扬声器组件、汽车门板和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种扬声器组件，其特征在于，所述扬声器组件包括：扬声器，包括支架和设置在支架上的振膜；扬声器罩，所述扬声器罩用作汽车内饰，所述扬声器罩与所述支架连接；以及内置网罩，所述内置网罩设置在所述扬声器罩和所述振膜之间，所述内置网罩与所述振膜之间留有间距。2.根据权利要求1所述的扬声器组件，其特征在于，所述内置网罩包括主体部和连接部，其中，所述连接部与所述扬声器罩连接，所述主体部为中空的圆台状结构，所述主体部的小端靠近所述振膜且与所述振膜之间留有间距，所述主体部上设置有多个通孔；所述振膜呈中空的圆台状，所述主体部的锥度与所述振膜的锥度的差值不超过10
°
。3.根据权利要求2所述的扬声器组件，其特征在于，所述主体部的小端设置有开口；所述扬声器还包括设置在所述振膜的中心处的防尘帽；所述主体部的大端的直径与所述振膜的大端的直径的差值不超过15％；所述主体部的小端的直径与所述防尘帽的直径的差值不超过15％。4.根据权利要求3所述的扬声器组件，其特征在于，所述主体部的大端的直径与所述振膜的大端的直径相等，所述主体部的小端的直径与所述防尘帽的直径相等。5.根据权利要求2所述的扬声器组件，其特征在于，所述主体部为由刚性丝交织而成的网状结构。6.根据权利要求2所述的扬声器组件，其特征在于，所述扬声器罩上设置有多个通孔；所述主体部开孔率与所述扬声器罩的开孔率的差值不超过10％。7.根据权利要求2所述的扬声器组件，其特征在于，所述连接部为环状结构，所述环状结构的直径与所述主体部的大端的直径相等。8.根据权利要求1所述的扬声器组件，其特征在于，所述扬声器罩包括顶板、拢音板和螺丝柱，在所述顶板上设置有多个通孔，所述拢音板为环形且与所述顶板连接，所述螺丝柱与所述顶板连接且位于所述拢音板的外侧，所述螺丝柱通过螺丝与所述支架连接，所述拢音板与所述支架相抵，在所述拢音板和所述支架之间设置有泡棉。9.一种汽车门板，其特征在于，所述汽车门板包括如权利要求1-8任一项所述的扬声器组件。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-8任一项所述的扬声器组件。

技术总结
本公开实施例涉及一种扬声器组件、汽车门板和车辆。所述扬声器组件包括：扬声器，包括支架和设置在支架上的振膜；扬声器罩，所述扬声器罩用作汽车内饰，所述扬声器罩与所述支架连接；以及内置网罩，所述内置网罩设置在所述扬声器罩和所述振膜之间，所述内置网罩与所述振膜之间留有间距。采用本方法能够较好地抑制前室效应。室效应。室效应。


技术研发人员：魏鹏江 李洋 牛兴 陈新颖
受保护的技术使用者：上海桔晟科技有限公司
技术研发日：2022.09.13
技术公布日：2023/2/23