一种燃油液体加热器的制作方法

1.本实用新型涉及燃油加热器技术领域，具体说是一种燃油液体加热器。


背景技术：

2.随着国内经济水平的提高，人们对高品质生活的追求，车辆作为一种通勤工具，在人们的生活中越来越普遍，车的流动性越来越大，当到达寒冷地区时，人们在车内需要进行取暖、发动机需要避免低温启动减少磨损，尤其在冬天对于车辆的低温启动时的保护和车内采暖需求热量增大，因此在车辆上安装加热器越来越普及，目前市场上的各种燃油液体加热器种类较多，但是加热器换热体由于结构设计不合理换热效率相对较低，然后加热器的体积较大，增加车辆加装时所需的空间，并且换热体密封结构设计不合理，密封圈设置在内套体的侧壁上，采用侧面密封增加了安装的难度，并且密封圈容易因受到挤压而脱出造成密封失效，容易出现漏防冻液的问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种燃油液体加热器，其结构设计紧凑，体积小，密封性好，换热效率高，安装、使用方便，能够很好的满足在冬天对于车辆采暖和低温启动保护的需求。
4.为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种燃油液体加热器，其特征是，包括燃烧室总成、换热体总成、电机总成、控制器，
5.电机总成包括电机、电机风扇、电机盒盖、电机座，电机设置在电机座上，电机风扇设置在电机的输入轴上，
6.燃烧室总成上设有电热塞座，电热塞设置在电热塞座上，电热塞的外部覆盖电热塞护盖，燃烧室的进风口处设有导风盘，
7.换热体总成包括水套体内套、水套体外套、进水口、出水口，水套体内套插入水套体外套内部，水套体内套与水套体外套之间形成容置换热液的换热腔体，进水口和出水口与换热腔体内部连通，水套体内套的外壁上设有螺旋状的导水条，水套体内套的内部设有容置燃烧室总成的内腔，
8.水套体外套与水套体内套之间通过连接法兰连接，水套体外套的连接法兰的连接面上有圆形凹槽，密封圈设置在圆形凹槽内，
9.电机座设置在燃烧室总成上，燃烧室总成设置在水套体外套上。
10.进一步的：所述的密封圈为硅胶o型圈，密封圈凸出圆形凹槽外。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、其结构设计紧凑，体积小，密封性好，换热效率高，安装、使用方便，能够很好的满足在冬天对于车辆采暖和低温启动保护的需求。
13.2、电热塞的外部覆盖电热塞护盖，可以有效的保护电热塞及其他电器元件。
14.3、水套体内套的外壁上设有螺旋状的导水条，这种结构设计使得进入换热体总成
内部的换热液可以随着导水条的引导，在换热腔体内环绕水套体内套螺旋流动，充分吸收燃烧室内的热量，大大提高了换热效率。
15.4、水套体外套与水套体内套之间通过连接法兰连接，水套体外套的连接法兰的连接面上有圆形凹槽，密封圈设置在圆形凹槽，这种结构设计的使得水套体外套和水套体内套在进行装配安装时，操作更加简便快捷，不易造成密封圈的滑脱进而造成换热体总成漏水。这种结构设计大大提高了换热体总成的密封效果，不易出现在工作时因温度升高压力增大而出现漏水现象。
16.5、电机座设置在燃烧室总成上，燃烧室总成设置在水套体外套上，整体结构更加紧凑，布局更加合理，体积小，安装、使用方便。
17.6、所述的密封圈为硅胶o型圈，密封圈凸出圆形凹槽外。水套体外套与水套体内套之间通过连接法兰和紧固螺丝拧紧后，水套体外套与水套体内套之间的连接法兰紧密贴合，压紧密封圈，使换热体总成内形成密闭的换热腔体，大大提高了换热体总成的密封效果，不易出现在工作时因温度升高压力增大而出现漏水现象。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：
19.图1是本实用新型的结构示意图；
20.图2是本实用新型的换热体总成的结构示意图；
21.图3是本实用新型的结构示意图；
22.图中：1控制器、2电机盒盖、3电机、4电机座、5电机风扇、6导风盘、7燃烧室总成、8电热塞座、9电热塞护盖、10水套体内套、11密封圈、12出水口、13导水条、14水套体外套、15进水口、16水泵，17圆形凹槽，18连接法兰。
具体实施方式
23.如图1、图2、图3所示，一种燃油液体加热器，包括燃烧室总成7、换热体总成、电机总成、控制器1。
24.电机总成包括电机3、电机风扇5、电机盒盖4、电机座4，电机3设置在电机座4上，电机风扇5设置在电机3的输入轴上。
25.燃烧室总成7上设有电热塞座8，电热塞设置在电热塞座8上，电热塞的外部覆盖电热塞护盖9，燃烧室的进风口处设有导风盘6。
26.换热体总成包括水套体内套10、水套体外套14、进水口15、出水口12，水套体内套10插入水套体外套14内部，水套体内套10与水套体外套14之间形成容置换热液的换热腔体，进水口15和出水口12与换热腔体内部连通，水套体内套10的外壁上设有螺旋状的导水条13，水套体内套10的内部设有容置燃烧室总成7的内腔。
27.水套体外套14与水套体内套10之间通过连接法兰18连接，水套体外套14 的连接法兰18的连接面上有圆形凹槽17，密封圈11设置在圆形凹槽17内。
28.电机座4设置在燃烧室总成7上，燃烧室总成7设置在水套体外套14上。
29.所述的密封圈11为硅胶o型圈，密封圈11凸出圆形凹槽17外。
30.本实用新型不仅仅局限于上述实施例，对于结构、形状、所作的任何简单的修改、
等同替换与更改均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种燃油液体加热器，其特征是，包括燃烧室总成、换热体总成、电机总成、控制器，电机总成包括电机、电机风扇、电机盒盖、电机座，电机设置在电机座上，电机风扇设置在电机的输入轴上，燃烧室总成上设有电热塞座，电热塞设置在电热塞座上，电热塞的外部覆盖电热塞护盖，燃烧室的进风口处设有导风盘，换热体总成包括水套体内套、水套体外套、进水口、出水口，水套体内套插入水套体外套内部，水套体内套与水套体外套之间形成容置换热液的换热腔体，进水口和出水口与换热腔体内部连通，水套体内套的外壁上设有螺旋状的导水条，水套体内套的内部设有容置燃烧室总成的内腔，水套体外套与水套体内套之间通过连接法兰连接，水套体外套的连接法兰的连接面上有圆形凹槽，密封圈设置在圆形凹槽内，电机座设置在燃烧室总成上，燃烧室总成设置在水套体外套上。2.根据权利要求1所述的一种燃油液体加热器，其特征是，所述的密封圈为硅胶o型圈，密封圈凸出圆形凹槽外。

技术总结
一种燃油液体加热器，涉及燃油加热器技术领域，包括燃烧室总成、换热体总成、电机总成、控制器。电机总成包括电机、电机风扇、电机盒盖、电机座，电机设置在电机座上。燃烧室的进风口处设有导风盘。换热体总成包括水套体内套、水套体外套、进水口、出水口，水套体内套的外壁上设有螺旋状的导水条。水套体外套与水套体内套之间通过连接法兰连接，水套体外套的连接法兰的连接面上有圆形凹槽，密封圈设置在圆形凹槽内。电机座设置在燃烧室总成上，燃烧室总成设置在水套体外套上。本实用新型结构设计紧凑，体积小，密封性好，换热效率高，安装、使用方便，能够很好的满足在冬天对于车辆采暖和低温启动保护的需求。启动保护的需求。启动保护的需求。


技术研发人员：赵朋朋 刘廷廷
受保护的技术使用者：沧州鹏凝五金制造有限公司
技术研发日：2022.09.13
技术公布日：2023/2/23