一种汽车减震系统生产用高精度冲压模具的制作方法

技术特征：
1.一种汽车减震系统生产用高精度冲压模具，包括固定底板（1），其特征在于，所述固定底板（1）的顶端固定安装有冲压底座（4），所述固定底板（1）与冲压底座（4）之间设置有限位固定组件；所述限位固定组件包括两个连接套杆（7）、两组支撑架（8）和两个横压板（9），两个所述连接套杆（7）滑动穿插连接在固定底板（1）的两侧，两组所述支撑架（8）分别固定连接在两个连接套杆（7）的顶部，两个所述横压板（9）分别固定连接在两组支撑架（8）的一端；所述固定底板（1）的上方设置有安装板（2），所述安装板（2）的底端固定安装有冲压头（5）。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统生产用高精度冲压模具，其特征在于，所述固定底板（1）的顶端对称固定连接有两组导向杆（6），所述安装板（2）滑动套接在两组导向杆（6）的外侧，两组所述导向杆（6）的顶端固定连接有顶板（3），所述顶板（3）的顶端固定安装有液压缸（12），所述液压缸（12）的输出轴贯穿顶板（3）并与安装板（2）的顶端传动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统生产用高精度冲压模具，其特征在于，所述连接套杆（7）的顶部对称铰接有两个第一铰接杆（10），两个所述第一铰接杆（10）的一端均铰接有第二铰接杆（11），两个所述第二铰接杆（11）的底端均与固定底板（1）的顶端铰接。4.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统生产用高精度冲压模具，其特征在于，两个所述连接套杆（7）的底端均螺纹套设有螺纹杆（13），两个所述螺纹杆（13）的底端均与固定底板（1）的内腔底端转动连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车减震系统生产用高精度冲压模具，其特征在于，两个所述螺纹杆（13）的外侧均固定套接有带轮（14），两个所述带轮（14）之间啮合有皮带（15）。6.根据权利要求4所述的一种汽车减震系统生产用高精度冲压模具，其特征在于，所述固定底板（1）的内腔底端一侧固定安装有伺服电机（18），所述伺服电机（18）的输出轴固定连接有主动锥齿轮（17），所述主动锥齿轮（17）的一侧啮合有传动锥齿轮（16），所述传动锥齿轮（16）固定套接在其中一个螺纹杆（13）的底部。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车减震系统生产用高精度冲压模具，包括固定底板，固定底板的顶端固定安装有冲压底座，固定底板与冲压底座之间设置有限位固定组件，限位固定组件包括两个连接套杆、两组支撑架和两个横压板，固定底板的上方设置有安装板，安装板的底端固定安装有冲压头。该汽车减震系统生产用高精度冲压模具，通过限位固定组件的设计，当将待加工件置于冲压底座上后，可将待加工件限位夹持在冲压底座上，之后即可开始对待加工件进行冲压成型工作，与传统方式相比，能够在模具需要加工时固定住，让工件不会移动，从而降低偏差，此方式提高了冲压模具冲压工件的精度，保证了成品的合格率。合格率。合格率。


技术研发人员：徐晓彬 胡文操 徐从翠
受保护的技术使用者：苏州哥莱克机电科技有限公司
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2023/2/6