一种防破坏安全型路灯灯杆的制作方法

1.本实用新型涉及路灯技术领域，特别涉及一种防破坏安全型路灯灯杆。


背景技术：

2.路灯是给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，被广泛运用于各种需要照明的地方，路灯灯杆是用以支撑路灯灯具的杆子；
3.目前的路灯灯杆多为固定式结构，在特殊使用环境或状态下对自身的防破坏效果不足，影响灯杆的使用寿命，并且目前的灯杆难以对路灯灯泡形成使用防护；为此，我们提出一种防破坏安全型路灯灯杆。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种防破坏安全型路灯灯杆，以解决背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种防破坏安全型路灯灯杆，包括灯杆，所述灯杆内侧设置有灯杆槽，所述灯杆槽内部安装有托板，所述托板周侧面连接有滑块，所述灯杆槽内侧表面设置有滑槽，所述滑块与滑槽位置相适应，且所述滑块与滑槽滑动配合，所述灯杆周侧面安装有面板，所述面板一侧连接有第一缓冲件，所述第一缓冲件一端连接有第一侧防撞板，所述灯杆周侧面还安装有第二侧防撞板，所述灯杆周侧面设置有凹槽，所述凹槽内部连接有第二缓冲件，所述第二缓冲件一端与第二侧防撞板连接，所述托板底端连接有电动推杆，所述托板上表面连接有灯泡，所述灯杆上端安装有上盖板，所述灯杆底端连接有底板。
6.所述托板表面设置有滤孔，进行蓄水渗出。
7.所述上盖板底端连接有伸缩支杆，所述伸缩支杆一端连接有灯杆连接，对上盖板进行支撑连接。
8.所述灯杆内侧连接有转动轴，所述面板底面与转动轴活动连接，对面板进行横向圆周翻转。
9.所述电动推杆两侧均连接有固定件，所述固定件一端与灯杆连接，对电动推杆进行连接固定。
10.所述第二侧防撞板与凹槽规格尺寸相适应，从而对第二侧防撞板进行回收防护。
11.所述底板表面设置有若干固定螺孔，对底板进行安装连接。
12.本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型防破坏安全型路灯灯杆，第一侧防撞板为可翻转结构，可由面板经底端转动轴进行圆周转动，从而对防撞结构进行导出使用或隐藏，第二侧防撞板用以增加防护面积，防破坏效果加强。
14.本实用新型防破坏安全型路灯灯杆，灯杆内侧安装托板，托板由周侧滑动机构配合底端电动推杆进行纵向移动，从而对灯泡进行导出灯杆顶端使用，配合上盖板对灯泡的
防护效果加强。
附图说明
15.图1为本实用新型防破坏安全型路灯灯杆的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型防破坏安全型路灯灯杆的主视结构示意图；
17.图3为本实用新型防破坏安全型路灯灯杆的图2中b-b面的剖视图；
18.图4为本实用新型防破坏安全型路灯灯杆的图2中d-d面的剖视图；
19.图5为本实用新型防破坏安全型路灯灯杆的底面结构示意图。
20.图中：1、灯杆；2、托板；3、灯杆槽；4、灯泡；5、滑块；6、滑槽；7、电动推杆；8、底板；9、固定螺孔；10、上盖板；11、面板；12、第一侧防撞板；13、第一缓冲件；14、凹槽；15、第二侧防撞板；16、第二缓冲件；17、滤孔；18、伸缩支杆；19、转动轴；20、固定件。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参照图1-图5所示，本实用新型为一种防破坏安全型路灯灯杆，包括灯杆1，灯杆1内侧设置有灯杆槽3，灯杆槽3内部安装有托板2，托板2周侧面连接有滑块5，灯杆槽3内侧表面设置有滑槽6，滑块5与滑槽6位置相适应，且滑块5与滑槽6滑动配合，灯杆1周侧面安装有面板11，面板11一侧连接有第一缓冲件13，第一缓冲件13一端连接有第一侧防撞板12，灯杆1周侧面还安装有第二侧防撞板15，灯杆1周侧面设置有凹槽14，凹槽14内部连接有第二缓冲件16，第二缓冲件16一端与第二侧防撞板15连接，托板2底端连接有电动推杆7，托板2上表面连接有灯泡4，灯杆1上端安装有上盖板10，灯杆1底端连接有底板8，对灯杆1进行支撑固定。
25.托板2表面设置有滤孔17，对灯杆槽3内的降水进行渗出；上盖板10底端连接有伸缩支杆18，伸缩支杆18一端连接有灯杆1连接，利用伸缩支杆18对上盖板10进行支撑连接；灯杆1内侧连接有转动轴19，面板11底面与转动轴19活动连接，对面板11进行圆周翻转；电动推杆7两侧均连接有固定件20，固定件20一端与灯杆1连接，对电动推杆7进行连接固定；第二侧防撞板15与凹槽14规格尺寸相适应，便于对第二侧防撞板15进行回收防护；底板8表面设置有若干固定螺孔9，对底板8进行固定连接。
26.需要说明的是，本实用新型为防破坏安全型路灯灯杆，在灯杆1周侧分别安装第一侧防撞板12和第二侧防撞板15，其中第一侧防撞板12为可翻转结构，第一侧防撞板12可由面板11经底端转动轴19进行圆周转动，从而对防撞结构进行导出使用或隐藏，根据使用需求及使用环境进行选择使用，第二侧防撞板15为灯杆1进行下端部的防撞防护，防护面积加大，防破坏效果加强；
27.灯杆1内侧安装托板2，托板2由周侧滑动机构配合底端电动推杆7进行纵向移动，从而对灯泡4进行导出灯杆1顶端使用，对灯泡4的防护效果加强；其中，方案中电动推杆7的使用额定输出功率为0.8kw。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种防破坏安全型路灯灯杆，包括灯杆（1），其特征在于：所述灯杆（1）内侧设置有灯杆槽（3），所述灯杆槽（3）内部安装有托板（2），所述托板（2）周侧面连接有滑块（5），所述灯杆槽（3）内侧表面设置有滑槽（6），所述滑块（5）与滑槽（6）位置相适应，且所述滑块（5）与滑槽（6）滑动配合，所述灯杆（1）周侧面安装有面板（11），所述面板（11）一侧连接有第一缓冲件（13），所述第一缓冲件（13）一端连接有第一侧防撞板（12），所述灯杆（1）周侧面还安装有第二侧防撞板（15），所述灯杆（1）周侧面设置有凹槽（14），所述凹槽（14）内部连接有第二缓冲件（16），所述第二缓冲件（16）一端与第二侧防撞板（15）连接，所述托板（2）底端连接有电动推杆（7），所述托板（2）上表面连接有灯泡（4），所述灯杆（1）上端安装有上盖板（10），所述灯杆（1）底端连接有底板（8）。2.根据权利要求1所述的一种防破坏安全型路灯灯杆，其特征在于：所述托板（2）表面设置有滤孔（17）。3.根据权利要求1所述的一种防破坏安全型路灯灯杆，其特征在于：所述上盖板（10）底端连接有伸缩支杆（18），所述伸缩支杆（18）一端连接有灯杆（1）连接。4.根据权利要求1所述的一种防破坏安全型路灯灯杆，其特征在于：所述灯杆（1）内侧连接有转动轴（19），所述面板（11）底面与转动轴（19）活动连接。5.根据权利要求1所述的一种防破坏安全型路灯灯杆，其特征在于：所述电动推杆（7）两侧均连接有固定件（20），所述固定件（20）一端与灯杆（1）连接。6.根据权利要求1所述的一种防破坏安全型路灯灯杆，其特征在于：所述第二侧防撞板（15）与凹槽（14）规格尺寸相适应。7.根据权利要求1所述的一种防破坏安全型路灯灯杆，其特征在于：所述底板（8）表面设置有若干固定螺孔（9）。

技术总结
本实用新型公开了一种防破坏安全型路灯灯杆，涉及路灯技术领域，本实用新型包括灯杆，灯杆内侧设置有灯杆槽，灯杆槽内部安装有托板，托板周侧面连接有滑块，灯杆槽内侧表面设置有滑槽，滑块与滑槽位置相适应，且滑块与滑槽滑动配合，灯杆周侧面安装有面板，面板一侧连接有第一缓冲件，第一缓冲件一端连接有第一侧防撞板，灯杆周侧面还安装有第二侧防撞板，灯杆周侧面设置有凹槽，凹槽内部连接有第二缓冲件，第二缓冲件一端与第二侧防撞板连接，托板底端连接有电动推杆。本实用新型第一侧防撞板为可翻转结构，可由面板经底端转动轴进行圆周转动，对防撞结构进行导出使用或隐藏，第二侧防撞板用以增加防护面积，防破坏效果加强。防破坏效果加强。防破坏效果加强。


技术研发人员：徐兴平
受保护的技术使用者：四川言成科技有限公司
技术研发日：2022.11.30
技术公布日：2023/2/17