用于车辆的传动装置以及具有这种传动装置的传动系的制作方法

技术特征：
1.一种用于车辆(1)的传动系(2)的传动装置(3)，该传动装置具有唯一的输入轴(4)、第一输出轴(5)、第二输出轴(6)以及有效布置在所述输入轴(4)和两个输出轴(5、6)之间的整体式差速器(7)，该整体式差速器包括第一行星齿轮组(8)和正齿轮组(9)，该第一行星齿轮组(8)具有多个齿轮组元件，该正齿轮组具有第一正齿轮(10)以及与之啮合的第二正齿轮(11)，其中，所述第一行星齿轮组(8)的第一齿轮组元件不可相对转动地与所述输入轴(4)连接，所述第一行星齿轮组(8)的第二齿轮组元件不可相对转动地与所述第一输出轴(5)连接，并且所述第一行星齿轮组(8)的第三齿轮组元件通过耦联轴(22)不可相对转动地与所述正齿轮组(9)的第一正齿轮(10)连接，其中，所述正齿轮组(9)的第二正齿轮(11)与所述第二输出轴(6)不可相对转动地连接，并且其中，通过所述第一行星齿轮组(8)能够将第一从动力矩传递到所述第一输出轴(5)上，其中，所述第一行星齿轮组(8)的支撑力矩能够在所述正齿轮组(9)中进行转换，使得与所述第一从动力矩相对应的第二从动力矩能够传递到所述第二输出轴(6)上，所述传动装置(3)还包括扭矩矢量叠加单元(35)，该扭矩矢量叠加单元具有至少一个第二行星齿轮组(26)和促动器(27)，该第二行星齿轮组(26)具有多个齿轮组元件，其中，所述第二行星齿轮组(26)的第一齿轮组元件与所述耦联轴(22)不可相对转动地连接，其中，所述第二行星齿轮组(26)的第二齿轮组元件至少间接地与所述促动器(27)有效连接，并且其中，所述第二行星齿轮组(26)的第三齿轮组元件与所述第一行星齿轮组(8)的第二齿轮组元件连接。2.根据权利要求1所述的传动装置(3)，其中，所述促动器(27)构造为电机或液压马达。3.根据权利要求1或2所述的传动装置(3)，其中，所述第二行星齿轮组(26)构造为负行星齿轮组或正行星齿轮组。4.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第二行星齿轮组(26)以分级式行星部结构方式来构造。5.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，为了转换所述促动器(27)的转速，至少一个第一转换式传动部(34)布置在所述第二行星齿轮组(26)的第二齿轮组元件和所述促动器(27)之间。6.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，为了转换所述促动器(27)的转速，还将第二转换式传动部(36)布置在所述第二行星齿轮组(26)的第二齿轮组元件和所述促动器(27)之间。7.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第一行星齿轮组(8)沿轴向布置在所述正齿轮组(9)和所述扭矩矢量叠加单元(35)的第二行星齿轮组(26)之间。8.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述输入轴(4)构造为空心轴，其中，所述第一输出轴(5)至少沿轴向穿过所述扭矩矢量叠加单元(35)。9.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第一行星齿轮组(8)和所述正齿轮组(9)沿轴向方向相邻地布置。10.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第一行星齿轮组(8)的第一齿轮组元件为太阳轮(14)，所述第一行星齿轮组(8)的第二齿轮组元件为行星齿轮架(15)，并且所述第一行星齿轮组(8)的第三齿轮组元件为齿圈(16)。11.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第一行星齿轮组(8)构造为负行星齿轮组或正行星齿轮组。
12.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第一输出轴(5)与所述第二输出轴(6)轴向平行地或同轴地布置。13.一种用于车辆(1)的传动系(2)，包括根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)以及与所述传动装置(3)有效连接的驱动单元(12)，尤其是电机。14.根据权利要求13所述的传动系(2)，其中，所述扭矩矢量叠加单元(35)至少部分地在径向上布置在所述电机的转子(13)内部。15.一种车辆(1)，包括根据权利要求13或14所述的传动系(2)。

技术总结
本发明涉及用于车辆的传动装置以及具有这种传动装置的传动系，该传动装置具有输入轴、两个输出轴以及有效布置在它们之间的包括行星齿轮组和正齿轮组的整体式差速器，正齿轮组具有两个彼此啮合的正齿轮，第一齿轮组元件不可相对转动地与输入轴连接，第二齿轮组元件不可相对转动地与第一输出轴连接，第三齿轮组元件不可相对转动地与正齿轮组的第一正齿轮连接，正齿轮组的第二正齿轮与第二输出轴不可相对转动地连接。传动装置的扭矩矢量叠加单元具有第二行星齿轮组和促动器，第二行星齿轮组的第一齿轮组元件与耦联轴不可相对转动地连接，第二齿轮组元件至少间接地与促动器有效连接，第三齿轮组元件与第一行星齿轮组的第二齿轮组元件连接。轮组元件连接。轮组元件连接。


技术研发人员：U
受保护的技术使用者：ZF腓特烈斯哈芬股份公司
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2023/2/17