一种转移车的制作方法

技术特征：
1.一种转移车，其特征在于，包括：架体（100），包括底板（110），底板（110）一端对称设有支座（111），另一端设有升降机构（120）；承载板（200），设于底板（110）上方，承载板（200）包括转动板（210）、移动板（220）以及定位件（230），转动板（210）的一端两侧分别通过转轴与支座（111）转动连接，移动板（220）移动设于转动板（210）的一端，且移动方向与转动板（210）的长度方向平行，转动板（210）顶面中心设有安装孔，安装孔内设有弹簧，弹簧连接定位件（230），定位件（230）用于基材卷的卷芯配合，转动板（210）底面的一端与升降机构（120）的一端铰接，升降机构（120）用于驱动转动板（210）转动预定角度。2.根据权利要求1所述的转移车，其特征在于，底板（110）上对称设有一组导向槽（112），升降机构（120）的一端设于导向槽（112）内。3.根据权利要求2所述的转移车，其特征在于，升降机构（120）包括第一丝杆（121）、第一电机（122）以及撑杆（123），第一丝杆（121）设于导向槽（112）内，第一丝杆（121）的一端连接第一电机（122）的输出端，第一电机（122）设于底板（110）的一端，第一丝杆（121）上设有移动座（124），撑杆（123）一端与移动座（124）转动连接，另一端与转动板（210）的底部一端转动连接。4.根据权利要求1所述的转移车，其特征在于，转动板（210）一端开设有条形槽（211），移动板（220）一侧设有倒置的t型座（221），转动板（210）两端分别设有安装座（212），安装座（212）与t型座（221）对应，t型座（221）的竖部位于条形槽（211）内，转动板（210）一端的安装座（212）上安装有第二电机（214），第二电机（214）的输出端设有第二丝杆（213），第二丝杆（213）的一端穿过t型座（221）的横部与另一端的安装座（212）转动配合，与t型座（221）的横部螺纹配合。5.根据权利要求4所述的转移车，其特征在于，移动板（220）呈倒l型，t型座（221）的竖部连接移动板（220）竖部的底面中心，横部朝向定位件（230）的一侧。6.根据权利要求1所述的转移车，其特征在于，底板（110）一端向上延伸设有门型架（113），门型架（113）的一侧设有把手（114）。7.根据权利要求6所述的转移车，其特征在于，底板（110）的中部设避让槽（130），底部设有万向轮（140）。

技术总结
一种转移车，包括：架体，包括底板，底板一端对称设有支座，另一端设有升降机构；承载板，设于底板上方，承载板包括转动板、移动板以及定位件，转动板的一端两侧分别通过转轴与支座转动连接，移动板移动设于转动板的一端，且移动方向与转动板的长度方向平行，转动板顶面中心设有安装孔，安装孔内设有弹簧，弹簧连接定位件，定位件用于基材卷的卷芯配合，转动板底面的一端与升降机构的一端铰接，升降机构用于驱动转动板转动预定角度。避免铜卷在转移或安装过程中二次损伤，使铜卷转移方便，安装容易操作，安全性高。安全性高。安全性高。


技术研发人员：曾尚文 陈久元 杨利明
受保护的技术使用者：四川富美达微电子有限公司
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/3/3