燃料电池船的制作方法

技术特征：
1.一种燃料电池船，其使用从通过燃料的电化学反应进行发电的燃料电池供给的电力而对船体进行推进，其特征在于，所述燃料电池船具备包括所述燃料的排放源在内的多个分区，所述多个分区包括：供装入所述燃料的燃料箱设置的容器分区；以及供所述燃料电池设置的燃料电池分区，所述容器分区及所述燃料电池分区分别除了进行该分区的内部换气的换气口以外是密闭的。2.根据权利要求1所述的燃料电池船，其特征在于，在所述多个分区分别独立地设置有所述换气中使用的通风装置。3.根据权利要求2所述的燃料电池船，其特征在于，所述通风装置是推入式的装置。4.根据权利要求2或3所述的燃料电池船，其特征在于，所述燃料电池分区的所述换气的排气路径的至少一部分、与所述容器分区的所述换气的排气路径的至少一部分共用。5.根据权利要求2～4中任一项所述的燃料电池船，其特征在于，所述燃料电池船还具备：将所述燃料箱与所述燃料电池连接的燃料供给配管；以及配置于所述燃料供给配管的外侧并与所述燃料供给配管一起构成双重管的外管，所述外管的一端将所述燃料电池分区的排气用的所述换气口包围并与所述燃料电池分区连接。6.根据权利要求1～4中任一项所述的燃料电池船，其特征在于，所述燃料电池船还具备：将所述燃料箱与所述燃料电池连接的燃料供给配管，所述多个分区还包括：对所述燃料供给配管的一部分进行收容的管道分区，所述管道分区除了所述换气口以外是密闭的。7.根据权利要求6所述的燃料电池船，其特征在于，在所述多个分区分别独立地设置有所述换气中使用的通风装置，在所述容器分区、所述管道分区及所述燃料电池分区中的至少2个分区，共用所述换气的排气路径的至少一部分。8.根据权利要求7所述的燃料电池船，其特征在于，所述容器分区的所述换气的排气路径的至少一部分用于所述管道分区的所述换气的排气路径。9.根据权利要求7或8所述的燃料电池船，其特征在于，所述管道分区的所述换气的排气路径的至少一部分用于所述燃料电池分区的所述换气的排气路径。10.根据权利要求9所述的燃料电池船，其特征在于，所述燃料电池船还具备：配置于所述燃料供给配管的外侧并与所述燃料配管一起构成双重管的外管，所述管道分区与所述燃料电池分区经由所述外管而连通。

技术总结
本发明提供一种能够降低由燃料带来的危险性的燃料电池船。例示性的燃料电池船使用从通过燃料的电化学反应进行发电的燃料电池供给的电力而对船体进行推进，其中，所述燃料电池船具备包括所述燃料的排放源在内的多个分区，所述多个分区包括：供装入所述燃料的燃料箱设置的容器分区；以及供所述燃料电池设置的燃料电池分区。所述容器分区及所述燃料电池分区分别除了进行该分区的内部换气的换气口以外是密闭的。外是密闭的。外是密闭的。


技术研发人员：丸山刚广 山口安美 平岩琢也 品川学 木村行彦
受保护的技术使用者：洋马控股株式会社
技术研发日：2022.05.30
技术公布日：2022/12/5