一种EPS线束防水装置的制作方法

一种eps线束防水装置
技术领域
1.本实用新型涉及线束技术领域，具体涉及一种eps线束防水装置。


背景技术：

2.线束是多根信息线和电源线集成体的总称，线束相当于汽车的身体经络，负责在各传感器、执行器和动力源之间传输信号和电源。随着汽车技术不断发展，各种传感器的应用增加，线束扮演的角色也越来越重要。对于汽车上的转向助力电机而言，可以根据电机助力位置不同来区分不同的防护等级，电机越接近于底盘，则对电机和控制器的防水等级要求越高，同时更高级的防水等级也适用于更高级的车型配置，为此，就要求eps线束与对手件之间配合使用时，其密封性要满足标准ip67防护等级，才能有效地防止液体顺着线束进入电动转向助力控制器。
3.现有的eps线束缺点是，在于对手件连接时，连接部位无防护或防护等级较低，无法达到ip67的防护等级。因此，需要为eps线束设计一种用于对手件连接处的防护，以达到标准ip67的防护等级。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种eps线束防水装置，以解决背景技术中描述的问题，通过设置相应结构，与对手件连接时，液体和灰尘都难以从插管外壁处和插管内进入对手件的接口中，实现标准ip67的防护等级。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种eps线束防水装置，包括硬质材料制成的底座，底座下端面向下凸伸形成插管，插管外壁上设有密封结构，底座上还开设有至少两个螺栓孔，底座上端面还开设有第一密封槽，第一密封槽内开设有通向底座下端面的第一通孔，第一密封槽内还设有弹性材料制成的密封体，密封体上开设有若干第二通孔，密封体的侧壁与第一密封槽的侧壁通过过盈配合密封安装，底座上端面还设有结合段，结合段上方可拆卸的盖设有上壳体，结合段顶部开设有下开口，上壳体上相应位置开设有与下开口相配合的上开口，下开口和上开口合围形成通道口，通道口连通至第一密封槽。
7.进一步的技术方案是，在第一密封槽内的密封体上方还设有硬质材料制成的密封垫，密封垫上还开设有若干第三通孔。
8.进一步的技术方案是，所述下开口内还设有下沟槽，上开口内还设有与下沟槽相配合的上沟槽，上沟槽和下沟槽合围形成波纹通道。
9.进一步的技术方案是，所述上壳体的内壁上还设有用于将密封垫压入第一密封槽的压入块。
10.进一步的技术方案是，底座上还设有第一限位块，第一限位块和底座结合处还开设有第一限位孔，第一限位孔一部分处于第一限位块中，第一限位孔另一部分处于底座中，上壳体的外侧壁底部还设有用于插入第一限位块的第一插销，第一插销的厚度为第一限位
孔位于第一限位块中的厚度，第一插销插入第一限位孔后即能滑动，又能转动，在结合段的下开口的两端还分别设有第二限位块，两个第二限位块上均还开设有第二限位孔，在上壳体的上开口两端的相应位置上还分别设有第二插销，第二插销扣接在第二限位孔内。
11.进一步的技术方案是，结合段还包括两个支撑壁，两个支撑壁分别设置在第一密封槽的两端，两个支撑壁的上轮廓线自底座上端面到结合段上端面为弧线平滑过渡，在上壳体相应位置上还开设有用于支撑壁插入的弧形槽。
12.进一步的技术方案是，所述第二通孔的孔径小于第一通孔的孔径。
13.进一步的技术方案是，所述第三通孔的孔径大于第二通孔的孔径。
14.本实用新型的有益效果在于：
15.1、通过设置底座，在底座下方设有插管，插管上带有密封结构，当插管插入控制器的接口后，密封圈贴紧控制器的接口内壁，防止液体顺着插管和控制器接口的连接处进入控制器内部。
16.2、通过设置底座，在底座内开设有第一密封槽，并在第一密封槽内设有密封连接的密封体，当电线穿过第二通孔时，第二通孔与电线过盈配合，防止液体顺着第二通孔流入插管内。当密封体压入第一密封槽时，密封体与第一密封槽过盈配合，凸缘被第一密封槽的内侧壁挤压，形成密封状态，防止液体顺着第一密封槽的内侧壁入流插管下方的控制器接口中。
17.3、通过设置硬质材料制成的密封垫，通过按压密封垫，方便将弹性材料制成密封体压入第一密封槽内。
18.4、通过设置第一限位块、第二限位块、第一限位孔、第二限位孔、第一插销和第二插销，配合以支撑壁、弧形槽和压入块，便于装配时将密封垫和密封体压入第一密封槽中。
19.5、通过设置上沟槽和下沟槽，形成波纹管通道，将波纹管夹持固定住，防止波纹管脱出。
附图说明
20.图1为本实用新型的总体装配第一视角立体图；
21.图2为本实用新型的总体装配第二视角立体图；
22.图3为本实用新型的总体装配第三视角立体图；
23.图4为本实用新型的第一视角的各部件拆解示意图；
24.图5为图4的局部剖视示意图；
25.图6为图5的另一视角图；
26.图7为本实用新型的总体装配剖视图；
27.图8为底座与结合段的第一视角立体图；
28.图9为底座与结合段的第二视角立体图。
29.图中，1、底座，2、第一限位块，3、支撑壁，4、上壳体，5、第二限位孔，6、第二限位块，7、上沟槽，8、下沟槽，9、结合段，10、第二插销，11、密封圈，12、插管，13、衬套，14、螺栓孔，15、第一限位孔，16、环形密封槽，17、第一插销，18、压入块，19、密封垫，20、密封体，21、第一通孔，22、第一密封槽，23、凸缘，24、第二通孔，25、第三通孔，26、弧形槽。
具体实施方式
30.为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供具体实施例，并结合附图对本实用新型做进一步的说明。
31.参见图1至图9，一种eps线束防水装置，包括硬塑料制成的底座1，底座1下端面向下凸伸形成插管12，插管12用于插入控制器的接口中，插管12的外壁上设有环形密封槽16，环形密封槽16内套设有密封圈11，当插管12插入控制器的接口后，密封圈11贴紧控制器的接口内壁，防止液体顺着插管12和控制器接口的连接处进入控制器内部。底座1上还开设有两个对称设置的螺栓孔14，螺栓孔14内设有衬套13，衬套13用于引导螺栓穿过螺栓孔14。底座1插入控制器后，用螺栓穿过螺栓孔14，将底座1拧紧在控制器上对应的螺纹孔中，以将底座1固定安装在控制器上。
32.底座1上端面还开设有第一密封槽22，第一密封槽22内开设有若干第一通孔21，第一通孔21下端连通至插管12内部的底座1下端面。第一通孔21与电线为间隙配合。第一密封槽22内套设有橡胶制成的密封体20。密封体20上开设有若干第二通孔24，第二通孔24的数量与第一通孔21的数量一致，第二通孔24的孔径小于第一通孔21的孔径。密封体20的侧壁上还设有两圈乳胶凸缘23。当电线穿过第二通孔24时，第二通孔24与电线过盈配合，防止液体顺着第二通孔24流入插管12内。当密封体20压入第一密封槽22时，密封体20与第一密封槽22过盈配合，乳胶凸缘23被第一密封槽22的内侧壁挤压，形成密封状态，防止液体顺着第一密封槽22的内侧壁入流下方的插管12内。
33.第一密封槽22内还套设有密封垫19，密封垫19由硬塑料制成，设置在密封体20的上方。密封垫19上开设有若干第三通孔25，第三通孔25的数量与第一通孔21的数量一致，第三通孔25的孔径大于第二通孔24的孔径，第三通孔25与电线间隙配合。密封垫19的作用是将密封体20整体压入第一密封槽22内。
34.底座1上端面还设有结合段9，结合段9顶部开设有下开口，下开口内设有下沟槽8。结合段9上方可拆卸的盖设有上壳体4，上壳体4上相应位置开设有与下开口相配合的上开口，上开口内设有与下沟槽8相配合的上沟槽7，上开口和下开口合围形成通道口，通道口连通至第一密封槽22，上沟槽7和下沟槽8合围形成用于夹持波纹管的波纹通道。上壳体4的内壁上设有用于将密封垫19压入第一密封槽22的压入块18，当上壳体4合紧在结合段9上时，压入块18正好将密封垫19压入第一密封槽22内。
35.具体的，底座1上设有第一限位块2，第一限位块2和底座1结合处开设有第一限位孔15，第一限位孔15一部分处于第一限位块2中，第一限位孔15另一部分处于底座1中，上壳体4的外侧壁底部设有用于插入第一限位块2的第一插销17，第一插销17的厚度为第一限位孔15位于第一限位块2中的厚度，第一插销17插入第一限位孔15后既能滑动，又能转动。在结合段9的下开口的两端分别设有第二限位块6，两个第二限位块6上均开设有第二限位孔5，上壳体4的上开口两端的相应位置上分别设有第二插销10，第二插销10扣接在第二限位孔5内。
36.具体的，结合段9还包括两个支撑壁3，两个支撑壁3分别设置在第一密封槽22的两端，两个支撑壁3的上轮廓线自底座1上端面到结合段9上端面为弧线平滑过渡。上壳体4上设有用于支撑壁3插入的弧形槽26。
37.组装上壳体4时，先将第一插销17插入第一限位孔15内，以第一限位孔15为转动中
心，将上壳体4转动压向结合段9，支撑壁3嵌入弧形槽26内，上壳体4的上沟槽7在弧形槽26和支撑壁3的支撑和引导下，向结合段9的下沟槽8处靠近，直至第二插销10插入第二限位孔5中，形成扣合。这个过程中，压入块18逐渐将密封垫19压入第一密封槽22内。
38.具体的，第一密封槽22上端的槽口边缘设有倒角，密封垫19的边缘处设有倒角，第一密封槽22的槽口倒角有利于密封垫19压入。密封垫19的边缘处倒角有利于压入第一密封槽22，也有利于与压入块18的接触。
39.具体的，第三通孔25的孔的边缘处设有倒角，以防止硬塑料材质的密封垫19将插入第三通孔25的电线割伤磨伤。
40.本实用新型工作原理：
41.本装置使用时，将线束中的电线依次穿过密封垫19中的第三通孔25，密封体20中的第二通孔24，第一密封槽22中的第一通孔21，最后从插管12中向下穿出，随后将密封体20塞入第一密封槽22中，将密封垫19盖设在密封体20上方，将线束的波纹管放入结合段9的下沟槽8中。随后合上上壳体4，上壳体4的压入块18将密封垫19压制住，使得密封体20完全压制在第一密封槽22中，上沟槽7和下沟槽8将波纹管夹持固定住，防止波纹管脱出。将插管12下方的电线连接上插线头，将插线头插入电动转向助力控制器的接插头中，将插管12插入电动转向助力控制器的接口中，用螺栓穿过底座1的螺栓孔14，将底座1固定在电动转向助力控制器上，完成安装。
42.本装置与对手件连接时，液体和灰尘都难以从插管12外壁处和插管12内进入对手件的接口中，实现标准ip67的防护等级。
43.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。