一种座椅及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种座椅，其特征在于，包括座椅坐垫和座椅靠背；所述座椅坐垫包括坐垫骨架、包覆在所述坐垫骨架上的坐垫发泡层和配置在所述坐垫骨架上且能够对所述坐垫发泡层进行软硬调节的坐垫悬簧调节装置；所述座椅靠背包括靠背骨架、包覆在所述靠背骨架上的靠背发泡层和配置在所述靠背骨架上且能够对所述靠背发泡层进行软硬调节的靠背悬簧调节装置；所述坐垫悬簧调节装置及所述靠背悬簧调节装置分别具有张紧状态和松弛状态。2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述坐垫悬簧调节装置包括坐垫悬簧骨架、用于对所述坐垫发泡层进行软硬调节的坐垫拉线和用于收紧及放松所述坐垫拉线的坐垫拉线收放机构；所述坐垫悬簧骨架与所述坐垫骨架连接，所述坐垫拉线与所述坐垫悬簧骨架滑动连接，所述坐垫拉线与所述坐垫拉线收放机构连接。3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述坐垫拉线收放机构包括第一电机和安装在所述第一电机的输出轴上的第一卷线盘，所述坐垫拉线与所述第一卷线盘连接。4.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述坐垫悬簧骨架包括间隔布置的第一骨架和第二骨架，所述坐垫拉线在所述第一骨架和所述第二骨架之间呈网状布置。5.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述第一骨架和所述第二骨架分别具有用于所述坐垫拉线转向的转向弯管。6.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述坐垫拉线上配置有支撑环，每个所述支撑环都处于所述坐垫拉线的两条交叉的拉线段之间。7.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述坐垫拉线的两条交叉的拉线段的交叉处具有叉形的导向管。8.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述坐垫拉线收放机构处于所述坐垫悬簧骨架的中部。9.根据权利要求1-8中任一项所述的座椅，其特征在于，所述靠背悬簧调节装置包括靠背悬簧骨架、用于对所述靠背发泡层进行软硬调节的靠背拉线和用于收紧及放松所述靠背拉线的靠背拉线收放机构；所述靠背悬簧骨架与所述靠背骨架连接，所述靠背拉线与所述靠背骨架滑动连接，所述靠背拉线与所述靠背拉线收放机构连接。10.根据权利要求9所述的座椅，其特征在于，所述靠背拉线收放机构包括第二电机和安装在所述第二电机的输出轴上的第二卷线盘，所述靠背拉线与所述第二卷线盘连接。11.根据权利要求9所述的座椅，其特征在于，所述靠背悬簧骨架为框架式结构，所述靠背悬簧骨架的两条相对布置的侧边框上分别间隔地布置有多个线扣，所述靠背拉线依次穿过两条所述侧边框上的所述线扣。12.根据权利要求11所述的座椅，其特征在于，所述靠背拉线在两条所述侧边框之间交叉布置呈网状。13.根据权利要求9所述的座椅，其特征在于，所述靠背拉线上配置有撑杆；所述撑杆沿着所述靠背悬簧骨架的高度方向延伸，在沿着所述靠背悬簧骨架的宽度方向上，所述撑杆处于所述靠背悬簧骨架的中间。14.根据权利要求9所述的座椅，其特征在于，所述靠背拉线收放机构集成在所述靠背
悬簧骨架的下部。15.根据权利要求9所述的座椅，其特征在于，所述靠背悬簧骨架通过挂接件与所述靠背骨架连接。16.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-15中任一项所述的座椅。17.根据权利要求16所述的车辆，其特征在于，所述坐垫悬簧调节装置及所述靠背悬簧调节装置分别与所述车辆的控制系统信号连接。

技术总结
本实用新型公开了一种座椅及车辆，包括座椅坐垫和座椅靠背；所述座椅坐垫包括坐垫骨架、包覆在所述坐垫骨架上的坐垫发泡层和配置在所述坐垫骨架上且能够对所述坐垫发泡层进行软硬调节的坐垫悬簧调节装置；所述座椅靠背包括靠背骨架、包覆在所述靠背骨架上的靠背发泡层和配置在所述靠背骨架上且能够对所述靠背发泡层进行软硬调节的靠背悬簧调节装置；所述坐垫悬簧调节装置及所述靠背悬簧调节装置分别具有张紧状态和松弛状态。本实用新型公开的座椅及车辆，座椅坐垫中配置有坐垫悬簧调节装置，座椅靠背中配置有靠背悬簧调节装置，使得座椅坐垫和座椅靠背分别具有软硬调节功能，满足了不同用户群体的需求。满足了不同用户群体的需求。满足了不同用户群体的需求。


技术研发人员：吉祥 安玉璞
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：2022.06.09
技术公布日：2022/12/9