一种新型导轮测试仪的制作方法

1.本实用新型属于化纤纺织行业纺丝技术领域，尤其涉及一种新型导轮测试仪。


背景技术：

2.卷绕设备长时间运转难免会导致导轮出现各种各样的问题，而导轮又是卷绕设备的核心备件，常规维修方式是直接更换原装导轮。由于卷绕设备导轮价格昂贵直接更换成本较大且采购难度较大、采购周期较长，采取自修导轮的方式可以节省成本。
3.传统的自修导轮检验方式采用手转式肉眼观察法，自修导轮是否可用难以确定，盲目更换自修导轮可能导致因导轮转速不达标出现一系列问题，现急需一种可以有效检测导轮转速是否达标有用的一种新型导轮测试仪。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术存在的上述技术问题，本实用新型提供一种新型导轮测试仪，设计制作简单，成本低，可以有效快速检测自修导轮转速是否达标。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种新型导轮测试仪，其特征在于，包括具有内置空间的底座，所述底座由不锈钢板材围合而成，上端开口，且被隔板分割成上中下三层；所述底座的底座的下层安装有三相交流马达，所述底座的中间层的隔板上对应三相交流马达的位置开设有预留安装孔，所述三相交流马达的传动端穿过所述预留安装孔伸入中间层；中间层的隔板上间隔交错设置有若干第一预留孔，若干所述第一预留孔内安装固定有导轮支架，所述导轮支架上安装有自修导轮；所述中间层的隔板上还开设有用于安装导向轮的第二预留孔，所述导向轮安装在所述第二预留孔内，丝束连接所述自修导轮、导向轮和三相交流马达的传动端，模拟导轮在实际工作中的转速来测试自修导轮是否可用。
7.进一步的，所述上层的开口端安装有防止导轮在测试过程中飞出及减少灰尘进入导轮支架的透明盖板，所述透明盖板上设置有一滑轨，所述滑轨用于安装频闪仪，所述频闪仪在滑轨上来回移动。
8.进一步的，所述三相交流马达的规格为380v 80-300hz 3.3-6.4kw10.5-13.5a 4700-17650r/min。
9.进一步的，相邻两个所述导轮支架之间的间距为5cm。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：可以提高自修导轮的上机率成功率，节约成本提高备件利用率，大大增加公司效益。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
12.以下结合附图对本实用新型实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型实施例，并不用于限制本实用新型实施例。
13.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
14.下面将参考附图并结合示例性实施例来详细说明本实用新型。
15.参照图1，本实用新型的一种新型导轮测试仪，包括具有内置空间的底座1，其长宽高分别为100cm*50cm*80cm，所述底座1由不锈钢板材围合而成，上端开口，且被隔板分割成上中下三层；所述底座的底座的下层11安装有三相交流马达2，所述底座的中间层12的隔板上对应三相交流马达2的位置开设有预留安装孔，所述三相交流马达2的传动端穿过所述预留安装孔伸入中间层；中间层12的隔板上间隔交错设置有12个第一预留孔，12个所述第一预留孔内安装固定有导轮支架3，所述导轮支架3上安装有自修导轮；所述中间层的隔板上还开设有两个用于安装导向轮的第二预留孔，所述导向轮4安装在所述第二预留孔内，丝束连接所述自修导轮、导向轮4和三相交流马达2的传动端，模拟导轮在实际工作中的转速来测试自修导轮是否可用。所述导向轮可以辅助导轮滚动，保证导轮滚动时的稳定性。
16.在一种实施例中，所述上层13的开口端安装有防止导轮在测试过程中飞出及减少灰尘进入导轮支架的透明盖板7，所述透明盖板7上设置有一滑轨6，所述滑轨6用于安装频闪仪5，所述频闪仪5在滑轨6上来回移动。
17.在一种实施例中，所述三相交流马达2的规格为380v 80-300hz3.3-6.4kw 10.5-13.5a 4700-17650r/min。
18.在一种实施例中，相邻两个所述导轮支架3之间的间距为5cm。
19.本实用新型使用时，自修导轮用记号笔画上记号，测试过程中移动频闪仪依次测量每个自修导轮转速，若导轮转速超过工作现场标准转速2800r/min则说明该自修导轮可以上机使用。
20.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。


技术特征：
1.一种新型导轮测试仪，其特征在于，包括具有内置空间的底座，所述底座由不锈钢板材围合而成，上端开口，且被隔板分割成上中下三层；所述底座的底座的下层安装有三相交流马达，所述底座的中间层的隔板上对应三相交流马达的位置开设有预留安装孔，所述三相交流马达的传动端穿过所述预留安装孔伸入中间层；中间层的隔板上间隔交错设置有若干第一预留孔，若干所述第一预留孔内安装固定有导轮支架，所述导轮支架上安装有自修导轮；所述中间层的隔板上还开设有用于安装导向轮的第二预留孔，所述导向轮安装在所述第二预留孔内，丝束连接所述自修导轮、导向轮和三相交流马达的传动端，模拟导轮在实际工作中的转速来测试自修导轮是否可用。2.如权利要求1所述的一种新型导轮测试仪，其特征在于，所述上层的开口端安装有防止导轮在测试过程中飞出及减少灰尘进入导轮支架的透明盖板，所述透明盖板上设置有一滑轨，所述滑轨用于安装频闪仪，所述频闪仪在滑轨上来回移动。3.如权利要求1所述的一种新型导轮测试仪，其特征在于，所述三相交流马达的规格为380v 80-300hz 3.3-6.4kw 10.5-13.5a 4700-17650r/min。4.如权利要求1～3任意一项所述的一种新型导轮测试仪，其特征在于，相邻两个所述导轮支架之间的间距为5cm。

技术总结
本实用新型公开了一种新型导轮测试仪，包括具有内置空间的底座，被隔板分割成上中下三层；底座的底座的下层安装有三相交流马达，底座的中间层的隔板上对应三相交流马达的位置开设有预留安装孔，三相交流马达的传动端穿过预留安装孔伸入中间层；中间层的隔板上间隔交错设置有若干第一预留孔，若干第一预留孔内安装固定有导轮支架，导轮支架上安装有自修导轮；中间层的隔板上还开设有用于安装导向轮的第二预留孔，导向轮安装在第二预留孔内，丝束连接自修导轮、导向轮和三相交流马达的传动端，模拟导轮在实际工作中的转速来测试自修导轮是否可用。本实用新型可以提高自修导轮的上机率成功率，节约成本提高备件利用率。节约成本提高备件利用率。节约成本提高备件利用率。


技术研发人员：黄玉萍 钮东晓 朱洪鑫 姚志峰 华佳炜 朱佳飞 朱红星 沈超越
受保护的技术使用者：新凤鸣集团股份有限公司
技术研发日：2022.11.15
技术公布日：2023/3/3