新型后方可视通讯强通风头盔的制作方法

1.本实用新型涉及一种摩托车用头盔，尤其涉及一种新型后方可视通讯强通风头盔，其属于摩托车用防护装备技术领域。


背景技术：

2.在摩托车骑行时，虽然佩戴头盔能够起到很好的安全保护作用，但同时也会增加一定的风阻，由于风压导致头盔被向后方拉拽。在流经头盔的左右两侧的气流中，头盔后方区域容易产生旋涡，导致收到左右方向不平衡的摇摆力，对使用者的姿势造成影响。
3.中国专利cn101448419a公开了一种头盔用尾流稳定器及头盔，通过具有以扁平状态向头盔的背后收拢的角度延伸的左右稳定器来改善头盔在高速行驶中不稳定的状态。cn214630277u则公开了一种新型安全头盔通过设置尾翼，能够便于减小前进时的阻力，但这样的稳定器或具有类似尾翼设计的摩托车头盔均采用了流线型的设计，在头盔长度上做了取舍来换取稳定性，但造成了自重增加，反而造成了使用者使用中的不适感以及长时间佩戴自重较大带来的疲劳感。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是：为克服现有技术中存在的不足，提供一种新型后方可视通讯强通风头盔。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
6.一种新型后方可视通讯强通风头盔，包括头盔本体和护目镜，所述头盔本体内部设有内衬，所述内衬后脑部分下边缘固定连接有十字套，所述十字套内部滑动连接有x型系带组件，所述x型系带组件用于使头盔贴合后脑与下颌，所述头盔本体外表面排布有若干凹坑。
7.优选地，所述x型系带组件包括系带一、系带二以及系带三，所述系带一、系带二后端均与头盔本体内后侧面固定连接，所述系带一、系带二均交错穿过十字套，所述系带一、系带二前端穿出头盔本体前侧面开设的缺口，且均与头盔本体前侧面开设的缺口滑动连接，所述系带一、系带二穿出头盔本体的前端固定连接有限位件，所述系带二通过调节扣与系带三的一端连接，所述系带三另一端通过卡扣与系带一连接。
8.优选地，所述内衬包括头部内衬与耳部内衬，所述头部内衬下边缘固定连接有十字套。
9.优选地，所述头盔本体前还可拆卸连接有防护面罩，所述防护面罩通过通风波纹软管连接有风机，所述风机可向防护面罩内供应过滤后的空气，所述风机还连接有固定带，用于使用佩戴。
10.优选地，所述风机包括出风口、旋钮开关、滤毒罐接口、电池仓，所述出风口与通风波纹软管连接，所述旋钮开关用于调节风机出风量，所述滤毒罐接口与外部滤毒罐连接以过滤外部空气，所述电池仓内部设有蓄电池为风机提供动力。
11.优选地，所述头盔本体前侧边缘处连接有光波导衍射镜片，用于展示行驶过程中后方的实时路况。
12.优选地，所述耳部内衬内包裹着扬声器，所述扬声器设有蓝牙通讯模块。
13.优选地，所述护目镜通过弹力带和合扣与头盔本体连接。
14.优选地，所述护目镜通过锁止滑轨和锁止螺丝旋钮与头盔本体连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过头盔的外表面有若干凹坑，减少头盔与空气之间的粘滞性，削弱了头盔前后方产生的漩涡区，平衡头盔前后空气压差，从而减少在高速行驶过程中的空气阻力，通过凹坑设计替代了常规头盔后设置的扰流尾翼，从而对头盔减重。
17.2、本实用新型通过将扬声器内置在头盔内部并用耳部内衬包裹，避免了额外为通信设备提供安装区域，从而增加头盔的风阻，影响头盔的平衡性。
18.3、本实用新型通过光波导衍射镜片以及后方安装的摄像头，为使用者显示行驶过程中的后方实时路况。
19.4、本实用新型设计了两种护目镜的安装方式，通过弹力带和合扣的方式，可以快速拆装护目镜；通过锁止滑轨和锁止螺丝旋钮的方式，保证了骑行中护目镜的稳定性。
20.5、本实用新型通过可拆卸通风防护面罩，将原有的全盔结构分为了头盔本体和可拆卸通风防护面罩，在保留全盔设计的同时，为使用者提供新鲜空气，避免了全盔设计带来的呼吸不畅。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用x型系带组件的结构示意图；
23.图3为本实用新型的风机等结构示意图。
24.在图中，1、头盔本体；2、护目镜；3、弹力带；4、头部内衬；5、十字套；6、耳部内衬；7、光波导衍射镜片；801、系带一；802、系带二；803、系带三；804、限位件；805、调节扣；806、卡扣；9、防护面罩；10、通风波纹软管；11、风机；1101、出风口；1102、旋钮开关；1103、滤毒罐接口；1104、电池仓；12、固定带。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
26.实施例1
27.请参照附图1，一种新型后方可视通讯强通风头盔，包括头盔本体1和护目镜2，头盔本体1内部设有内衬，内衬后脑部分下边缘固定连接有十字套5，十字套5内部滑动连接有x型系带组件，x型系带组件用于使头盔贴合后脑与下颌，头盔本体1外表面排布有若干凹坑。
28.头盔本体1的外表面设计有若干凹坑，是为了减少头盔与空气之间的粘滞性，削弱了头盔前后方产生的漩涡区，平衡头盔前后空气压差，从而减少在高速行驶过程中的空气阻力，通过凹坑设计替代了常规头盔后设置的扰流尾翼，从而对头盔本体1减重。
29.实施例2
30.请参照附图2，在前一实施例的基础上，内衬包括头部内衬4与耳部内衬6，头部内衬4下边缘固定连接有十字套5，x型系带组件包括系带一801、系带二802以及系带三803，系带一801、系带二802后端均与头盔本体1内后侧面固定连接，系带一801、系带二802均交错穿过十字套5，系带一801、系带二802前端穿出头盔本体1前侧面开设的缺口，且均与头盔本体1前侧面开设的缺口滑动连接，系带一801、系带二802穿出头盔本体1的前端固定连接有限位件804，系带二802通过调节扣805与系带三803的一端连接，系带三803另一端通过卡扣806与系带一801连接。
31.系带一801、系带二802固定于头盔颈部处两侧，再绕至前方下颚处，能够很好的保护颈部的同时，能够最大的固定头盔，使之与头部不易滑动与位移，使得头盔更好地贴合头颈处和下颚处。
32.实施例3
33.请参照附图3，在前一实施例的基础上，头盔本体1前还可拆卸连接有防护面罩9，防护面罩9通过通风波纹软管10连接有风机11，风机11可向防护面罩9内供应过滤后的空气，风机11还连接有固定带12，用于使用佩戴，风机11包括出风口1101、旋钮开关1102、滤毒罐接口1103、电池仓1104，出风口1101与通风波纹软管10连接，旋钮开关1102用于调节风机11出风量，滤毒罐接口1103与外部滤毒罐连接以过滤外部空气，电池仓1104内部设有蓄电池为风机11提供动力。
34.防护面罩9可以通过卡扣或滑动卡扣等与头盔本体1形成可拆卸结构，通风波纹软管10连接风机11，蓄电池给风机11提供动力，并把滤毒罐过滤后的空气通过通风波纹软管10送到防护面罩9内，为使用者提供过滤后的新鲜空气。
35.实施例4
36.请参照附图1，在前一实施例的基础上，头盔本体1前侧边缘处连接有光波导衍射镜片7，用于展示行驶过程中后方的实时路况，耳部内衬6内包裹着扬声器，扬声器设有蓝牙通讯模块。
37.光波导衍射镜片7通过光波导衍射驱动与后方的摄像头电性连接或者无线通信连接，为使用者显示行驶过程中的后方实时路况，摄像头可安装在头盔本体1或摩托车上；扬声器通过蓝牙通讯模块或者传输线路与手机及其他设备相连接，以实现通话通讯或者功放功能。
38.实施例5
39.请参照附图1，在前一实施例的基础上，护目镜2通过弹力带3和合扣与头盔本体1连接。或者护目镜2通过锁止滑轨和锁止螺丝旋钮与头盔本体1连接。
40.通过弹力带3和固定扣来连接护目镜2，可以做到快速拆装护目镜2，以及通过锁止滑轨和锁止螺丝旋钮实现护目镜2连接，固定效果好、结构强度高、骑行当中护目镜2不容易打开或脱落。
41.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。