一种便于拆装的电动轮椅车的制作方法

1.本实用新型涉及电动轮椅技术领域，具体为一种便于拆装的电动轮椅车。


背景技术：

2.轮椅是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动，传统的轮椅需要乘坐人员手动推动，为了提高使用时的便利性，电动轮椅应运而生，通过电动轮椅，老年人及残疾人朋友可以不再依靠他人的帮助，通过操作电动轮椅即可实现独立行走，使得他们的生活，工作更加轻松，方便，对老年人健康和生活也有着重大的意义。
3.目前现有的电动轮椅在进行使用的过程中，其座椅与底部的支撑为一体化固定连接，这就导致了当座椅损坏需要清洁或者更换维护时，无法进行灵活拆卸，另外由于无法分离拆装，在携带时，同样需要占用较大空间，会对运输携带造成不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的电动轮椅车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的电动轮椅车，包括车体，所述车体顶部固定连接有底座框，所述底座框顶部设置有底板，所述底板底部设置有安装机构，所述底板顶部固定连接有调控机构。
6.所述安装机构包括两个u形板，所述u形板固定连接于底板底部，所述底座框内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿底座框后侧并与底座框转动连接，所述螺纹杆外部设置有两个螺纹块，所述螺纹块与螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹块前后两侧均固定连接有推动板，所述推动板贯穿u形板。
7.优选的，所述螺纹块底部与底座框内腔底部相接触，所述螺纹杆贯穿u形板中间，螺纹块底部与底座框内腔底部接触后，可使螺纹块获得限位，不可转动。
8.优选的，所述螺纹杆一端固定连接有转动板，所述螺纹杆左右两端螺纹设置为方向相反，使用者通过转动板来控制螺纹杆转动。
9.优选的，所述底座框内部设置有四个套筒，四个套筒分别固定连接于底座框内腔底部四角，所述底板底部固定连接有四个定位柱，四个定位柱分别延伸入四个套筒内部并与套筒相匹配，定位柱延伸入套筒内部后，底板获得定位不会晃动。
10.优选的，所述调控机构包括两个扶手板，所述扶手板设置于底板顶部前后两侧，所述底板顶部固定连接有四个第一矩形板，所述扶手板底部固定连接有第二矩形板，所述第二矩形板延伸入第一矩形板内部并与第一矩形板滑动连接，第二矩形板可以在第一矩形板内部灵活移动。
11.优选的，所述扶手板上开设有通槽，所述通槽内部设置有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆贯穿扶手板底部并与扶手板转动连接，所述螺纹调节杆顶部固定连接有圆板，使用者
通过圆板控制螺纹调节杆转动。
12.优选的，所述底板顶部固定连接有辅助块，所述辅助块设置于两个第一矩形板之间位置，螺纹调节杆延伸入辅助块内部并与辅助块通过螺纹连接，螺纹调节杆转动后可在辅助块内部上下移动。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆装的电动轮椅车。具备以下有益效果：
14.1、一种便于拆装的电动轮椅车，通过安装机构的设计，当需要将底板从车体顶部拆除时，将转动板进行转动，螺纹块带动推动板移动，当推动板移动至离开u形板内部后，此时可直接将底板向上拿出，在需要安装底板时，将底板放置在底座框顶部，定位柱延伸入套筒内部后，可对底板进行定位固定，避免底板出现晃动的情况，避免了传统座椅损坏需要清洁或者更换维护时，无法进行灵活拆卸，以及携带时，同样需要占用较大空间，会对运输携带造成不便的情况。
15.2、一种便于拆装的电动轮椅车，通过调控机构的设计，如使用者需要对扶手板进行高度调节时，则可直接转动圆板，圆板带动螺纹调节杆转动，螺纹调节杆转动后在辅助块内部上下移动，则螺纹调节杆带动扶手板上下移动，在移动过程中，第一矩形板在第二矩形板内部滑动，可对扶手板进行限位，放置扶手板倾斜偏移。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构剖视图；
19.图3为扶手板的侧视剖视图；
20.图4为图3中的a处放大图。
21.图中：1、车体；2、底座框；3、底板；4、安装机构；41、u形板；42、螺纹杆；43、螺纹块；44、推动板；45、转动板；46、套筒；47、定位柱；5、调控机构；51、扶手板；52、第一矩形板；53、第二矩形板；54、螺纹调节杆；55、圆板；56、辅助块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实用新型提供以下技术方案：
24.实施例一
25.结合图1至图4，一种便于拆装的电动轮椅车，包括车体1，车体1顶部固定连接有底座框2，底座框2顶部设置有底板3，底板3底部设置有安装机构4，底板3顶部固定连接有调控机构5。
26.安装机构4包括两个u形板41，u形板41固定连接于底板3底部，底座框2内部转动连
接有螺纹杆42，螺纹杆42贯穿底座框2后侧并与底座框2转动连接，螺纹杆42外部设置有两个螺纹块43，螺纹块43与螺纹杆42通过螺纹连接，螺纹块43前后两侧均固定连接有推动板44，推动板44贯穿u形板41，螺纹块43底部与底座框2内腔底部相接触，螺纹杆42贯穿u形板41中间，螺纹杆42一端固定连接有转动板45，螺纹杆42左右两端螺纹设置为方向相反，底座框2内部设置有四个套筒46，四个套筒46分别固定连接于底座框2内腔底部四角，底板3底部固定连接有四个定位柱47，四个定位柱47分别延伸入四个套筒46内部并与套筒46相匹配。
27.当需要将底板3从车体1顶部拆除时，将转动板45进行转动，螺纹块43带动推动板44移动，当推动板44移动至离开u形板41内部后，此时可直接将底板3向上拿出，在需要安装底板3时，将底板3放置在底座框2顶部，定位柱47延伸入套筒46内部后，可对底板3进行定位固定，避免底板3出现晃动的情况。
28.实施例二
29.参阅图1-4，并在实施例一的基础上，进一步得到调控机构5包括两个扶手板51，扶手板51设置于底板3顶部前后两侧，底板3顶部固定连接有四个第一矩形板52，扶手板51底部固定连接有第二矩形板53，第二矩形板53延伸入第一矩形板52内部并与第一矩形板52滑动连接，扶手板51上开设有通槽，通槽内部设置有螺纹调节杆54，螺纹调节杆54贯穿扶手板51底部并与扶手板51转动连接，螺纹调节杆54顶部固定连接有圆板55，底板3顶部固定连接有辅助块56，辅助块56设置于两个第一矩形板52之间位置，螺纹调节杆54延伸入辅助块56内部并与辅助块56通过螺纹连接。
30.在实际操作过程中，当此装置使用时，当需要将底板3从车体1顶部拆除时，将转动板45进行转动，转动板45带动螺纹杆42转动，由于螺纹杆42左右两端螺纹方向相反，所以当螺纹杆42向不同方向转动时，螺纹杆42分别两个螺纹块43进行相背离或者相向移动，此时两个螺纹块43进行相向移动，螺纹块43带动推动板44移动，当推动板44移动至离开u形板41内部后，u形板41不再得到定位，此时可直接将底板3向上拿出，且在需要安装底板3时，将底板3放置在底座框2顶部，定位柱47延伸入套筒46内部后，可对底板3进行定位固定，避免底板3出现晃动的情况，随后将螺纹杆42进行与以上相反方向转动，通过以上原理可知，推动板44贯穿u形板41，底板3获得定位，完成安装，整个装卸过程简单便捷，有利于快速上手操作，避免了传统座椅损坏需要清洁或者更换维护时，无法进行灵活拆卸，以及携带时，同样需要占用较大空间，会对运输携带造成不便的情况；
31.在本装置使用当中，如使用者需要对扶手板51进行高度调节时，则可直接转动圆板55，圆板55带动螺纹调节杆54转动，螺纹调节杆54转动后在辅助块56内部上下移动，则螺纹调节杆54带动扶手板51上下移动，在移动过程中，第一矩形板52在第二矩形板53内部滑动，可对扶手板51进行限位，放置扶手板51倾斜偏移。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。