一种汽车零部件专用烤箱的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件烘烤技术领域，具体为一种汽车零部件专用烤箱。


背景技术：

2.传统的汽车烤漆是人工半机械化的，首先工作效率不高，人工烤漆工作流程复杂，人员技术水平要求高，消耗大，烤漆质量难以保证，事故频发，难以环保标准，易造成人员身体伤害，给企事业单位带来高成本，高消耗，而且影响企事业单位生产进度，随着科技的进步发展，现代汽车烤漆也跟上时代的脚步了，汽车零部件烤漆箱的出现，将引领汽车烤漆业的巨大发展，是汽车行业的一大进步，汽车零部件专用烤箱采用机械控制，同时可对底漆、面漆进行强制干燥。
3.现有的汽车零部件专用烤箱虽然将汽车零部件的外表面油漆烘烤的很好，但是汽车零部件内部的油漆烘烤的不是很均匀，当继续烘烤汽车零部件时汽车零部件内部的油漆可能会被烘烤好，但是汽车零部件外表面的油漆可能会被长时间的烘烤损伤，进而导致现有的汽车零部件专用烤箱均不能实现将汽车零部件内外表面烘烤统一成色。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种汽车零部件专用烤箱，具备烘烤成色好的有益效果。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件专用烤箱，包括：
6.烤箱壳体、加热组件、两个滑轨和烤盘；
7.所述烤箱壳体的内部固定安装有两个所述滑轨，两个所述滑轨的端面滑动连接有所述烤盘，所述烤箱壳体的内壁安装有加热组件；
8.电机和两个导流装置；
9.所述烤箱壳体的上端安装有电机，所述电机的输出轴与导流装置相连接，两个所述导流装置分别安装在靠近烤箱壳体内部侧壁的位置处，两个所述导流装置均包括旋转杆，所述旋转杆上依次安装有第一风扇和第二风扇，两个所述导流装置导流气流方向相反。
10.作为本实用新型所述汽车零部件专用烤箱的一种可选方案，其中：所述烤箱壳体内部的底壁设置有凹槽，所述烤箱壳体的内部且靠近凹槽的位置处还安装有挡板，所述挡板与凹槽组成流道；
11.两个所述导流装置的第二风扇位于所述烤箱壳体内部的下端，所述流道的两端分别靠近两个第二风扇。
12.作为本实用新型所述汽车零部件专用烤箱的一种可选方案，其中：所述烤箱壳体内部的侧壁还滑动连接有滑条，所述滑条的一端安装有若干个吹风板；
13.所述烤箱壳体的内部还安装有驱动部件，所述驱动部件与滑条相连接，所述驱动部件可操作地的驱动滑条径向滑动。
14.作为本实用新型所述汽车零部件专用烤箱的一种可选方案，其中：每两个所述吹风板之间存在挤压空间，所述驱动部件包括安装在旋转杆上的传动板，所述传动板可操作
地滑动连接在挤压空间内并挤压所述吹风板径向滑动；
15.所述烤箱壳体的内部还安装有弹簧，所述弹簧与滑条相连接。
16.作为本实用新型所述汽车零部件专用烤箱的一种可选方案，其中：所述挤压空间的长度大于传动板的长度，所述传动板可操作地抵触在吹风板上。
17.作为本实用新型所述汽车零部件专用烤箱的一种可选方案，其中：所述烤箱壳体的上端还安装有风机，所述风机的下端与烤箱壳体的内部相连通。
18.作为本实用新型所述汽车零部件专用烤箱的一种可选方案，其中：所述烤箱壳体内部的底壁分别设置有第一斜面和第二斜面，所述第一斜面、第二斜面和凹槽形成下凹梯形。
19.本实用新型具备以下有益效果：
20.1、该汽车零部件专用烤箱，通过两个导流装置导流热气在烤箱壳体的内部自上而下呈环形状流动，以此让热气流反复冲击汽车零部件的上端面和下端面，以此将汽车零部件内外表面烘烤统一成色。
21.2、该汽车零部件专用烤箱，通过吹风板吹动热气向汽车零部件吹去，以此实现烤箱壳体内部两侧的吹风板同时横向的向汽车零部件吹热气，以此让汽车零部件上的烤漆受热均匀。
附图说明
22.图1为本实用新型整体的结构示意图。
23.图2为本实用新型整体的主视图。
24.图3为本实用新型烤箱壳体的剖视图。
25.图中：1、烤箱壳体；2、加热组件；3、电机；4、滑轨；5、烤盘；6、旋转杆；8、第一风扇；9、第二风扇；10、传动板；11、吹风板；12、滑条；13、弹簧；14、挡板；15、第一斜面；16、凹槽；17、第二斜面。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1
28.请参阅图1-3，一种汽车零部件专用烤箱，包括烤箱壳体1、加热组件2、两个滑轨4和烤盘5，烤箱壳体1的内部固定安装有两个滑轨4，两个滑轨4的端面滑动连接有烤盘5，烤箱壳体1的内壁安装有加热组件2，电机3和两个导流装置，烤箱壳体1的上端安装有电机3，电机3的输出轴与导流装置相连接，两个导流装置分别安装在靠近烤箱壳体1内部侧壁的位置处，两个导流装置均包括旋转杆6，旋转杆6上依次安装有第一风扇8和第二风扇9，两个导流装置导流气流方向相反。
29.具体的，烤箱壳体1的一端安装有密封门，将汽车零部件放置在烤盘5上，随后关上密封门，通过加热组件2加热烘烤汽车零部件，根据图2所示，此时，通过电机3驱动左端的旋
转杆6旋转，通过第一风扇8和第二风扇9自上而下的吹动烤箱壳体1内部左端的热气流动，使得烤箱壳体1内部左端的热气从烤箱壳体1内部的上方流动至下方，随后通过电机3驱动右端的旋转杆6旋转，由于右端旋转杆6上的第一风扇8和第二风扇9设计与左端旋转杆6上的第一风扇8和第二风扇9设计相反，使得右端的第一风扇8和第二风扇9会导流烤箱壳体1内部的热气从下端流动至上端，进而通过两个导流装置导流热气在烤箱壳体1的内部自上而下呈环形状流动，以此让热气流反复冲击汽车零部件的上端面和下端面，以此将汽车零部件内外表面烘烤统一成色。
30.进一步，烤箱壳体1内部的底壁设置有凹槽，烤箱壳体1的内部且靠近凹槽的位置处还安装有挡板，挡板与凹槽组成流道；
31.两个导流装置的第二风扇9位于烤箱壳体1内部的下端，流道的两端分别靠近两个第二风扇9。
32.具体的，当左端的第二风扇9将热气吹动至底部时，通过凹槽承接该热气，随后使得热气从凹槽的左端流动至凹槽的右端，最后被右端的第二风扇9旋转吸附向上流动，以此进一步的保证热气能在烤箱壳体1的内壁循环流动。
33.进一步的，烤箱壳体1内部的侧壁还滑动连接有滑条，滑条的一端安装有若干个吹风板，烤箱壳体1的内部还安装有驱动部件，驱动部件与滑条相连接，驱动部件可操作地的驱动滑条径向滑动。
34.进一步的，每两个吹风板之间存在挤压空间，驱动部件包括安装在旋转杆6上的传动板，传动板可操作地滑动连接在挤压空间内并挤压吹风板径向滑动，烤箱壳体1的内部还安装有弹簧，弹簧与滑条相连接。
35.具体的，当旋转杆6旋转时，通过旋转杆6带动传动板旋转，使得传动板会旋转进入两个吹风板之间的挤压空间，随后当传动板抵触在吹风板上时，传动板会旋转推动吹风板向左侧滑动，吹风板带的滑条和弹簧向左侧滑动，且弹簧会被拉伸，随后旋转杆6驱动传动板继续旋转，使得传动板不在抵触吹风板，进而通过弹簧拉动滑条和吹风板复位，在吹风板复位时，会搅动烤箱壳体1两侧内部的气流，进而通过吹风板吹动热气向汽车零部件吹去，以此实现烤箱壳体1内部两侧的吹风板同时横向的向汽车零部件吹热气，以此让汽车零部件上的烤漆受热均匀。
36.在一种较佳的实施例中，挤压空间的长度大于传动板的长度，传动板可操作地抵触在吹风板上。
37.具体的，烤箱壳体1的上端还安装有风机，风机的下端与烤箱壳体1的内部相连通，烤箱壳体1内部的底壁分别设置有第一斜面和第二斜面，第一斜面、第二斜面和凹槽形成下凹梯形。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。