连接器组合卡扣装置和连接器组合的制作方法

技术特征：
1.一种连接器组合卡扣装置，其特征在于，包括卡扣本体，所述卡扣本体具有第一侧表面和与所述第一侧表面相对的第二侧表面，所述卡扣本体的第一侧表面设有与第一连接器的第一安装结构配合连接的第一连接结构，所述卡扣本体的第二侧表面设有与第二连接器的第二安装结构配合连接的第二连接结构。2.根据权利要求1所述的连接器组合卡扣装置，其特征在于，所述第一连接结构包括形成于卡扣本体的第一侧表面且彼此相对间隔开的第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽彼此平行延伸。3.根据权利要求2所述的连接器组合卡扣装置，其特征在于，所述第一卡槽和第二卡槽的一端为封闭端，另一端为开放端，所述第一连接结构还包括形成于卡扣本体的第一侧表面的第一卡槽和第二卡槽的内侧远离封闭端的位置并分别朝向第一卡槽和第二卡槽横向凸伸的第一卡块和第二卡块。4.根据权利要求3所述的连接器组合卡扣装置，其特征在于，所述第二连接结构包括形成于卡扣本体的第二侧表面且彼此相对间隔开的第一倒l型卡扣条和第二倒l型卡扣条，所述第一倒l型卡扣条和第二倒l型卡扣条彼此平行延伸。5.根据权利要求4所述的连接器组合卡扣装置，其特征在于，所述第二连接结构还包括形成于卡扣本体的第二侧表面的所述第一倒l型卡扣条和第二倒l型卡扣条之间的位置的竖向凸伸的第三卡块。6.根据权利要求5所述的连接器组合卡扣装置，其特征在于，所述卡扣本体包括第一水平板、从第一水平板的两侧分别倾斜向外延伸出的第一斜过渡板和第二斜过渡板以及分别从第一斜过渡板和第二斜过渡板的外侧水平延伸出的第二水平板和第三水平板，所述第二连接结构设置于第一水平板与第一斜过渡板、第二斜过渡板形成的凹陷空间内的第一水平板的第二侧表面上，所述第一连接结构的第一卡槽和第二卡槽分设于第二水平板和第三水平板的第一侧表面上。7.一种连接器组合，包括第一连接器和第二连接器，其特征在于，还包括如权利要求1-6中任一项所述的连接器组合卡扣装置，所述连接器组合卡扣装置通过第一连接结构与第一连接器的第一安装结构配合连接，所述连接器组合卡扣装置通过第二连接结构与第二连接器的第二安装结构配合连接。8.根据权利要求7所述的连接器组合，其特征在于，所述第一连接器的第一安装结构包括形成于第一连接器的侧表面且彼此相对间隔开以分别与所述第一连接结构的第一卡槽和第二卡槽配合插接的第三倒l型卡扣条和第四倒l型卡扣条，所述第三倒l型卡扣条和第四倒l型卡扣条彼此相对的内侧还分别横向凸伸有与卡扣本体上的第一卡块和第二卡块分别配合卡接的第四卡块和第五卡块。9.根据权利要求7所述的连接器组合，其特征在于，所述第二连接器的第二安装结构包括形成于第二连接器的侧表面且彼此相对间隔开以分别与所述第二连接结构的第一倒l型卡扣条和第二倒l型卡扣条配合插接的第三卡槽和第四卡槽。10.根据权利要求9所述的连接器组合，其特征在于，所述第三卡槽和第四卡槽的一端为封闭端，另一端为开放端，第二连接器的第二安装结构还包括在所述第二连接器的侧表面的所述第三卡槽和第四卡槽之间的位置设置的竖向凸伸以与卡扣本体上的第三卡块配合卡接的第六卡块。

技术总结
本申请涉及一种连接器组合卡扣装置和连接器组合。所述连接器组合卡扣装置包括卡扣本体，所述卡扣本体具有第一侧表面和与所述第一侧表面相对的第二侧表面，所述卡扣本体的第一侧表面设有与第一连接器的第一安装结构配合连接的第一连接结构，所述卡扣本体的第二侧表面设有与第二连接器的第二安装结构配合连接的第二连接结构，所述卡扣本体通过第一连接结构与第一连接器的第一安装结构配合连接，通过第二连接结构与第二连接器的第二安装结构配合连接。本申请通过连接器组合卡扣装置将不同类型的第一连接器和第二连接器连接在一起，无需在车身上针对第一连接器和第二连接器分别设计固定结构，减少了连接器在车身装配固定的复杂性，也降低了成本。也降低了成本。也降低了成本。


技术研发人员：咸杰 纪冬青 狄方朋 谢道银 孙葆青 赖剑平
受保护的技术使用者：胡连电子（南京）有限公司
技术研发日：2022.11.08
技术公布日：2023/2/10