用于运行单辙或多辙的车辆的方法和驾驶员辅助系统与流程

技术特征：
1.一种用于运行具有驾驶员辅助系统（102）的单辙或多辙的车辆（100）的方法，其中，调节车辆（100）的速度（122）和车辆（100）到行驶在前面的车辆（108）的距离（112），其中，在使用车辆（100）的操作元件（114）的位置（118）的情况下将速度（122）调节在驾驶员辅助系统（102）的系统规定的速度范围（128）内，并调节到可在速度范围（128）内选择的可选的目标速度（146），其中在超过速度范围（128）的上限（142）之前，向车辆（100）的驾驶员提供警告信号（144），其中速度范围（128）内的距离（112）根据位置（118）调节在与速度相关的距离缓冲区域（136）内。2.根据权利要求1所述的方法，其中在超过目标速度（146）和/或上限（142）之前同样提供警告信号（144）。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中向驾驶员提供可见的指示作为警告信号（144）。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中将车辆（100）的车辆特征的改变设定为警告信号（144）。5.根据权利要求4的方法，其中增加操作元件（114）的阻力作为车辆特征的改变。6.根据权利要求4至5中任一项所述的方法，其中设定不接受位置（118）的改变作为车辆特征的改变。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中当位置梯度大于跨越值时，目标速度（146）和/或上限（142）被跨越。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中根据驾驶员辅助系统（102）的系统状态设定上限（142）。9.一种驾驶员辅助系统（102），其中驾驶员辅助系统（102）构造用于在相应的装置中执行、实现和/或操控根据前述权利要求中任一项所述的方法。10.一种计算机程序产品，其设立用于在实施计算机程序产品时引导处理器实施、实现和/或操控根据权利要求1至8中任一项所述的方法。11.一种机器可读的存储介质，在其上存储根据权利要求10所述的计算机程序产品。

技术总结
本发明涉及一种用于运行具有驾驶员辅助系统（102）的单辙或多辙的车辆（100）的方法，其中，调节车辆（100）的速度（122）和车辆（100）到行驶在前面的车辆（108）的距离（112），其中，在使用车辆（100）的操作元件（114）的位置（118）的情况下将速度（122）调节在驾驶员辅助系统（102）的系统规定的速度范围（128）内，并调节到可在速度范围（128）内选择的可选的目标速度（146），其中在超过速度范围（128）的上限（142）之前，向车辆（100）的驾驶员提供警告信号（144），其中速度范围（128）内的距离（112）根据位置（118）调节在与速度相关的距离缓冲区域（136）内。（136）内。（136）内。


技术研发人员：M
受保护的技术使用者：罗伯特
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2023/1/31