用于管理图像数据的方法和车辆照明系统与流程

技术特征：
1.一种用于管理机动车辆照明系统(sys)的图像数据的方法，所述照明系统包括用于投射光束的至少一个照明模块(hl[z])，所述光束由与至少一个图像(i[x])的选择相关的数据生成，每个图像(i[x])分别由包括像素(p[i])的多个水平或竖直的行(r[k])的矩阵(m[x])限定，其中每个像素(p[i])由与所述像素(p[i])的光强度相关的数值v[i]表征，所述方法包括以下步骤：-接收指令以激活用于待被投射的至少一个图像(i[x])；-从所述矩阵(m[x])的第一行(r[1])到最后一行(r[d])，从行(r[k])的第一个像素(p[1])到最后一个像素(p[f])依次执行以下步骤：-基于被分析的像素(p[i])的数值(v[i])和相邻像素(p[i 1])的数值(v[i 1])来计算梯度值(g[i])；-基于原始像素与压缩像素之间的强度差e_max并且基于所述原始像素与所述压缩像素(pis[x])之间的空间差g_err，来确定所述被分析的像素(p[i])是否是与所述行(r[k])相关的曲线(c_r[k])的明显拐点pis[i]；-基于至少一个光度测量和/或照明功能的激活，动态地调整与所述原始像素(p[i])与所述压缩像素(pis[i])之间的所述强度差相关的值e_max以及与所述原始像素(p[i])与所述压缩像素(pis[i])之间的所述空间差相关的值g_err；-如果所述被分析的像素(p[i])被认为是明显拐点，则该像素(p[i])被保存为待被传输的列表(lpis[i])中的压缩像素(pis[i])，否则不保存该被分析的像素(p[i])；-重复前述步骤一直到所述矩阵(m[x])的最后一行(r[d])的最后一个像素(p[f])为止；并且其中，将所述矩阵的压缩像素的所述列表(lpis[i])传输到至少一个照明模块(hl[z])，使得所述至少一个照明模块能够投射结果的图像(ir[x])。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，值e_max和值g_err分别是恒定的，被配置为关于至少一个光度测量和/或照明功能的激活实现期望的压缩率。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，值e_max被设定为3，和/或值g_err被设定为16/255。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当与近光束lb相关的光度测量被激活时，e_max的值被设定为3，并且：-在没有激活的adb、tsag、rw、la、la_center照明功能的情况下，则g_err的值被设定为16/255；或-如果rw、la、la_center照明功能中的一个照明功能被激活，则g_err的值被设定为32/255；或-如果dbl光度测量被激活，则g_err的值被设定为16/255。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，当与远光束hb相关的光度测量被激活时：-在没有激活的adb、tsag、rw、la、la_center照明功能的情况下，或者当dbl光度测量被激活时，则值e_max被设定为4，并且值g_err被设定为16/255；-当adb、或tsag、或rw、或la、或la_center照明功能被激活时，则值e_max被设定为5，并且值g_err被设定为32/255；-当以下照明功能被激活时：
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与la_center组合的adb；或-与la_center组合的tsag；或-与tsag组合的adb，带有或不带有dbl，则值e_max被设定为5，并且值g_err被设定为64/255；-当以下照明功能被激活时：-adb自身、或与tsag和la_center组合的adb；-与rw或la组合的tsag；则值e_max被设定为6，并且值g_err被设定为64/255；-当与la组合的adb的照明功能被激活时，则值e_max被设定为6，并且值g_err被设定为96/255；-当与rw或la组合的adb和tsag的照明功能被激活时，则对于带有或不带有dbl的光度测量，值e_max被设定为7，并且值g_err被设定为96/255。6.根据权利要求4和5中任一权利要求所述的方法，其特征在于，当off光度测量被激活时，换句话说，当所述原始图像(i[x])的所有像素(p[i])的数值(v[i])为0或关闭时，并且当照明功能rw、或la、或la_center被激活时，则值e_max被设定为3，并且值g_err被设定为16/255。7.根据权利要求4至6中任一权利要求所述的方法，其特征在于，根据被激活的光度测量和/或照明功能以及对于e_max和g_err分别设定的值，所述压缩率大于85％。8.一种机动车辆照明系统(sys)，包括：-至少一个照明模块(hl[z])，所述至少一个照明模块包括能够从压缩数据(pis[i])投射至少一个光度测量和/或照明功能的多个光源；-多路复用总线(can)，所述多路复用总线用于将压缩数据(pis[x])传输到至少一个照明模块(hl[z])；-控制单元(pcm)，所述控制单元被配置为实施根据前述权利要求中任一项所述的方法的步骤中的所有步骤。9.根据权利要求8所述的机动车辆照明系统(sys)，其中，所述照明模块(hl[z])还包括被配置为能够对压缩像素(pis[i])的所述列表(lpis[i])进行解压的控制单元(uc[z])。10.根据权利要求9所述的机动车辆照明系统(sys)，其特征在于，每个照明模块(hl[z])的控制单元(uc[z])包括存储至少一个欢迎和/或一个再见场景的存储器。11.根据权利要求8至10中任一项所述的机动车辆照明系统(sys)，其中，所述光源为半导体光源，例如led。

技术总结
本发明涉及一种用于管理机动车辆照明系统(SYS)的图像数据的方法，所述照明系统包括用于投射光束的至少一个照明模块(HL[z])，所述光束基于与选择的至少一个图像(I[x])相关的数据生成，每个图像(I[x])由包括像素(P[i])的多个水平或竖直的行R[k]的矩阵(M[x])限定，其中每个像素(P[i])由与所述像素(P[i])的光强度相关的数值(V[i])表征，所述方法确定被分析的像素(P[i])是否被认为是图像的明显拐点(PIS[i])，使得该被分析的像素被传输到至少一个照明模块(HL[z])，使得该至少一个照明模块能够投射结果的图像(Ir[x])。本发明还涉及一种用于执行此类方法的步骤的机动车辆照明系统(SYS)。统(SYS)。统(SYS)。


技术研发人员：亚瑟
受保护的技术使用者：法雷奥照明公司
技术研发日：2021.04.22
技术公布日：2022/12/2