垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置及垃圾压缩箱及垃圾车的制作方法

技术特征：
1.垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置，其特征在于：包括供油机构以及润滑管路；所述垃圾压缩箱包括箱体以及滑动机构；所述滑动机构设置于所述箱体内；所述滑动机构包括滑轨以及滑块；所述滑轨设置于所述箱体的内壁上；所述润滑管路设置于所述滑轨的内腔；所述供油机构与所述润滑管路连接，所述供油机构用于向所述润滑管路供润滑油脂，所述润滑管路用于向所述滑轨的运动接触面注润滑油脂，所述滑块与所述滑轨相互配合，以使所述滑块在所述滑轨上来回滑动，所述滑块来回滑动将润滑油脂刮抹于所述滑轨的运动接触面。2.根据权利要求1所述的垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置，其特征在于：所述供油机构设置于所述箱体的外侧。3.根据权利要求1或2所述的垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置，其特征在于：所述供油机构为油泵或油杯。4.根据权利要求1所述的垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置，其特征在于：所述润滑管路包括第一润滑管路以及第二润滑管路，所述供油机构有两个；两个所述供油机构分别与所述第一润滑管路的进油口以及所述第二润滑管路的进油口连接；所述滑轨外侧的上表面设有第一出油孔以及第二出油孔；或所述滑轨外侧的下表面设有第一出油孔以及第二出油孔；所述第一润滑管路的出油口与所述第一出油孔连通，所述第二润滑管路的出油口与所述第二出油孔连通；所述第一润滑管路的出油口与所述滑轨的上表面平齐；或所述第一润滑管路的出油口与所述滑轨的下表面平齐；所述第二润滑管路的出油口与所述滑轨的上表面平齐；或所述第二润滑管路的出油口与所述滑轨的下表面平齐。5.根据权利要求4所述的垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置，其特征在于：所述第一出油孔设置于靠近所述箱体前端的所述滑轨的上表面，所述第二出油孔设置于远离所述箱体前端的所述滑轨的上表面；或所述第一出油孔设置于靠近所述箱体前端的所述滑轨的下表面，所述第二出油孔设置于远离所述箱体前端的所述滑轨的下表面。6.根据权利要求4或5所述的垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置，其特征在于：所述第一润滑管路以及所述第二润滑管路均包括油嘴接头以及润滑管；所述油嘴接头与所述润滑管一体成型；或所述油嘴接头与所述润滑管连接。7.垃圾压缩箱，其特征在于：包括如上述权利要求1至6中的任意一项所述垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置。8.根据权利要求7所述的垃圾压缩箱，其特征在于：所述垃圾压缩箱还包括箱体、滑动机构、推板以及驱动机构；
所述垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置设置于所述箱体内；所述滑动机构设置于所述箱体内；所述滑动机构包括滑轨以及滑块；所述滑轨设置于所述箱体的内壁上；所述推板以及所述推板分别设置于所述箱体内，所述驱动机构与所述推板连接，所述驱动机构用于向所述推板提供驱动力，所述推板用于压缩和推卸垃圾；所述滑块设置于所述推板上。9.根据权利要求8所述的垃圾压缩箱，其特征在于：所述垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置包括润滑管路；所述润滑管路包括第一润滑管路以及第二润滑管路，所述第一润滑管路以及所述第二润滑管路分别设置于所述滑轨的内腔；所述滑块包括第一滑块以及第二滑块；所述第一滑块以及所述第二滑块分别设置于所述推板上，且所述第二滑块位于所述第一滑块的前端；所述第一润滑管路的出油口设置于所述滑轨外侧的上表面，且所述第一润滑管路的出油口位于所述推板完全收回状态时的所述第一滑块的前端；所述第二润滑管路的出油口设置于所述滑轨外侧的上表面，且所述第二润滑管路的出油口位于所述推板完全收回状态时的所述第二滑块的前端。10.垃圾车，其特征在于：包括车体以及如上述权利要求7至9中任意一项所述垃圾压缩箱；所述垃圾压缩箱设置于所述车体上。

技术总结
本实用新型涉及垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置及垃圾压缩箱及垃圾车，垃圾压缩箱的滑动机构的润滑装置，包括供油机构以及润滑管路；润滑管路设置于滑轨的内腔；供油机构与润滑管路连接，供油机构用于向润滑管路供润滑油脂，润滑管路用于向滑轨的运动接触面注润滑油脂，滑块与滑轨相互配合，以使滑块在滑轨上来回滑动，滑块来回滑动将润滑油脂刮抹于滑轨的运动接触面。润滑油脂通过供油机构进行加注，润滑油脂经过润滑管路然后积聚于滑轨的运动接触面，滑块与滑轨相互配合使滑块在滑轨上来回滑动，滑块来回滑动将润滑油脂刮抹于滑轨的运动接触面，实现滑轨自润滑，结构简单，无需工作人员进入箱体内对滑轨进行润滑保养，保养方便，成本低。成本低。成本低。


技术研发人员：王鸿海 陈龙龙 吴强斌
受保护的技术使用者：福龙马集团股份有限公司
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2023/2/13