为透水砖（12）、粗砂（13）、透水混凝土（14），透水混凝土（14）下方为级配碎石（15）构成的碎石调蓄带（2），人行道两侧边缘设置有镶边石（16）。

技术总结
本实用新型公开了一种基于海绵城市道路的雨水收集调蓄系统，包括有车行道，车行道边缘为人行道，车行道临近人行道边缘位置处沿其长度方向间隔设置有多个雨水口，雨水口下端经市政雨水接入管与市政雨水检查井或市政雨水暗井连通，市政雨水检查井和市政雨水暗井接入市政雨水官网，雨水口下端还经调蓄带接入管接入碎石调蓄带，碎石调蓄带位于人行道下方，碎石调蓄带底部沿其长度方向设置有透水盲管，透水盲管两端接入至调蓄池，调蓄池间隔设置在人行道外侧，调蓄带接入管高于透水盲管。本系统通过设置有碎石调蓄带和调蓄池，可以实现小雨量雨水初期过滤及收集，同时雨水储存在调蓄池内，可实现雨水绿化浇灌、城市道路冲洗等再利用。用。用。


技术研发人员：刘涛 龙爱玲 刘自成 王进
受保护的技术使用者：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
技术研发日：2022.10.20
技术公布日：2023/3/28