电子烟的制作方法

1.本实用新型涉及电子烟技术领域，尤其是涉及一种电子烟。


背景技术：

2.现有技术中电子烟雾化仓需要进气对内部的烟雾进行冷却，使烟雾达到适宜的温度(55度左右)，但是，空气的温度一般低于烟雾的温度，高温高浓度的烟雾遇到温度较低的空气，会在壳体内形成冷凝液，而且随着抽吸次数的增加，冷凝液的量会逐渐积累，容易导致冷凝的液体泄露，或当用户在吸食烟雾的过程中，会把冷凝液吸入口中，降低了用户的使用体验。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电子烟，可以搜收集电子烟内冷凝产生的液体，避免液体泄漏影响用户的使用体验。
4.根据本实用新型实施例的电子烟，包括：壳体、底座、雾化装置、罩体，所述壳体的一端敞开，所述壳体上形成有吸气口，所述底座设在所述壳体的所述一端，所述底座与所述壳体之间限定出容纳腔，所述容纳腔内设有储油仓、气道以及与所述气道连通的雾化仓，所述底座上形成有与所述雾化仓连通的进气口，所述吸气口与所述气道连通，所述雾化装置设在所述容纳腔内，所述雾化装置位于所述储油仓和所述雾化仓之间，所述雾化装置包括雾化芯，所述雾化芯用于将所述储油仓内的待雾化介质雾化，所述罩体罩设在所述雾化芯的远离所述储油仓的一侧，所述罩体与所述雾化芯之间限定出腔室，所述腔室与所述气道连通。
5.根据本实用新型的电子烟，在雾化芯远离储油仓的一侧设置罩体，罩体与雾化芯限定出腔室，以使高温的烟雾在遇到温度较低的罩体时，在腔室的内壁上冷凝形成液体，或者高温的烟雾遇到低温的空气形成液体时，罩体可以形成对液体的收集，避免液体流向电子烟的其他位置从而导致液体的泄漏，且用户吸食烟雾时不会将液体一起吸食，可以提高电子烟的使用寿命，增加用户的使用体验。
6.在一些实施例中，所述腔室内的底壁上形成有集油槽。
7.在一些实施例中，所述集油槽位于所述底壁的最低位置处，所述底壁的除所述集油槽之外的部分沿所述壳体的中心轴线朝向所述集油槽的方向倾斜延伸。
8.在一些实施例中，所述的电子烟进一步包括：回油件，所述回油件设在所述腔室内，所述回油件的一端伸入所述集油槽内，所述回油件的另一端与所述雾化芯接触。
9.在一些实施例中，所述集油槽的底壁上设有定位凸起，所述回油件上形成有定位凹槽，所述定位凸起配合在所述定位凹槽内。
10.在一些实施例中，所述罩体上形成有开口，所述开口的侧壁上设有朝向所述雾化芯延伸的延伸部，所述底座上穿设有导电件，所述导电件的一端穿过所述开口且与所述雾
化芯电连接，所述延伸部围设在所述导电件的所述一端的外周侧。
11.在一些实施例中，所述延伸部的邻近所述雾化芯的一端的端面沿所述导电件的径向从内到外、朝向远离所述雾化芯的方向倾斜延伸。
12.在一些实施例中，所述雾化芯与所述壳体的内壁之间设有雾化芯密封件，所述罩体与所述雾化芯密封件相连；或所述罩体与所述雾化芯密封件为一体成型件。
13.在一些实施例中，所述罩体的侧壁上形成有连通口，所述腔室通过所述连通口与所述气道连通。
14.在一些实施例中，所述底座的面向所述雾化芯的一侧表面上形成有安装槽，所述安装槽内设有吸油件。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
17.图1是根据本实用新型一个实施例的电子烟的剖面示意图。
18.图2是图1中p部分的放大图。
19.图3是根据本实用新型另一个实施例的电子烟的剖面示意图。
20.附图标记：
21.电子烟100；
22.壳体10；吸气口11；容纳腔12；储油仓121；气道122；雾化仓123；
23.底座20；进气口21；安装槽22；吸油件23；底座密封件24；
24.雾化装置30；雾化芯31；雾化芯密封件32；安装支架33；
25.罩体40；腔室41；集油槽42；定位凸起421；延伸部43；开口431；连通口44；
26.回油件50；定位凹槽51；
27.导电件60；
28.第一方向a；第二方向b。
具体实施方式
29.下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的电子烟100，电子烟100包括：壳体10、底座20、雾化装置30、罩体40。
30.具体而言，如图1所示，壳体10的一端敞开，壳体10上形成有吸气口11，底座20设在壳体10的一端，底座20与壳体10之间限定出容纳腔12，容纳腔12内设有储油仓121、气道122以及与气道122连通的雾化仓123，底座20上形成有与雾化仓123连通的进气口21，吸气口11与气道122连通，雾化装置30设在容纳腔12内，雾化装置30位于储油仓121和雾化仓123之间，雾化装置30包括雾化芯31，雾化芯31用于将储油仓121内的待雾化介质雾化，罩体40罩设在雾化芯31的远离储油仓121的一侧，罩体40与雾化芯31之间限定出腔室41，腔室41与气道122连通。
31.待雾化介质设于储油仓121内，待雾化介质流向雾化芯31在雾化芯31远离储油仓121的一侧表面雾化成烟雾，烟雾进入罩体40限定出的腔室41中，并经腔室41流向雾化仓123和气道122以实现烟雾的冷却和便于用户在吸气口11处吸食。由于雾化形成的烟雾的温度较高，高温的烟雾在遇到低温的罩体40的内壁或者从进气口21可能进入的低温的空气时，部分烟雾会在罩体40内壁的表面或者空气中冷凝形成液体，液体可以汇集在腔室41的底部形成对液体的收集。
32.根据本实用新型实施例的电子烟100，在雾化芯31远离储油仓121的一侧设置罩体40，罩体40与雾化芯31限定出腔室41，以使高温的烟雾在遇到温度较低的罩体40时，在腔室41的内壁上冷凝形成液体，或者高温的烟雾遇到低温的空气形成液体时，罩体40可以形成对液体的收集，避免液体流向电子烟100的其他位置从而导致液体的泄漏，且用户吸食烟雾时不会将液体一起吸食，可以提高电子烟100的使用寿命，增加用户的使用体验。
33.在一些实施例中，如图2所示，腔室41内的底壁也即沿壳体10的第一方向a腔室41远离雾化芯31一侧的侧壁上形成有集油槽42。附着在腔室41内壁上的冷凝液会沿着内壁流向集油槽42中。由此，通过在腔室41的底壁设置集油槽42，便于电子烟100内部形成的液体流向集油槽42内，避免液体在电子烟100内部的积累，降低烟油进入气道122的可能性。
34.可选地，参照图2，集油槽42位于底壁的最低位置处，底壁的除集油槽42之外的部分沿壳体10的中心轴线朝向集油槽42的方向倾斜延伸。也即腔室41的底壁设置集油槽42的部分距离雾化芯31的用于雾化的表面之间的距离大于底壁上未设置集油槽42的部分距离雾化芯31的用于雾化的表面。其中未形成集油槽42的部分底壁包括第一底壁，第一底壁沿壳体10的第一方向a在邻近底座20的一端逐渐朝向集油槽42倾斜。第一底壁的一端与集油槽42连接，第一底壁的另一端通过罩体40的侧壁与雾化装置30连接，例如，罩体40的侧壁与雾化装置30连接的方式可以是通过使罩体40具有一定的弹性，从而可以夹持在雾化芯31的侧壁上，或者可以通过紧固件将其固定在雾化芯31上。罩体40可以是硅胶材料制造的硅胶件。由此，集油槽42位于底壁的最低位置，可以保证腔室41内的液体能够及时流向集油槽42，减少液体在腔室41的内壁上停留的时间，便于实现对产生的液体的收集。
35.在一些实施例中，如图2所示，电子烟100进一步包括：回油件50，回油件50设在腔室41内，回油件50的一端伸入集油槽42内，回油件50的另一端与雾化芯31接触。回油件50的材料可以是海绵，海绵可以通过毛细效应将集油槽42内的液体吸附并流向雾化芯31的雾化面雾化。由此，在集油槽42内设置回油件50且回油件50的自由端与雾化芯31接触，可以将集油槽42内收集的液体进行雾化，提高雾化效率，避免集油槽42内液体增加溢出影响用户的使用体验。
36.可选地，如图2所示，集油槽42的底壁上设有定位凸起421，回油件50上形成有定位凹槽51，定位凸起421配合在定位凹槽51内。由此，集油槽42与回油件50通过定位凸起421和定位凹槽51配合，配合形成安装的结构简单，具有良好的可靠性，可以有效提高电子烟100的装配效率。
37.在一些实施例中，参照图2，罩体40上形成有开口431，开口431的侧壁上设有朝向雾化芯31延伸的延伸部43，底座20上穿设有导电件60，导电件60的一端穿过开口431且与雾化芯31电连接，延伸部43围设在导电件60的一端的外周侧。在罩体40沿壳体10第一方向a与雾化芯31相对的底壁上形成有朝向雾化芯31延伸的延伸部43，延伸部43由罩体40远离雾化
芯31的一侧向朝向雾化芯31的一侧凹入形成，延伸部43邻近雾化芯31的一端设有开口431，穿设底座20的导电件60与延伸部43配合并穿过开口431止抵在雾化芯31上，具体可以止抵在雾化芯31邻近腔室41一侧设置的加热元件上。由此，在罩体40上形成开口431并设有延伸部43，开口431可以供导电件60穿设便于与雾化芯31止抵，延伸部43可以形成对导电件60远离底座20的一端的包覆，避免导电件60与腔室41内的高温的烟雾接触，降低高温的烟雾遇到常温的导电件60在导电件60的表面冷凝形成液体的可能性，减少液体的产生。
38.在一些实施例中，如图2所示，延伸部43的邻近雾化芯31的一端的端面沿导电件60的径向从内到外、朝向远离雾化芯31的方向倾斜延伸。也即延伸部43邻近雾化芯31一端的端面从端面的中心沿延伸部43的径向朝向远离雾化芯31的方向延伸，形成在腔室41侧壁上的液体可以流向集油槽42中，便于通过回油件50吸附到雾化芯31中利用。由此，延伸部43邻近雾化芯31的一端设置成倾斜延伸的斜面，可以便于烟雾在延伸部43上形成的液滴流向集油槽42中，避免液滴在延伸部43表面的停留，增加集油槽42的收集能力，以使回油件50能够充分利用产生的液滴，避免液体的增加。
39.在一些实施例中，如图1所示，雾化芯31与壳体10的内壁之间设有雾化芯密封件32，罩体40与雾化芯密封件32相连，或罩体40与雾化芯密封件32为一体成型件。在雾化芯31与雾化芯密封件32装配后罩体40可以与雾化芯密封件32连接，罩体40与雾化芯31之间限定出腔室41。罩体40也可以与雾化芯密封件32通过一体成型技术形成为一个整体，雾化芯31安装于雾化芯密封件32内。在雾化芯31与雾化芯密封件32之间还设有安装支架33，安装支架33与雾化芯密封件32配合，雾化芯31设于安装支架33内，安装支架33可以在雾化芯31的周向形成对雾化芯31的限位和固定。由此，在雾化芯31与壳体10的内壁之间设置雾化芯密封件32，雾化芯密封件32可以形成对雾化芯31与壳体10之间的间隙进行密封，避免雾化仓123内的烟雾流失。罩体40与雾化芯密封件32一体成型件可以增加罩体40的结构强度，增加电子烟100的使用寿命。
40.在一些实施例中，参照图2，罩体40的侧壁上形成有连通口44，腔室41通过连通口44与气道122连通。罩体40沿第二方向b的至少一侧形成有连通口44，腔室41内的烟雾可以经连通口44流向气道122，从而便于用户吸食。同时，由于罩体40只有对着气道122的连通口44，从进气口21进入的空气很难进入腔室41内，所以高温的烟雾遇到空气冷凝成液体的机会减小。由此，在罩体40的侧壁上形成连通口44，连通口44与气道122连通，可以便于腔室41内的烟雾流向气道122以供用户吸食，且由于连通口44作为烟雾的出口与气道122连通，可以减小高温的烟雾遇到低温的空气冷凝形成液滴的机会，降低电子烟100内液体产生的可能性。
41.根据本实用新型的一些实施例，结合图1-图3，底座20的面向雾化芯31的一侧表面上形成有安装槽22，安装槽22内设有吸油件23。吸油件23可以通过粘贴的方式连接在安装槽22内，经雾化芯31雾化形成的烟雾从腔室41流向雾化仓123和气道122，由于气道122和雾化仓123与进气口21连通，空气与部分烟雾相遇冷凝形成液滴汇集在安装槽22内被吸油件23吸收。底座20与壳体10之间还设有底座密封件24，底座密封件24可以增加底座20与壳体10之间密封性。由此，在底座20上设置安装槽22，安装槽22内饰还有吸油件23，吸油件23可以吸收落入安装槽22内的液体，避免液体流出壳体10降低用户的使用体验，可以增加电子烟100的使用寿命。
42.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
43.在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
44.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。