一种新型电池盒的制作方法

1.本实用新型涉及电池盒技术领域，特别是涉及一种新型电池盒。


背景技术：

2.随着全球环保意识的增强，为了响应节能减碳的环保政策，电动车逐渐受到大家的青睐，其无污染且符合环保需求，安全、快速，并且在不使用电力的情况下还能达到运动的效果。
3.目前常见的组装式的电池盒，在组装时，两者通常只通过连接处的几个支撑点进行支撑，因此在后续的使用过程中，由于长时间的压力的作用，容易产生变形，导致电池与控制器之间接触不良，影响整体的使用。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种新型电池盒，包括：控制盒、电池盒本体、固定轨道和放电端子；
5.所述控制盒的内部具有第一空腔，所述电池盒本体的内部具有第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔活动连通；
6.所述控制盒通过所述固定轨道与所述电池盒本体可拆卸连接，且所述控制盒和所述放电端子均与所述固定轨道连接。
7.进一步地，所述固定轨道包括固定板和连接器，所述固定板上开设有若干第一固定孔，若干所述第一固定孔等距开设，所述连接器可拆卸设置于所述第一空腔内。
8.进一步地，所述控制盒上设置有若干固定柱，每一所述固定柱活动穿过一所述第一固定孔。
9.进一步地，所述控制盒上开设有穿孔，所述固定板上开设有第二固定孔，所述连接器依次穿过所述穿孔和所述第二固定孔。
10.进一步地，所述固定板上设置有固定块，所述控制盒内设置有锁紧器，所述锁紧器与所述固定块活动连接。
11.进一步地，所述电池盒本体的一侧开设有容置槽和两个滑槽，两个所述滑槽均与所述容置槽连通。
12.进一步地，所述固定板通过两个所述滑槽滑动设置于所述容置槽内。
13.进一步地，所述第一空腔用于放置控制器。
14.进一步地，所述第二空腔用于放置电池。
15.进一步地，所述锁紧器与所述电池盒本体活动连接。
16.本实用新型的有益效果为：通过将控制盒和电池盒本体同时安装在固定轨道上，使得控制盒和电池盒之间的支撑点同时变成在固定轨道上，控制盒和电池盒本体之间的连接处不再变成支撑点，因此很好地避免长时间的压力的作用，容易产生变形，导致电池与控制器之间接触不良，影响整体使用的问题。
附图说明
17.附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
18.图1为一实施例提供的一种新型电池盒的整体结构示意图；
19.图2为一实施例提供的一种新型电池盒的一方向示意图；
20.图3为一实施例提供的一种新型电池盒的内部结构示意图；
21.图4为一实施例提供的控制盒和电池盒本体的一方向示意图；
22.图5为一实施例提供的电池盒本体的一方向示意图。
具体实施方式
23.以下将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型的技术方案做进一步描述，本实用新型不仅限于以下具体实施方式。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.如图1至图5所示，一种新型电池盒，包括：控制盒100、电池盒本体200、固定轨道和放电端子；所述控制盒100的内部具有第一空腔110，所述电池盒本体200的内部具有第二空腔201，所述第一空腔110和所述第二空腔201活动连通，所述控制盒100通过所述固定轨道与所述电池盒本体200可拆卸连接，且所述控制盒100和所述放电端子均与所述固定轨道连接。
25.具体地，所述固定轨道包括固定板310和连接器320，所述固定板310上开设有若干第一固定孔，若干所述第一固定孔等距开设，所述连接器320可拆卸设置于所述第一空腔110内。所述控制盒100上设置有若干固定柱101，每一所述固定柱101活动穿过一所述第一固定孔。所述控制盒100上开设有穿孔，所述固定板310上开设有第二固定孔，所述连接器320依次穿过所述穿孔和所述第二固定孔。所述固定板310上设置有固定块，所述控制盒100内设置有锁紧器400，所述锁紧器400与所述固定块活动连接。所述电池盒本体200的一侧开设有容置槽210和两个滑槽220，两个所述滑槽220均与所述容置槽210连通。所述固定板310通过两个所述滑槽220滑动设置于所述容置槽210内。所述第一空腔110用于放置控制器。所述第二空腔201用于放置电池。所述锁紧器400与所述电池盒本体200活动连接。
26.也就是说，使用此电池盒时，将控制器装于控制盒100内，并完成线路的连接，然后将整个控制盒100装于固定板310上，也就是将每个固定柱101穿过每一个第一固定孔，然后对每个固定柱101进行固定。具体地，如何对固定柱101进行固定可以通过现有技术实现，例如，固定柱101为螺栓，穿过第一固定孔后通过一个螺母对其进行固定限位。进一步地，固定完毕后，通过连接器320穿过穿孔后再穿过第二固定孔，同样可以采用螺栓跟螺母的形式，形成二次固定，且连接块上设置有用于与电池电连接的接触端。电池装入至第二空腔201内。放置完毕后，将固定板310通过两个滑槽220插入至容置槽210内，此时，部分电池盒本体200将位于固定块和锁紧器400中间，且电池盒本体200内的电池与接触端连接，形成电导通。然后可以通过用钥匙锁紧锁紧器400，也就使得锁紧器400将电池盒本体200和固定块三者固定于一起。且由于锁紧器400本身是设置在控制盒100内，与控制盒100连接在一起的，因此，锁紧器400锁紧的情况下，控制盒100、电池盒本体200和固定块三者是固定在一起的，也就是控制盒100、电池盒本体200和固定板310固定于一起。
27.上述实施例中，由于固定板310插于于两个滑槽220内，因此固定板310和电池盒本体200起到一个很好的连接固定的作用，由于固定板310是一块硬度高的金属板，因此整个控制盒100和整个电池盒本体200都依靠此金属板来进行支撑，也就是支撑面积大，且控制盒100和电池盒本体200能很好的保持在同一平面上。由于固定板310不会发生变形，因此能很好的确保控制盒100和电池盒本体200安装在一起后，不会由于长时间的压力的作用而导致电池与控制器之间接触不良，也就是能很好地避免影响到整体的使用。
28.综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。


技术特征：
1.一种新型电池盒，其特征在于，包括：控制盒、电池盒本体、固定轨道和放电端子；所述控制盒的内部具有第一空腔，所述电池盒本体的内部具有第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔活动连通；所述控制盒通过所述固定轨道与所述电池盒本体可拆卸连接，且所述控制盒和所述放电端子均与所述固定轨道连接。2.根据权利要求1所述的新型电池盒，其特征在于：所述固定轨道包括固定板和连接器，所述固定板上开设有若干第一固定孔，若干所述第一固定孔等距开设，所述连接器可拆卸设置于所述第一空腔内。3.根据权利要求2所述的新型电池盒，其特征在于：所述控制盒上设置有若干固定柱，每一所述固定柱活动穿过一所述第一固定孔。4.根据权利要求3所述的新型电池盒，其特征在于：所述控制盒上开设有穿孔，所述固定板上开设有第二固定孔，所述连接器依次穿过所述穿孔和所述第二固定孔。5.根据权利要求4所述的新型电池盒，其特征在于：所述固定板上设置有固定块，所述控制盒内设置有锁紧器，所述锁紧器与所述固定块活动连接。6.根据权利要求5所述的新型电池盒，其特征在于：所述电池盒本体的一侧开设有容置槽和两个滑槽，两个所述滑槽均与所述容置槽连通。7.根据权利要求6所述的新型电池盒，其特征在于：所述固定板通过两个所述滑槽滑动设置于所述容置槽内。8.根据权利要求7所述的新型电池盒，其特征在于：所述第一空腔用于放置控制器。9.根据权利要求8所述的新型电池盒，其特征在于：所述第二空腔用于放置电池。10.根据权利要求9所述的新型电池盒，其特征在于：所述锁紧器与所述电池盒本体活动连接。

技术总结
本实用新型提供一种新型电池盒，包括：控制盒、电池盒本体和固定轨道；所述控制盒的内部具有第一空腔，所述电池盒本体的内部具有第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔活动连通；所述控制盒通过所述固定轨道与所述电池盒本体可拆卸连接，且所述控制盒可拆卸设置于所述固定轨道上，通过将控制盒和电池盒本体同时安装在固定轨道上，使得控制盒和电池盒之间的支撑点同时变成在固定轨道上，控制盒和电池盒本体之间的连接处不再变成支撑点，因此很好地避免长时间的压力的作用，容易产生变形，导致电池与控制器之间接触不良，影响整体使用的问题。题。题。


技术研发人员：陈选才
受保护的技术使用者：广州风之子车业有限公司
技术研发日：2022.10.24
技术公布日：2023/2/13