汽车动力补给口的分体滑移式盖板的制作方法

技术特征：
1.一种汽车动力补给口的分体滑移式盖板，位于车身钣金上动力补给口（500）对应位置的盖板孔（100）处，其特征在于，包括分体盖板（200）、基座（400）和驱动装置（300）；所述分体盖板（200）由一个圆形盖板等分成的多个小盖板（210）组成，在关闭状态下，多个所述小盖板（210）拼成完整的所述分体盖板（200）覆盖或镶嵌于所述盖板孔（100）；打开分体滑移式盖板时，各所述小盖板（210）同步沿径向向外滑移，直到所述动力补给口（500）全部露出至开启状态；所述基座（400）与所述分体盖板（200）平行布置，位于所述分体盖板（200）的远离所述盖板孔（100）一侧，所述基座（400）中心开孔以避让所述动力补给口（500）；所述驱动装置（300）安装于所述基座（400）和所述分体盖板（200）之间，所述驱动装置（300）包括动力源（310）、多组驱动杆组件（320）、多组传动杆组件（330），每个所述小盖板（210）背后安装一组所述驱动杆组件（320），相邻的所述驱动杆组件（320）之间设置一组所述传动杆组件（330），所述动力源（310）的启动和停止由外部控制信号控制；每组所述驱动杆组件（320）包括驱动齿轮（321）、驱动丝杆（322）、行走轴（323），长轴状附有外螺纹的所述驱动丝杆（322）轴线平行于所述分体盖板（200）沿盖板直径方向布置，所述驱动齿轮（321）固定在所述驱动丝杆（322）朝向盖板中心的端部，所述行走轴（323）垂直安装于所述小盖板（210）和所述基座（400）之间，一端与所述小盖板（210）固定连接，另一端插入所述基座（400）上对应的限位槽（410）内，所述驱动丝杆（322）穿过所述行走轴（323）的内螺纹孔，所述驱动丝杆（322）和所述行走轴（323）组成丝杆滑块机构；每组所述传动杆组件（330）包括传动杆（332），长轴状所述传动杆（332）轴线平行于所述分体盖板（200）沿盖板直径方向布置，还包括固定于所述传动杆（332）的朝向盖板中心端部的同轴的传动齿轮（331）；所述基座（400）上安装的支撑柱（420）支撑所述驱动丝杆（322）和所述传动杆（332）；所述驱动齿轮（321）与相邻的所述传动齿轮（331）啮合，所述传动齿轮（331）再与下一个所述驱动齿轮（321）啮合，依此类推，所有齿轮围成闭合的圆形，所述动力源（310）其中一个所述驱动齿轮（321）转动，其他所述驱动齿轮（321）和所述驱动丝杆（322）同步同向转动，通过丝杆滑块机构驱动所述行走轴（323）和所述小盖板（210）同步同向滑移。2.根据权利要求1所述的汽车动力补给口的分体滑移式盖板，其特征在于，所述行走轴（323）包括连接体（340）和导向销轴（350），所述连接体（340）为曲轴状零件，包含盖板连接柱（341）、轨迹轴（342）、薄片形的曲柄臂（343）、曲柄销（344）四个部位，所述盖板连接柱（341）和所述轨迹轴（342）为短轴状且轴线平行，分置于两个所述曲柄臂（343）两侧，圆柱形的所述曲柄销（344）位于两个所述曲柄臂（343）之间，轴线与所述盖板连接柱（341）平行，所述盖板连接柱（341）与所述小盖板（210）固定，所述轨迹轴（342）插入所述基座（400）的所述限位槽（410）内；所述导向销轴（350）侧面开有内螺纹通孔，所述导向销轴（350）端面上开通孔，通孔与内螺纹通孔轴线垂直，所述驱动丝杆（322）穿过所述导向销轴（350）的内螺纹孔，所述连接体（340）的所述曲柄销（344）穿过所述导向销轴（350）的通孔内；所述导向销轴（350）端面与所述连接体（340）的所述曲柄臂（343）间有间隙（a）；所述轨迹轴（342）与所述基座（400）上所述限位槽（410）间隙配合，所述限位槽（410）纵截面形状为槽底先平直，在接近所述基座（400）中心逐渐变浅，变浅的一段为弧形，所述小盖板（210）打开时，先从镶嵌于所述盖板孔（100）的位置边向车身内部方向边移动边径向打开，避开所述盖板孔（100）后，沿径向滑移打开；反之，关闭时，所述小盖板（210）先向所述基
座（400）中心滑移，然后边径向关闭边垂直向所述盖板孔（100）移动，直到镶嵌于所述盖板孔（100）。3.根据权利要求2所述的汽车动力补给口的分体滑移式盖板，其特征在于，所述基座（400）的所述限位槽（410）长度方向在朝向所述基座（400）中心一端开圆形限位孔（411），所述连接体（340）的所述轨迹轴（342）与所述限位槽（410）接触的端部为限位球（345），所述限位球（345）直径大于所述轨迹轴（342）直径，所述限位孔（411）直径小于所述限位球（345）直径，限制球体完全脱出，所述限位孔（411）和所述限位球（345）直径的大小决定盖板垂直方向的最终位置。4.根据权利要求2所述的汽车动力补给口的分体滑移式盖板，其特征在于，所述连接体（340）需分成上下两个零件，将所述导向销轴（350）端面的通孔套入所述连接体（340）的所述曲柄销（344）后，再将两个分体零件固定连接。5.根据权利要求1所述的汽车动力补给口的分体滑移式盖板，其特征在于，所述动力源（310）为电机和齿轮传动组。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车动力补给口的分体滑移式盖板，覆盖或镶嵌于车身钣金上动力补给口对应位置的盖板孔处，包括分体盖板、基座和驱动装置，基座与分体盖板平行布置，驱动装置安装于基座和分体盖板之间，分体盖板由多个小盖板组成，打开盖板时，驱动装置通过丝杆滑块机构驱动行走轴带动小盖板同步向外滑移或边从盖板孔内边向车身内移动边向外打开，直到动力补给口全部露出，基座上的限位槽与行走轴配合，限定小盖板的动作轨迹。本实用新型的分体滑移式盖板，结构简单易加工，总体成本低；便于实现全自动化，用户体验更好、更安全；所有部件隐藏在车身内，外表更美观。外表更美观。外表更美观。


技术研发人员：陆嘉炜
受保护的技术使用者：麦格纳汽车镜像（上海）有限公司
技术研发日：2022.07.25
技术公布日：2022/12/6