一种可破碎称重的螺旋输送设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种可破碎称重的螺旋输送设备，属于输送设备技术领域。


背景技术：

2.在集矿业领域，输送设备是常用设备，但现有的运输设备存在以下不足：
3.1、计量精度差：容积式计量方式测得的数据精度，单受机械结构和运转误差影响，还受物料堆积密度和填充率的变化而变化，误差较大也无有效方法修正；
4.2、输送稳定性差：由于刮板机链条受结构形式的局限，始终处于弹性浮动状态，一旦物料颗粒度和粘性变化，就会影响刮料板与壳体的贴合距离，会较大程度影响物料运送量及设备运转稳定性；
5.3、送料易堵易卡：进料时，会有大块料堵在输送设备内部，影响运输速度，容易造成运输设备的损坏；在送料前可先对大块料进行破碎处理，但是需要添加破碎设备，增加了生产成本。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于，提供一种可破碎称重的螺旋输送设备，本实用新型提升了计量精度，还提高了输送的稳定性，进料时，能对大块料进行切割处理，增加了输送的稳定性，且安装简单、维修方便、安全可靠、使用寿命长。
7.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机和壳体，还包括转动轴和管理系统，所述发动机通过转动轴与壳体连接，所述壳体上设置有称重系统，所述转动轴上设置有转速传感器，所述管理系统与发动机远程连接，管理系统与称重系统电性连接，管理系统与转速传感器电性连接，壳体内腔中设置有螺旋轴，所述螺旋轴上设置有叶片，所述叶片上设置有破碎部件；提升了计量精度，还提高了输送的稳定性，进料时，能对大块料进行切割处理，增加了输送的稳定性，且安装简单、维修方便、安全可靠、使用寿命长。
8.前述的一种可破碎称重的螺旋输送设备，所述螺旋轴的一端贯穿于壳体的内腔左端面与转动轴连接，螺旋轴的另一端与壳体的内腔右端面连接，所述叶片设置有多片，叶片呈螺旋状布置于螺旋轴上；发动机驱装连接的转动轴，从而带动整根螺旋轴及叶片，按照既定的旋转方向旋转，物料由进料口自然流入叶片之间，在叶片的推动下延壳体长度方向做直线运动，由于物料与壳体内壁的摩擦力和物料自重，远大于叶片与物料的摩擦力，所以物料不会与叶片一起旋转，从而使物料被推送到出料口时，能通过物料自重自然下落流出，增加了输送稳定性，提高了输送效率。
9.前述的一种可破碎称重的螺旋输送设备，所述壳体包括前段、中段和后段，发动机与前段之间设置有减速机，所述减速机置于转动轴上，减速机与管理系统远程连接，所述前段远离地面的一侧设置有进料口和前段检查门，所述中段远离地面的一侧设置有中段检查门，所述后段远离地面的一侧设置有后段检查门，后段靠近地面的一侧设置有出料口；减速
机可根据物料的特性进行调整，降低了能耗。
10.前述的一种可破碎称重的螺旋输送设备，所述破碎部件置于进料口下方的叶片上，所述破碎部件设置有多个，破碎部件置于叶片的外边缘上；叶片的外边缘开设有破碎部件，可在物料进入进料口时，对物料做径向切割和轴向拉刮运动，随着切割和拉刮不间断进行，较大块物料变成碎块并被推送至壳体内腔，提升了运输速度，在不添加新设备的同时防止了大块物料对运输设备的损坏，降低了生产成本。
11.前述的一种可破碎称重的螺旋输送设备，所述称重系统包括悬挂桥架和重量传感器，前段靠近地面的一侧设置支架，所述悬挂桥架与后段连接，悬挂桥架置于后段远离中段的一端，所述重量传感器于悬挂桥架连接，重量传感器与管理系统电性连接；称重系统不受腐蚀及外界因素对计量精度影响，提升了计量精度。
12.前述的一种可破碎称重的螺旋输送设备，所述壳体的外壁上设置有观察口和清料口，所述清料口置于观察口的下方。
13.前述的一种可破碎称重的螺旋输送设备，所述管理系统包括控制调节器、显示屏和管理模块，管理模块与发动机远程连接，管理模块与转速传感器电性连接，管理模块与减速机远程连接，管理模块与重量传感器电性连接；控制调节器对发动机、转速传感器、减速机、重量传感器分别进行控制调节，提升自动化程度，显示屏对数据进行屏显，使用户对数据一目了然。
14.前述的一种可破碎称重的螺旋输送设备，所述进料口与前段的连接处设置有软连接部，出料口与后段的连接处也设置有软连接部；设备采用钢结构，软连接部可以消除设备钢结构的弹性变量，防止设备产生共振和噪音。
15.前述的一种可破碎称重的螺旋输送设备，所述螺旋轴的外表面设置有钢板；钢板包裹着螺旋轴，钢板可防止含水煤块浸蚀螺旋轴，既增加了螺旋轴的使用寿命，又减小了螺旋轴与物料磨擦阻力。
16.前述的一种可破碎称重的螺旋输送设备，所述壳体的内表面设置有内衬钢板；内衬钢板可防止含水煤块浸蚀壳体的内表面，又减小了壳体的内表面与物料磨擦阻力。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：
18.1、计量精度好：称重系统为杠杆式，其杠杆支点采用耳轴，不受腐蚀及外界因素对计量精度影响，称重式计量方式测得的数据精度，传感器和管理系统能校对精度误差，还可以做微量修正弥补减小误差，提高了计量精度；
19.2、输送稳定性好：发动机驱装连接的转动轴，从而带动整根螺旋轴及叶片，按照既定的旋转方向旋转，物料由进料口自然流入叶片之间，在叶片的推动下延壳体长度方向做直线运动，由于物料与壳体内壁的摩擦力和物料自重，远大于叶片与物料的摩擦力，所以物料不会与叶片一起旋转，从而使物料被推送到出料口时，能通过物料自重自然下落流出，增加了输送稳定性，提高了输送效率；
20.3、送料防堵防卡：叶片的外边缘开设有破碎部件，可在物料进入进料口时，对物料做径向切割和轴向拉刮运动，随着切割和拉刮不间断进行，较大块物料变成碎块并被推送至壳体内腔，提升了运输速度，在不添加新设备的同时防止了大块物料对运输设备的损坏，降低了生产成本；
21.4、本实用新型利用管理系统对各设备进行可视化统一管理，能准确获得、控制、记
录和存储单位时间内的输送量，可针对不同粒度、不同比重的物料的实际情况，来调整设备的速率与功率，降低了能耗，提高了适应性；
22.5、本实用新型可以实现大功率、连续、破碎、输送计量、环保无扬尘输送物料。
附图说明
23.图1是本实用新型的结构示意图；
24.图2是本实用新型的正视图；
25.图3是图1的a部放大图；
26.图4是本实用新型管理系统、发动机、转速传感器、减速机、重量传感器、控制调节器、显示屏和管理模块之间的连接关系图。
27.附图标记：1-发动机，2-壳体，3-转动轴，4-管理系统，5-称重系统，6-转速传感器，7-螺旋轴，8-叶片，9-前段，10-中段，11-后段，12-减速机，13-进料口，14-前段检查门，15-中段检查门，16-后段检查门，17-出料口，18-破碎部件，19-悬挂桥架，20-重量传感器，21-支架，22-观察口，23-清料口，24-控制调节器，25-显示屏，26-管理模块，27-软连接部，28-内衬钢板。
28.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
29.本实用新型的实施例1：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18。
30.本实用新型的实施例2：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18；所述螺旋轴7的一端贯穿于壳体2的内腔左端面与转动轴3连接，螺旋轴7的另一端与壳体2的内腔右端面连接，所述叶片8设置有多片，叶片8呈螺旋状布置于螺旋轴7上。
31.本实用新型的实施例3：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18；所述螺旋轴7的一端贯穿于壳体2的内腔左端面与转动轴3连接，螺旋轴7的另一端与壳体2的内腔右端面连接，所述叶片8设置有多片，叶片8呈螺旋状布置于螺旋轴7上；所述壳体2包括前段9、中段10和后段11，发动机1与前段9之间设置有减速机12，所述减速机12置于转动轴3上，所述减速机12与管理系统4远程连接，所述前段9远离地面的一侧设置有进料口13和前段检查门14，所述
中段10远离地面的一侧设置有中段检查门15，所述后段11远离地面的一侧设置有后段检查门16，后段11靠近地面的一侧设置有出料口17。
32.本实用新型的实施例4：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18；所述螺旋轴7的一端贯穿于壳体2的内腔左端面与转动轴3连接，螺旋轴7的另一端与壳体2的内腔右端面连接，所述叶片8设置有多片，叶片8呈螺旋状布置于螺旋轴7上；所述壳体2包括前段9、中段10和后段11，发动机1与前段9之间设置有减速机12，所述减速机12置于转动轴3上，所述减速机12与管理系统4远程连接，所述前段9远离地面的一侧设置有进料口13和前段检查门14，所述中段10远离地面的一侧设置有中段检查门15，所述后段11远离地面的一侧设置有后段检查门16，后段11靠近地面的一侧设置有出料口17；所述破碎部件18置于进料口13下方的叶片8上，所述破碎部件18设置有多个，破碎部件18置于叶片8的外边缘上。
33.本实用新型的实施例5：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18；所述螺旋轴7的一端贯穿于壳体2的内腔左端面与转动轴3连接，螺旋轴7的另一端与壳体2的内腔右端面连接，所述叶片8设置有多片，叶片8呈螺旋状布置于螺旋轴7上；所述壳体2包括前段9、中段10和后段11，发动机1与前段9之间设置有减速机12，所述减速机12置于转动轴3上，所述减速机12与管理系统4远程连接，所述前段9远离地面的一侧设置有进料口13和前段检查门14，所述中段10远离地面的一侧设置有中段检查门15，所述后段11远离地面的一侧设置有后段检查门16，后段11靠近地面的一侧设置有出料口17；所述破碎部件18置于进料口13下方的叶片8上，所述破碎部件18设置有多个，破碎部件18置于叶片8的外边缘上；所述称重系统5包括悬挂桥架19和重量传感器20，前段9靠近地面的一侧设置支架21，所述悬挂桥架19与后段11连接，悬挂桥架19置于后段11远离中段10的一端，所述重量传感器20于悬挂桥架19连接，重量传感器20与管理系统4电性连接。
34.本实用新型的实施例6：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18；所述螺旋轴7的一端贯穿于壳体2的内腔左端面与转动轴3连接，螺旋轴7的另一端与壳体2的内腔右端面连接，所述叶片8设置有多片，叶片8呈螺旋状布置于螺旋轴7上；所述壳体2包括前段9、中段10和后段11，发动机1与前段9之间设置有减速机12，所述减速机12置于转动轴3上，所述减速机12与管理系统4远程连接，所述前段9远离地面的一侧设置有进料口13和前段检查门14，所述中段10远离地面的一侧设置有中段检查门15，所述后段11远离地面的一侧设置有后段检查
门16，后段11靠近地面的一侧设置有出料口17；所述破碎部件18置于进料口13下方的叶片8上，所述破碎部件18设置有多个，破碎部件18置于叶片8的外边缘上；所述称重系统5包括悬挂桥架19和重量传感器20，前段9靠近地面的一侧设置支架21，所述悬挂桥架19与后段11连接，悬挂桥架19置于后段11远离中段10的一端，所述重量传感器20于悬挂桥架19连接，重量传感器20与管理系统4电性连接；所述壳体2的外壁上设置有观察口22和清料口23，所述清料口23置于观察口22的下方。
35.本实用新型的实施例7：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18；所述螺旋轴7的一端贯穿于壳体2的内腔左端面与转动轴3连接，螺旋轴7的另一端与壳体2的内腔右端面连接，所述叶片8设置有多片，叶片8呈螺旋状布置于螺旋轴7上；所述壳体2包括前段9、中段10和后段11，发动机1与前段9之间设置有减速机12，所述减速机12置于转动轴3上，所述减速机12与管理系统4远程连接，所述前段9远离地面的一侧设置有进料口13和前段检查门14，所述中段10远离地面的一侧设置有中段检查门15，所述后段11远离地面的一侧设置有后段检查门16，后段11靠近地面的一侧设置有出料口17；所述破碎部件18置于进料口13下方的叶片8上，所述破碎部件18设置有多个，破碎部件18置于叶片8的外边缘上；所述称重系统5包括悬挂桥架19和重量传感器20，前段9靠近地面的一侧设置支架21，所述悬挂桥架19与后段11连接，悬挂桥架19置于后段11远离中段10的一端，所述重量传感器20于悬挂桥架19连接，重量传感器20与管理系统4电性连接；所述壳体2的外壁上设置有观察口22和清料口23，所述清料口23置于观察口22的下方；所述管理系统4包括控制调节器24、显示屏25和管理模块26，管理模块26与发动机1远程连接，管理模块26与转速传感器6电性连接，管理模块26与减速机12远程连接，管理模块26与重量传感器20电性连接。
36.本实用新型的实施例8：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18；所述螺旋轴7的一端贯穿于壳体2的内腔左端面与转动轴3连接，螺旋轴7的另一端与壳体2的内腔右端面连接，所述叶片8设置有多片，叶片8呈螺旋状布置于螺旋轴7上；所述壳体2包括前段9、中段10和后段11，发动机1与前段9之间设置有减速机12，所述减速机12置于转动轴3上，所述减速机12与管理系统4远程连接，所述前段9远离地面的一侧设置有进料口13和前段检查门14，所述中段10远离地面的一侧设置有中段检查门15，所述后段11远离地面的一侧设置有后段检查门16，后段11靠近地面的一侧设置有出料口17；所述破碎部件18置于进料口13下方的叶片8上，所述破碎部件18设置有多个，破碎部件18置于叶片8的外边缘上；所述称重系统5包括悬挂桥架19和重量传感器20，前段9靠近地面的一侧设置支架21，所述悬挂桥架19与后段11连接，悬挂桥架19置于后段11远离中段10的一端，所述重量传感器20于悬挂桥架19连接，重量传感器20与管理系统4电性连接；所述壳体2的外壁上设置有观察口22和清料口23，所述清
料口23置于观察口22的下方；所述管理系统4包括控制调节器24、显示屏25和管理模块26，管理模块26与发动机1远程连接，管理模块26与转速传感器6电性连接，管理模块26与减速机12远程连接，管理模块26与重量传感器20电性连接；所述进料口13与前段9的连接处设置有软连接部27，出料口17与后段11的连接处也设置有软连接部27。
37.本实用新型的实施例9：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18；所述螺旋轴7的一端贯穿于壳体2的内腔左端面与转动轴3连接，螺旋轴7的另一端与壳体2的内腔右端面连接，所述叶片8设置有多片，叶片8呈螺旋状布置于螺旋轴7上；所述壳体2包括前段9、中段10和后段11，发动机1与前段9之间设置有减速机12，所述减速机12置于转动轴3上，所述减速机12与管理系统4远程连接，所述前段9远离地面的一侧设置有进料口13和前段检查门14，所述中段10远离地面的一侧设置有中段检查门15，所述后段11远离地面的一侧设置有后段检查门16，后段11靠近地面的一侧设置有出料口17；所述破碎部件18置于进料口13下方的叶片8上，所述破碎部件18设置有多个，破碎部件18置于叶片8的外边缘上；所述称重系统5包括悬挂桥架19和重量传感器20，前段9靠近地面的一侧设置支架21，所述悬挂桥架19与后段11连接，悬挂桥架19置于后段11远离中段10的一端，所述重量传感器20于悬挂桥架19连接，重量传感器20与管理系统4电性连接；所述壳体2的外壁上设置有观察口22和清料口23，所述清料口23置于观察口22的下方；所述管理系统4包括控制调节器24、显示屏25和管理模块26，管理模块26与发动机1远程连接，管理模块26与转速传感器6电性连接，管理模块26与减速机12远程连接，管理模块26与重量传感器20电性连接；所述进料口13与前段9的连接处设置有软连接部27，出料口17与后段11的连接处也设置有软连接部27；所述螺旋轴7的外表面设置有钢板。
38.本实用新型的实施例10：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18；所述螺旋轴7的一端贯穿于壳体2的内腔左端面与转动轴3连接，螺旋轴7的另一端与壳体2的内腔右端面连接，所述叶片8设置有多片，叶片8呈螺旋状布置于螺旋轴7上；所述壳体2包括前段9、中段10和后段11，发动机1与前段9之间设置有减速机12，所述减速机12置于转动轴3上，所述减速机12与管理系统4远程连接，所述前段9远离地面的一侧设置有进料口13和前段检查门14，所述中段10远离地面的一侧设置有中段检查门15，所述后段11远离地面的一侧设置有后段检查门16，后段11靠近地面的一侧设置有出料口17；所述破碎部件18置于进料口13下方的叶片8上，所述破碎部件18设置有多个，破碎部件18置于叶片8的外边缘上；所述称重系统5包括悬挂桥架19和重量传感器20，前段9靠近地面的一侧设置支架21，所述悬挂桥架19与后段11连接，悬挂桥架19置于后段11远离中段10的一端，所述重量传感器20于悬挂桥架19连接，重量传感器20与管理系统4电性连接；所述壳体2的外壁上设置有观察口22和清料口23，所述清
料口23置于观察口22的下方；所述管理系统4包括控制调节器24、显示屏25和管理模块26，管理模块26与发动机1远程连接，管理模块26与转速传感器6电性连接，管理模块26与减速机12远程连接，管理模块26与重量传感器20电性连接；所述进料口13与前段9的连接处设置有软连接部27，出料口17与后段11的连接处也设置有软连接部27；所述螺旋轴7的外表面设置有钢板；所述壳体2的内表面设置有内衬钢板28。
39.本实用新型的实施例11：一种可破碎称重的螺旋输送设备，包括发动机1和壳体2，还包括转动轴3和管理系统4，所述发动机1通过转动轴3与壳体2连接，所述壳体2上设置有称重系统5，所述转动轴3上设置有转速传感器6，所述管理系统4与发动机1远程连接，管理系统4与称重系统5电性连接，管理系统4与转速传感器6电性连接，壳体2内腔中设置有螺旋轴7，所述螺旋轴7上设置有叶片8，所述叶片8上设置有破碎部件18；壳体2采用钢结构；螺旋轴7采用碳钢，所述螺旋轴7的一端贯穿于壳体2的内腔左端面与转动轴3连接，螺旋轴7的另一端与壳体2的内腔右端面连接，叶片8采用耐磨钢板，所述叶片8设置有多片，叶片8呈螺旋状布置于螺旋轴7上；所述壳体2包括前段9、中段10和后段11，发动机1与前段9之间设置有减速机12，所述减速机12置于转动轴3上，所述减速机12与管理系统4远程连接，所述前段9远离地面的一侧设置有进料口13和前段检查门14，所述中段10远离地面的一侧设置有中段检查门15，所述后段11远离地面的一侧设置有后段检查门16，后段11靠近地面的一侧设置有出料口17；所述破碎部件18置于进料口13下方的叶片8上，所述破碎部件18设置有多个，破碎部件18置于叶片8的外边缘上，破碎部件18为锯齿；所述称重系统5包括悬挂桥架19和重量传感器20，前段9靠近地面的一侧设置支架21，所述悬挂桥架19与后段11连接，悬挂桥架19置于后段11远离中段10的一端，所述重量传感器20于悬挂桥架19连接，重量传感器20与管理系统4电性连接；所述壳体2的外壁上设置有观察口22和清料口23，所述清料口23置于观察口22的下方，观察口22和清料口23均设置有两个，分布于壳体的两侧；所述管理系统4包括控制调节器24、显示屏25和管理模块26，管理模块26与发动机1远程连接，管理模块26与转速传感器6电性连接，管理模块26与减速机12远程连接，管理模块26与重量传感器20电性连接；所述进料口13与前段9的连接处设置有软连接部27，出料口17与后段11的连接处也设置有软连接部27；所述螺旋轴7的外表面设置有钢板；所述壳体2的内表面设置有内衬钢板28。
40.本实用新型的一种实施例的工作原理：本实用新型工作时，通过管理模块26开启发动机1，大块物料进入进料口13，进料口13下方的叶片8外边缘上的锯齿对大块物物料做径向切割和轴向拉刮运动，随着切割和拉刮不间断进行，大块褐煤变成碎块，发动机1驱装连接的转动轴3，从而带动整根螺旋轴7及叶片8，按照既定的旋转方向旋转，碎块在叶片8的推动下延壳体2长度方向做直线运动，由于碎块与壳体2内壁的摩擦力和碎块自重，远大于叶片8与碎块的摩擦力，所以碎块不会与叶片8一起旋转，从而使碎块被推送到出料口17；输送物料过程中，重量传感器20将称重段上物料的重量转换成电压信号送入管理模块26，转速传感器6将测量出的螺旋叶片轴转速转换成脉冲信号同时送入管理模块26，管理模块26对这两种信号进行初步运算处理后变成数字信号，通过专用的通讯接口传送给控制调节器24，控制调节器24再进行处理，显示屏25对结果进行显示，得出当前通过壳体2内腔中物料的瞬时流入量及累计流量，再转换成显示以吨/每小时为单位的瞬时流量及以吨为单位的累计量，显示在显示屏25上和记忆到管理模块26内部。