适用于海上风电行业的由钢筋混凝土制成的浮动平台的制作方法

1.本发明的应用技术领域是海上风电行业的浮动平台。
2.本发明包括由钢筋混凝土制成的浮动平台，在该由钢筋混凝土制成的浮动平台上支撑用于在海上用风力发电的风力涡轮机。


背景技术：

3.可再生能源的增长创造了一种试图更好地利用这种能源的趋势。特别是关于风力发电，观察到的趋势是在风速比陆地更高(并且湍流更小)的海上安装平台，从而确保更高的发电量。离海岸越远，这些风特性越得到提高。
4.然而，这些地点有一个缺点，即在许多情况下，固定平台(已经是经济的且众所周知的平台)没有竞争力，无论是因为海床的不平整，地面类型，还是因为它们位于深度超过60米的地区。这导致现在最可行的解决方案是浮动平台，由于这些解决方案的大小增加，后续成本发生变化，需要锚固系统和锚定到海床的手段，并且导致不同的海上作业，新的不确定性、风险等。此外，由于这些平台不是固定的，它们暴露于由风、波浪和水流引起的运动，涉及风力涡轮机性能的降低、支撑风力涡轮机的结构的增加的疲劳、共振等。因此，浮动平台必须解决一系列影响它们的问题，无论是在它们的运行过程中，还是在它们的建造、运输和安装过程中。
5.直到10年前，该行业的趋势是使用钢作为建造浮动平台的结构方案。用钢建造的主要优点是，由于从石油和天然气行业的钢结构固定钢平台以及建筑行业获得的经验，对其行为具有一定程度的了解。然而，钢的使用有一个缺点，即，钢是一种极易受腐蚀的材料(特别是在海上环境中)，其价格波动大，并且与其他材料相比，每吨的采购和处理成本很高。然而，此外，每生产一吨钢，其产物会产生约2吨二氧化碳(一种温室气体)。
6.在越来越重视气候变化并且达成减少温室气体排放的协议的社会中，考虑减少排放的其他建筑材料似乎是合乎逻辑的。例如，欧盟委员会的目标是到2050年实际上消除二氧化碳排放。因此，除了倾向于通过可再生方式生产电力的之外，还需要寻找替代材料以达到这些目标。混凝土是全球建筑中使用最广泛的材料。它比钢材具有重要的优势，即，在建造过程中降低二氧化碳排放量，并且降低平台成本。因此，在过去十年中，已经开发了使用混凝土的海上风力方案。
7.发明专利cn102358402a涉及一种用于生产和储存碳氢化合物的浮动平台。该结构由以蜂窝形式布置的六边形形状的由钢制成的多个主体形成，这些主体中的每一个都是碳氢化合物储罐，并且其中每个罐与六个其他罐共用其六个壁。罐共用壁的事实意味着相邻罐中存在的吃水差异，以及在海上漂浮时与平台实际吃水的差异，导致压力差异，使结构受到一系列力的影响。如果不提供环形和纵向加固以确保平台的结构强度并确保其在运行过程中不会倒塌，这些力与外部因素(例如，波浪)产生的载荷相结合，需要非常厚的壁。由于钢结构比其混凝土薄一个数量级，因此它们更容易发生屈曲。因此，厚度的必要增加使得方案更加昂贵，因为需要大量的钢和面板之间的大量必要焊接。此外，由于暴露的钢表面的增
加，这种结构受到相当显著的腐蚀，使得平台的维护更加昂贵。本发明包括以交错方式排列的具有准圆柱形形状的垂直罐，使用钢筋混凝土以防止屈曲，并且在结构的中部具有直接连接到大海的开口。这有利于载荷对称性，无论各个罐的水位如何，结构都能均匀地工作。此外，它在混凝土中实现了自然预应力状态，减少了其中的裂缝或裂纹，提高了平台的密封性，并提高了在不对称荷载(例如，波浪冲击)时的结构强度。
8.尽管钢筋混凝土结构在工业中越来越多地使用，因为它们的每吨材料成本低，以及在民用建筑行业中使用混凝土所获得的丰富经验，但混凝土的主要问题之一是在弯曲和张力条件下工作时其结构性能差。为了解决这个问题，大多数方案都是基于在钢筋混凝土结构中使用大量钢筋并对混凝土进行预应力处理。在专利jp2014184863a中，为了给混凝土提供轴向预应力以改善其结构性能，采用了在混凝土主体内以肋的形式布置的钢结构。然而，使用混合钢和混凝土结构增加了成本和二氧化碳排放。此外，使用钢结构作为混凝土加固，需要提供用于控制由海水引起的腐蚀的系统，例如牺牲阳极、外加电流系统等。
9.在专利wo2013155521a1中，其一个实施例描述了一种由混凝土制成的平台，该平台基于围绕同样由混凝土制成的中心圆柱体，并通过不同类型的纵向钢结构附接到其上的同心地布置的多个圆柱形体。多个主体相互连接的这种类型的方案在连接区域需要高强度的局部加固，因为它们是载荷传递区域，对整个组件上产生的力最敏感。加固这些区域涉及装置的更高结构复杂性，将应力集中在分离的区域。本发明是结构上更简单的方案，因为其实际上涉及单个主体，消除了额外的附加元件，并且由于避免了结构中的应力集中，其结构性能被优化。此外，它的设计使平台在受压状态下工作，将钢筋混凝土中包含的钢筋降至最低。
10.影响具有风力涡轮机的浮动平台，特别是由钢筋混凝土制成的浮动平台的另一个问题是，当主体比平台塔架(platform tower)宽时，在风力涡轮机的塔架向平台的混凝土主体的过渡中存在的平台截面的面积突然变化。力主要集中在这一点上，导致该区域对疲劳失效特别敏感。对于这种类型的平台通常考虑的方案包括布置具有一系列增强件的过渡部件，这些增强件为该区域的截面提供更大的结构刚度，从而抵消面积的突然变化。
11.专利us2019264656a1涉及一种浮动平台的钢筋混凝土主体与支撑风力涡轮机的钢塔架之间的过渡部分。过渡部分具有双曲面形状，使塔架和平台主体之间的连接处产生的力更均匀地分布。包括以交错方式布置的具有准圆柱形形状的垂直罐的本发明也具有从浮动结构到风力涡轮机的塔架的载荷的均匀分布，但在这种情况下，连接是从中部主体的一个准圆柱形部分实现的，该部分最终将支撑塔架。如果准圆柱形部分和风力涡轮机的塔架具有不同的直径，则准圆柱形部分的延长将具有逐渐减小的直径，直到适应于风力涡轮机的塔架的基部。
12.一般来说，混凝土结构遇到的最大问题是这种材料几乎不支持弯曲载荷、拉伸载荷或剪切力。目前业界通常解决这一问题的方式是在混凝土施工中加入大量的钢筋(螺纹钢)。此外，由于混凝土在受压状态下工作良好，如果需要，加入压力时增加混凝土能够承受的弯曲载荷、拉伸载荷或剪切力的预应力钢。此外，这种方法在建造过程中会带来一定的技术难度，从而增加了与建造平台相关的成本。
13.发明专利us3974789a涉及一种由钢筋混凝土制成的浮动结构，该浮动结构通过连接具有六边形截面并以蜂窝的形式排列的多个主体而形成。六边形主体的内部用于储存碳
氢化合物或压载水。由于面之间的流体和气流的差异，六边形主体的钢筋混凝土壁之间存在的压力差异会在结构上产生一系列的力，这些力需要高的钢含量，以确保组件的结构完整性。本发明包括以交错方式布置的具有准圆柱形形状的垂直罐，由于其在结构中部有与大海直接连接的开口，实现了混凝土在受压状态下工作的自然预应力状态，防止了结构因张力和弯曲而失效。由此减少混凝土中所含的钢筋，因此获得了结构上更简单的方案。此外，受压防止了钢筋混凝土中裂缝或裂纹的产生，降低了结构的渗透性。
14.由于与平台本身相关的外部因素，还有一个重要问题是，影响使用浮动平台作为用于支持风力涡轮机产生电力的系统的可行性。该问题是当平台必须首先在海上安装时，在平台上安装涡轮机的塔架、机舱和叶片所存在的巨大技术困难。这些安装操作带来风险和高成本。将风力涡轮机装配在平台上的其将要运行的位置的过程是一种涉及大量辅助手段的具有极其高的风险和技术复杂性的操作。在目前现有的方案中解决该问题的方式是基于在风浪条件非常好的时间窗中执行这些平台安装操作，从而能够以安全的方式并以所需的精度进行安装操作。这种情况在短时间内发生，在某些地点一年中只发生几次。
15.另一个问题是由平台上的风、波浪和水流产生的载荷产生的动作转化为在平台中诱导的加速度和振荡运动的存在，导致风力涡轮机的性能下降，以及风力涡轮机的设备和部件的劣化，其使用寿命周期缩短。为了解决这一问题，一些发明，例如专利ep2457818a1中提出的发明，利用方位推进器(azimuth thruster)等主动装置抵消作用在平台上并在其中引起倾斜的动载荷的影响。用于抵消平台上引起的振荡和运动的推进器系统的缺点在于它们增加了平台的技术复杂性以及与之相关的成本(无论是在建筑成本方面还是在运行和维护成本方面)增加，因为它们增加了安装在平台上的设备和部件的数量。
16.其他发明，例如专利cn109941398a中描述的发明，采用被动的方法来减少平台上的振荡。在后一种情况下，该方法包括提供一种乌鸦脚(crow’s foot)锚固系统，其中每条锚固线缆分成两条线缆，一条线缆作为简单的悬链线缆工作，另一条线缆在施加预应力的情况下工作，两条线缆在不同高度的点固定在平台上，并减少平台受到的振荡。这种系统的缺点是，在非常恶劣的环境条件下，部分线缆受到的预应力水平会被放大，从而导致这些线缆断裂。
17.影响具有风力涡轮机的浮动平台并且也由风和波浪的作用引起的另一个问题是风力涡轮机上存在由风产生的横倾力矩导致后者在其运行过程中采取倾斜位置。在这种情况下，波浪的作用引起风力涡轮机围绕倾斜位置的一系列振荡，从而降低风力涡轮机及其部件的性能。为了解决这个问题，一些专利，例如jp2017074947a，包括作用于锚固线缆的主动方法，调节线缆受到的应力程度，使得根据影响平台的环境条件，减少了平台上的振荡。


技术实现要素：

18.本发明包括用于风电行业的由钢筋混凝土制成的浮动平台，其技术特征能够克服上述在本领域状态下描述的问题。平台的几何形状包括具有以交错方式布置的准圆柱形形状的一系列垂直罐，在结构的中部具有开口，开口直接连接到大海。这使其钢筋混凝土组件在其承载的一组载荷的受压状态下工作，而不是像该行业中当前的混凝土结构通常所做的那样在弯曲状态下工作。这些这种技术优势转化为平台更好的结构性能，更高的抵抗裂缝传播的阻力，其中包含的平台钢筋减少，并且该平台具有更大的运行安全性。
19.本发明中描述的平台由于其自身的几何形状所赋予的多功能性，可以根据需要在不同的吃水深度下运行，可以实现这样的浮动平台概念：除了风力涡轮机和塔架外，平台被淹没，或者当有几个塔架时，一个塔架支撑风力涡轮机；也可以这样的实现浮动概念：平台不被完全浸没，而是有一部分在水平面以上。这一事实不仅能够以任一选择设计平台，而且平台本身也能够在其整个使用寿命期间以这两种不同的方式运行：在运输过程中具有一个吃水深度，并且改变吃水深度以运行。此外，这种技术优势使平台适应具有非常不同物理特性(例如，海底深度、风条件、波浪条件等)的区域。
20.作为其技术特征的结果，本发明的平台解决了影响海上风电行业中的某些浮动平台(例如，tlp)并且要求在海上组装将在海上运行的平台的塔架、机舱和叶片的问题。平台的几何形状使其能够像驳船一样以低吃水漂浮(即部分淹没)，并在与安装在平台上的风力涡轮机一起拖曳时保持良好的稳定性。这一事实使在港口进行在平台上组装风力涡轮机的组装操作，波浪条件比海上温和得多，并且能够为此使用比起重船更具成本效益的陆基起重机。与组装操作相关联的技术复杂性，以及与组装操作相关联的风险都由此大大降低，并且作为结果，在平台上组装风力涡轮机所涉及的成本也大大降低。一旦风力涡轮机附接到平台的结构上，平台可以借助于拖拽，而不需要任何辅助稳定装置，运输到将要运行的位置，并且一旦就位，可以锚固。
21.此外，与该行业现有的其他浮动平台相比，该平台的简单性还涉及相当大的成本降低，因为其结构简单以及较少的钢筋使用。
22.本发明中所述的平台具有基于在平台的上部以三角形布置的由预应力混凝土制成的结构元件，并且具有双重目的的、用于将锚固线缆以平面桁架的形式锚固到平台上的系统。一方面，其接收由平台上的锚固线缆引起的载荷，将这些载荷均匀地分布在平台的钢筋混凝土整个主体上，从而有助于平台由于其几何形状而具有的良好结构性能。另一方面，桁架解决了现有技术中描述的问题，即，风力涡轮机的塔架和平台的主体之间的连接在两个区域的交叉处产生高度集中的应力，这导致该区域对风和平台运动在风力涡轮机上产生的剪切力特别敏感，在该区域中存在结构问题。桁架在平台的上部区域中的布置实现了用于分配剪切力的更大区域，使得这些力更均匀地分布到平台的主体。
23.在本发明的平台的几何形状中，平台的组件的截面明显大于支撑风力涡轮机的塔架，并且平台完全或部分地用水填充罐，赋予平台大的排量(体积)，使其具有自身的高周期(很容易远离波浪的一般周期)。这降低了平台的加速度，就风力涡轮机的设备和部件在其经历的运动和加速度而言，获得更好的运行条件，从而改善其使用寿命。
24.风对浮动平台中的风力涡轮机的作用是导致平台保持在倾斜位置的横倾力矩的原因，由于波浪而发生围绕倾斜位置的振荡运动。这导致风力涡轮机的性能大幅降低，因为风力涡轮机围绕平台的倾斜情况工作。由于本发明的平台包括具有大水平截面的主体，其中压载舱容纳在准圆柱体中，因此能够通过水在相应的压载舱之间转移来抵消横倾力矩从而校正由风的作用引起的倾斜，而不像传统的spar平台那样具有不存在这种可能性的单一主体。
25.本发明与上述背景相比显示出以下创新特征，适用于海上风电行业，实质上改善了钢筋混凝土海上浮动风电平台对风、浪和水流的响应：
26.使平台在运行过程中所承受的静水压力在平台上产生载荷的几何结构自然地为
平台混凝土主体的装配提供预应力，以改善平台的结构性能并使弯曲荷载最小化。这种质量提供了更高的强度和减少裂缝的混凝土结构；
27.模块化几何结构提供了多样化的方案，可以配置低吃水spar、半潜式、驳船或浮标方案，并且风力涡轮机成既可以居中也可以偏中布置。该几何形状由此可以适应于具有不同物理和环境特性的区域；
28.是一种可靠的方案，将风力涡轮机组装在其上，并具有低吃水，使风力涡轮机能够在港口组装，避免在运行现场进行昂贵和高风险的安装操作。平台、塔架和风力涡轮机以已经装配好的状态运送到运行现场。这是可能的，因为当罐中没有水时，在这种情况下工作如同低吃水的驳船，整个组件是稳定的。当到达安装位置时，平台在罐中引入水，增加吃水直到达到运行水深，并且在整个浸入过程中组件保持稳定；
29.由于省去了在现场安装风力涡轮机的起重船，因此增加了安装平台的时间窗；
30.由预应力混凝土制成的用于将锚固系统锚固到平台上的平面桁架为平台提供了更大的强度，降低了与其运行相关的风险并大大增加了结构的使用寿命。由于不需要在形成平台的混凝土上执行预应力处理，并且在建造过程中需要少量的钢筋，因此降低了平台结构中的技术复杂性；
31.由于平台的沉水混凝土主体的形状在波浪引起的平台加速度中提供了非常低的响应。这转化为改进的性能的风力涡轮机，其在非常低的倾斜条件和振荡下工作；以及
32.spar方案优化风力涡轮机的性能，因为其能够通过液体压载物在储罐之间的移动来校正风产生的横倾力矩。
附图说明
33.为了补充描述并且为了帮助更好地理解本发明的特征，附有一组附图作为说明的组成部分，其中以下附图以说明性和非限制性的方式绘制。
34.图1示出了由风在浮动平台上产生的载荷引起的问题的示意性描述，其中在风力涡轮机的塔架与平台的混凝土主体相交的区域中发生高度集中的力。
35.图2示出了在本说明书中限定的浮动平台的一种可能的配置的正视图，其中可看到由混凝土制成并形成平台的三个主体，即下部主体(1)、中部主体(2)和上部主体(3)。在这种情况下，上部主体(3)由单个塔架(4)形成，外壳(5)包括圆顶。
36.图3示出了可以看到以交错的方式相邻地排列、相互之间具有直线接触段、其垂直挤压形成了平台的中部主体(2)的准圆(6)的截面图。该图示出了这些准圆(6)的一种可能的配置，可以看到在该配置中每三个准圆形截面之间存在的开口(7)。
37.图4示出了在可从平台获得的一种可能的配置中的由预应力混凝土制成的平面桁架(9)的布置的示意性图示。图4示出了该平面桁架(9)在平台的中部混凝土主体(2)上分配来自锚固线缆(10)的应力的方式。
38.图5示出了平台可以采用的另一种可能的通过在形成平台的中部混凝土主体(2)的水平截面中增加更多的准圆(6)的配置。图5示出了由预应力混凝土制成的平面桁架(9)可以适应平台几何形状的变化的方式以及锚固线缆(10)可以布置成使得载荷以平台几何形状的任意变化传递至平面桁架(9)的方式。
39.图6示出了在本专利中定义的浮动平台的一种可能的配置，在这种情况下是半潜
式类型的配置的侧视图。该图示出了各种塔架(4)(包括支撑风力涡轮机塔架的塔架)位于水面(11)上方，从而向平台提供在安装和运行阶段稳定所需的惯性。
具体实施方式
40.因此，本发明的一个目的是提供一种用于大规模生产的由钢筋混凝土制成的浮动风电平台的方案，其中，几何设计为混凝土提供流体静自然预应力，使其在其最有效的模式下(即，在受压状态下)运行，改善平台的结构响应，并防止混凝土中出现裂缝或裂纹，降低了渗透性，并能够减少结构中的钢筋，同时提高了运行安全性。本发明具有一种将锚固线缆以钢筋混凝土桁架形式锚固到结构上的系统，均匀分布锚固应力，使平台上部区域的预应力最小化，并增加由于平台与风力涡轮机塔架之间截面变化而分布剪切力的面积。此外，几何设计还赋予了能够采用低吃水spar、半潜式、驳船或浮标方案的多功能性，风力涡轮机使其在结构上居中或偏心安装，从而适应不同的吃水要求或环境和运输条件。
41.本发明包括由适用于海上风电行业的由钢筋混凝土制成的浮动平台，用于支撑风力涡轮机，浮动平台具有三个部分(图2)：下部主体(1)，中部主体(2)和上部主体(3)，单个海上风力涡轮机布置在浮动平台上。该平台具有包括尽可能等间距地布置的至少三条线缆(10)的分散式锚固系统(图4)。
42.适用于海上风电行业的用于支撑风力涡轮机的由钢筋混凝土制成的浮动平台的下部主体(1)(图2)，下部主体(1)包括平面混凝土底座，其目的是为支撑在主体上的平台的其余部分提供结构支撑，并为平台提供低重量，从而提高平台的稳定性。
43.适用于海上风电行业的用于支撑风力涡轮机的由钢筋混凝土制成的浮动平台的中部主体(2)包括由水平截面垂直挤压而成的单个混凝土主体(图3)，该水平截面包括至少五个相邻的准圆(6)交错排列，之间具有直线接触段。每个准圆的内部空间(8)是能够容纳固体和液体压载物组合的密封空间。
44.在上述中部主体(2)的布置中(图3)，具有由每三个准圆(6)相互接触形成的一系列内开口(7)。内开口(7)在平台的上部区域开口，并通过其下部与外部连通。开口(7)的目的是由于它们与外部的连接而以与平台在任何时候都具有的吃水一致的方式保持填充。由此实现了平台在部分或完全浸没时所承受的静水压力的平衡。由于这种压力的平衡，混凝土墙形成了平台的中部主体(2)(图2)，从而自然地适应上述压力的一定受压预应力，有利于其良好的结构性能。
45.本发明的适用于海上风电行业的用于支撑风力涡轮机的由钢筋混凝土制成的浮动平台的上部主体(3)(图2)设置在上述中部主体(2)上，包括一系列外壳，使得每个外壳设置在每个准圆(6)上，准圆在主体(2)的最上部分中形成中部主体(2)的水平截面，该截面的延长部分设置为形成位于平台的其余部分上方的塔架(4)，但截面(6)中的至少一个截面除外，并且平台的风力涡轮机的支撑将布置在其上。
46.如上所述，中部主体(2)上存在的外壳(5)的几何形状(图2)，根据所提供的平台概念，其淹没程度是不同的。
47.一方面，适用于海上风电行业的钢筋混凝土用于支撑风力涡轮机的浮动平台在潜水时能够运行，只有部分塔架(4)(如果有一个以上的塔架(4))，和风力涡轮机本身位于海面(11)上方(图6)。在这种情况下，平台的稳定性在很大程度上从作为形成平台下部主体
(1)的混凝土底座获得，其保持平台的重心尽可能低。在这种结构中，中部混凝土主体(2)的外壳(5)包括一系列圆顶，这些圆顶布置在形成平台的中部主体(2)的截面的每个准圆上，但布置塔架(4)的准圆(6)除外(图6)。这些圆顶的目的是接收平台浸没时它们所承受的静水压力，并将由压力产生的载荷传递到中部主体(2)，使得主体在对这些载荷的受压状态下工作。
48.另一方面，适用于海上风电行业的用于支撑风力涡轮机的由混凝土制成的浮动平台能够运行，使得不是整个中部主体(2)被淹没，而是部分中部主体(2)位于海面上方。对于这种平台配置，设置在中部主体上的外壳(5)(图2)仅包括钢筋板或板，因为在建造方面这是最简单的方案，并且由于不会暴露在水平面以上的静水压力下，这些部件是合理的。除塔架外，这些外壳(5)设置在形成平台的中部主体的截面的每个准圆上(图6)。
49.如上所述，适用于海上风电行业的用于支撑风力涡轮机的由钢筋混凝土制成的浮动平台的中部混凝土主体(2)的实际几何形状(图2)能够根据在形成中部主体(2)的水平截面(图3)中是否布置更多或更少的准圆(6)来配置多个不同的平台概念，保持这些准圆(6)的最小数量为五个。这些变化，以及塔架(4)布置的变化(图6)形成上部主体(3)(图2)，无论是在数量上(为至少一个)还是在平台的位置上，都可以获得广泛的平台概念，例如：具有单个塔架的平台，水平面面积相对较小，对平台的稳定性几乎没有贡献，因为稳定性是通过将重心保持在很低的水平来实现的；在上部主体有一个以上塔架(4)的平台，一个塔架(4)支撑风力涡轮机，二者彼此间隔开，以确保水平面区域的惯性，这有利于平台组件的稳定性。
50.本发明的用于支撑风力涡轮机的适用于海上风电行业的由钢筋混凝土制成的浮动平台进一步包括(图4)由预应力混凝土制成的平面桁架(9)，该平面桁架(9)设置在平台的下部主体(2)和上部主体(3)之间(图2)。平面桁架(9)包括至少三个由预应力混凝土制成的纵向单元，这些纵向单元排列成三角形，使三角形几何体的顶点位于形成平台的中部主体(2)的准圆形截面(6)之间具有直接触段的区域中(图3)。用于支撑风力涡轮机的适用于海上风电行业的由钢筋混凝土制成的浮动平台的锚固线缆(10)(图4)固定在于平台最上部区域形成平台的中部主体(2)的截面的准圆(6)之间的直线接触段上，使得锚固线缆(10)与预应力混凝土制成的平面桁架(9)之间具有结构连续性。
51.由预应力混凝土制成的平面桁架(9)的实际配置使根据中部混凝土主体(2)的截面中存在的准圆(6)的数量(图5)应用于用于支撑风力涡轮机的适用于海上风电行业的由钢筋混凝土制成的浮动平台的几何形状，使得通过添加由预应力混凝土制成的纵向元件，可以由这些纵向元件中的几个以三角形形状排列形成桁架(9)。该特征赋予所提到的桁架(9)一定的多功能性，使其适合于适用于海上风电行业的钢筋混凝土用于支撑本发明的风力涡轮机的浮动平台可以采用的任何可能的配置。
52.本发明已经参考具体情形进行了描述，而不偏离如所附权利要求书所限定的本发明的一般范围。因此，说明书以及其附图既不是限制性的也不是约束性的并且须理解为示例。