一种大型集装箱船舱口盖支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶建造领域，具体涉及一种大型集装箱船舱口盖支撑装置。


背景技术：

2.集装箱船舱口盖安装在舱口围上时，舱口盖并非直接安装在舱口围上，在舱口盖下方需要安装支撑盒，支撑盒需要定位安装在舱口盖下方，在支撑盒定位安装时，需要将舱口盖吊起或者抬升一定高度，然后在舱口盖下方安装临时支撑，通过临时支撑将舱口盖支撑起，然后进行支撑盒定位。
3.由于舱口盖的边缘设有挡雨板，临时支撑只能设置在支撑盒的位置，支撑盒定位时需要拆除该位置处的临时支撑，然后进行该位置处的支撑盒的定位，定位完成后再将临时支撑恢复安装。
4.拆除临时支撑或者吊起舱口盖时，舱口盖不可避免会有一定的程度的晃动，拆下的临时支撑可能会被碰落到舱底引发事故，存在安全隐患。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，通过该支撑装置对舱口盖进行临时支撑，不会和支撑盒的安装位置相冲突，无需拆除临时支撑即可进行支撑盒的定位。
6.本实用新型的技术目的是通过以下技术方案实现的：
7.一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，其结构包括支撑柱、安装在支撑柱上端的支撑垫块组件，支撑垫块组件包括支撑底板、支撑垫块，支撑垫块设置在支撑底板的中心一侧，支撑底板的中心和支撑柱的中心上下对应。
8.进一步地，支撑底板上端还设有竖板，竖板设置在支撑底板的中心的另外一侧，支撑垫块和竖板之间形成夹持口，竖板一侧还设有配合夹持口夹持的锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端穿过竖板并伸入夹持口内。
9.进一步地，支撑柱包括柱体、设置在柱体上端的顶板、设置在柱体下端的底板，顶板和支撑底板之间通过连接件连接固定。
10.进一步地，支撑柱的一侧设有把手。
11.进一步地，把手为c型把手。
12.进一步地，支撑底板上方竖板的高度低于支撑垫块的高度。
13.进一步地，支撑垫块上端靠近夹持口的一侧设有斜面，斜面可以方便挡雨板落入夹持口中。
14.进一步地，柱体为圆柱体，顶板和底板及支撑底板为圆形板。
15.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于，通过设置在支撑底板中心一侧的支撑垫块的设置，支撑柱可以放置在挡雨板下方，支撑垫块从挡雨板一侧支撑舱口盖；还可以通过夹持口夹持住挡雨板，避免支撑装置因为舱口盖的晃动等碰落至舱底。
附图说明
16.图1是本实用新型的一种大型集装箱船舱口盖支撑装置结构示意图。
17.图2是本实用新型的另外一种大型集装箱船舱口盖支撑装置结构示意图。
18.图中，1、支撑底板；2、支撑垫块；3、c型把手；4、柱体；5、顶板；6、底板；7、竖板；8、锁紧螺栓；9、斜面；10、挡雨板；11、舱口盖。
具体实施方式
19.下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案进行进一步描述：
20.一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，如图1所示，其结构包括支撑柱、安装在支撑柱上端的支撑垫块组件，支撑垫块组件包括支撑底板1、支撑垫块2，支撑垫块2设置在支撑底板1上端的中心一侧，支撑底板1的中心和支撑柱的中心上下对应。支撑柱的一侧设有c型把手3，一方面方便拿取，另外一方面还可以用以穿设安全绳，通过安全绳进一步防止支撑装置掉落伤人。
21.支撑柱包括柱体4、设置在柱体上端的顶板5、设置在柱体4下端的底板6，顶板5和支撑底板1之间通过连接件连接固定，本实施例中在顶板5和支撑底板1上分别设有连接孔，在连接孔内穿设螺栓，通过螺栓将顶板5和支撑底板1连接固定在一起，柱体4为圆柱体，顶板5和底板6及支撑底板1为圆形板。
22.另外一种实施方式，如图2所示，相比与上一种实施方式，在支撑底板1上端还设有竖板7，竖板7设置在支撑底板1的中心的另外一侧，支撑垫块2和竖板7之间形成夹持口，竖板7一侧还设有配合夹持口夹持的锁紧螺栓8，锁紧螺栓8的一端穿过竖板7并伸入夹持口内，支撑底板1上方的竖板7的高度低于支撑垫块2的高度，支撑垫块2上端靠近夹持口的一侧设有斜面9。
23.使用时，利用千斤顶将舱口盖顶升抬起一定的高度，在舱口盖下方安装本实施例中的支撑装置，使得舱口盖的挡雨板夹持在夹持口中，拧紧锁紧螺栓，使得锁紧螺栓8的端部抵住挡雨板10的一侧，沿舱口盖11的一周均匀安装若干个支撑装置，完成对舱口盖11的临时支撑，然后即可在舱口盖下进行支撑盒的定位。
24.本实施例只是对本实用新型的进一步解释，并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，其特征在于，其结构包括支撑柱、安装在支撑柱上端的支撑垫块组件，所述支撑垫块组件包括支撑底板、支撑垫块，所述支撑垫块设置在支撑底板的中心一侧，所述支撑底板的中心和支撑柱的中心上下对应。2.根据权利要求1所述的一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，其特征在于，所述支撑底板上端还设有竖板，所述竖板设置在支撑底板的中心的另外一侧，所述支撑垫块和竖板之间形成夹持口，所述竖板一侧还设有配合夹持口夹持的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端穿过竖板并伸入夹持口内。3.根据权利要求1或2所述的一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，其特征在于，所述支撑柱包括柱体、设置在柱体上端的顶板、设置在柱体下端的底板，所述顶板和支撑底板之间通过连接件连接固定。4.根据权利要求1所述的一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，其特征在于，所述支撑柱的一侧设有把手。5.根据权利要求4所述的一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，其特征在于，所述把手为c型把手。6.根据权利要求2所述的一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，其特征在于，所述支撑底板上方竖板的高度低于支撑垫块的高度。7.根据权利要求2所述的一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，其特征在于，所述支撑垫块上端靠近夹持口的一侧设有斜面。8.根据权利要求3所述的一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，其特征在于，所述柱体为圆柱体，所述顶板和底板及支撑底板为圆形板。

技术总结
本实用新型涉及一种大型集装箱船舱口盖支撑装置，其结构包括支撑柱、安装在支撑柱上端的支撑垫块组件，支撑垫块组件包括支撑底板、支撑垫块，支撑垫块设置在支撑底板的中心一侧，支撑底板的中心和支撑柱的中心上下对应。通过设置在支撑底板中心一侧的支撑垫块的设置，支撑柱可以放置在挡雨板下方，支撑垫块从挡雨板一侧支撑舱口盖，无需再拆除支撑装置即可进行支撑盒的定位。即可进行支撑盒的定位。即可进行支撑盒的定位。


技术研发人员：金勇俊
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：2022.11.14
技术公布日：2023/3/28