行包防坠落系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种行包防坠落系统。


背景技术：

2.目前铁路行包车主要是人工看守的方式，市面上并未有相近或相似的产品，人工值守看管的方式费时费力，还存在一定的危险性，行包掉落，还有可能对值守人员造成伤害。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种行包防坠落系统，代替人工看守的传统方式，使用智能化的雷达检测方式，灵敏度高，误报率低，设备性价比高，适合铁路行包车的使用，大大降低了使用人工的成本，同时推动铁路行业向着智能化发展。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
5.一种行包防坠落系统，其特征在于：旋转支臂的一端与第一旋转总成可旋转连接，所述第一旋转总成上设置第一旋转活塞，所述第一旋转活塞能够调整所述旋转支臂与水平面之间的角度，所述旋转支臂的另一端与第二旋转总成可旋转连接，所述第二旋转总成上设置第二旋转活塞，所述第二旋转总成的顶端设置雷达外壳，所述雷达外壳内设置激光雷达，所述第二旋转活塞能够调整所述激光雷达与所述旋转支臂之间的角度。
6.所述的行包防坠落系统，其中：所述激光雷达与数据交换机信号连接，所述数据交换机与报警器无线连接，所述数据交换机接收所述激光雷达的扫描信号，并将异常信号传输至所述报警器，所述报警器通过红灯闪烁，发出警报。
7.所述的行包防坠落系统，其中：所述报警器上设置开关，通过所述报警器上的所述开关，能够控制所述数据交换机及所述激光雷达的启闭。
8.本实用新型的有益效果：灵敏度高，误报率低，设备性价比高，适合铁路行包车的使用，大大降低了使用人工的成本，同时推动铁路行业向着智能化发展。
附图说明
9.图1为行包防坠落系统的结构图。
10.图2为行包防坠落系统的另一视角结构图。
11.图3为激光雷达及雷达外壳的结构图。
12.图4为激光雷达及雷达外壳的剖视图。
13.图5为行包防坠落系统的工作流程图。
14.附图标记说明：1-激光雷达；2-雷达外壳；3-第二旋转总成；4-第二旋转活塞；5-第一旋转总成；6-第一旋转活塞；7-旋转支臂。
具体实施方式
15.如图1至图5所示，本实用新型提供一种行包防坠落系统，其中，旋转支臂7的一端与第一旋转总成5可旋转连接，所述第一旋转总成5上设置第一旋转活塞6，所述第一旋转活塞6能够调整所述旋转支臂7与水平面之间的角度，所述旋转支臂7的另一端与第二旋转总成3可旋转连接，所述第二旋转总成3上设置第二旋转活塞4，所述第二旋转活塞4能够调整所述激光雷达1与所述旋转支臂7之间的角度，所述第二旋转总成3的顶端设置雷达外壳2，所述雷达外壳2内设置激光雷达1，所述激光雷达1与数据交换机信号连接，所述数据交换机与报警器无线连接，所述数据交换机接收所述激光雷达1的扫描信号，并将行包掉落时扫描到的异常信号传输至所述报警器，所述报警器上的红灯不停的闪烁，并发出警报，所述报警器上还设置开关，通过所述报警器上的所述开关，能够控制所述数据交换机及所述激光雷达1的启闭，
16.实施例中第一旋转总成5固定在车厢内合适的位置上，进而调整旋转支臂7的角度，当所述旋转支臂7与水平面的角度调整到所需的角度后，利用第一旋转活塞6固定，供所述旋转支臂7与水平面的角度保持不变，再调整第二旋转总成3，当所述第二旋转总成3与所述旋转支臂7的角度调整到所需的角度后，利用第二旋转活塞4固定，供所述第二旋转总成3与所述旋转支臂7的角度保持不变，设置在所述第二旋转总成3上的激光雷达1能够实时扫描车厢内的行包，如果此时，行包掉落，所述激光雷达1就能够扫描到异常，进而将异常信号传输至数据交换机，所述数据交换机再将接收到的异常信号传输到报警器，所述报警器接受到异常信号后，所述报警器上的红灯通过闪烁，告知驾驶员车厢内的行包掉落，驾驶员通过所述报警器上的开关，能够手动关闭所述数据交换机及所述激光雷达1，下车查看行李掉落情况，当危险解除后，驾驶员再通过所述开关，供所述数据交换机及所述激光雷达1重新开启，所述激光雷达1再次实时扫描车厢内的行包。
17.本实用新型的优点：
18.灵敏度高，误报率低，设备性价比高，适合铁路行包车的使用，大大降低了使用人工的成本，同时推动铁路行业向着智能化发展。
19.以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种行包防坠落系统，其特征在于：旋转支臂(7)的一端与第一旋转总成(5)可旋转连接，所述第一旋转总成(5)上设置第一旋转活塞(6)，所述第一旋转活塞(6)能够调整所述旋转支臂(7)与水平面之间的角度，所述旋转支臂(7)的另一端与第二旋转总成(3)可旋转连接，所述第二旋转总成(3)上设置第二旋转活塞(4)，所述第二旋转总成(3)的顶端设置雷达外壳(2)，所述雷达外壳(2)内设置激光雷达(1)，所述第二旋转活塞(4)能够调整所述激光雷达(1)与所述旋转支臂(7)之间的角度。2.如权利要求1所述的行包防坠落系统，其特征在于：所述激光雷达(1)与数据交换机信号连接，所述数据交换机与报警器无线连接，所述数据交换机接收所述激光雷达(1)的扫描信号，并将异常信号传输至所述报警器，所述报警器通过红灯闪烁，发出警报。3.如权利要求2所述的行包防坠落系统，其特征在于：所述报警器上设置开关，通过所述报警器上的所述开关，能够控制所述数据交换机及所述激光雷达(1)的启闭。

技术总结
本实用新型是一种行包防坠落系统，其特征在于：旋转支臂的一端与第一旋转总成可旋转连接，所述第一旋转总成上设置第一旋转活塞，所述第一旋转活塞能够调整所述旋转支臂与水平面之间的角度，所述旋转支臂的另一端与第二旋转总成可旋转连接，所述第二旋转总成上设置第二旋转活塞，所述第二旋转总成的顶端设置雷达外壳，所述雷达外壳内设置激光雷达，所述第二旋转活塞能够调整所述激光雷达与所述旋转支臂之间的角度，本实用新型代替人工看守的传统方式，使用智能化的雷达检测方式，灵敏度高，误报率低，设备性价比高，适合铁路行包车的使用，大大降低了使用人工的成本，同时推动铁路行业向着智能化发展。向着智能化发展。向着智能化发展。


技术研发人员：常冬刚 常子奇 李晋杭 王艳东
受保护的技术使用者：北京四恒鸿达科技有限公司
技术研发日：2022.09.02
技术公布日：2023/2/23