一种混凝土湿喷机的回转装置布局结构的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土湿喷机技术领域，特别涉及一种混凝土湿喷机的回转装置布局结构。


背景技术：

2.混凝土湿喷机是一种利用液压力将预拌好的混凝土混合料通过管道输送至喷枪，在喷头口接入压缩空气和速凝剂将混合料高速喷射到受喷面，经快速凝结硬化形成混凝土支护层的工程机械。
3.现有混凝土湿喷机的回转装置布局结构多为回转减速机直接布置在回转台上，这样就会导致回转台上方空间局促，容易存在以下问题：1.驾驶室和其他部件容易与回转减速机干涉。2.回转减速机上方其他运动部件容易与回转减速机碰撞，导致泵管损坏。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种混凝土湿喷机的回转装置布局结构，使其回转装置的布局结构更加合理，以避免上述两点问题。
5.本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种混凝土湿喷机的回转装置布局结构，包括：
6.回转底座；
7.回转支撑内圈，所述回转支撑内圈设置在所述回转底座的顶部、且与所述回转底座可拆卸连接；
8.回转支撑外圈，所述回转支撑外圈套设在所述回转支撑内圈的外侧，所述回转支撑外圈的轴心线与所述回转支撑内圈的轴心线共线，所述回转支撑外圈与所述回转支撑内圈之间转动连接，所述回转支撑外圈的外周面上安装有齿圈；
9.回转台，所述回转台设置在所述回转支撑外圈上、且与所述回转支撑外圈可拆卸连接；以及
10.回转减速机，所述回转减速机设置在所述回转底座的下方、且与所述回转底座可拆卸连接，所述回转减速机的输出轴上安装有齿轮，所述齿轮与所述齿圈啮合。
11.进一步地，所述回转减速机的法兰上开有缺口，所述缺口处设置有限位块，所述限位块与所述缺口相适应、且与所述回转底座固定连接。
12.进一步地，所述回转底座上开有沿纵向贯穿的通孔，所述回转减速机的输出轴穿过所述通孔后向上伸出。
13.进一步地，所述齿圈的外侧设置有环形护罩，所述环形护罩位于所述回转台的下方、且与所述齿圈相适应，所述环形护罩与所述回转底座可拆卸连接。
14.进一步地，所述环形护罩由两个弧形护罩组成。
15.进一步地，所述齿轮的外侧罩设有齿轮护罩，所述齿圈护罩与所述回转底座可拆卸连接。
16.有益效果：本实用新型提供的一种混凝土湿喷机的回转装置布局结构，回转减速机是位于回转台和回转底座的下方的、并且通过齿轮和齿圈来控制回转台的转动，因此布局结构更加合理，从而使得回转减速机不容易与其他部件干涉或碰撞。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的爆炸图。
19.附图标记：10-回转底座、11-通孔、20-回转支撑内圈、30-回转支撑外圈、31-齿圈、40-回转台、50-回转减速机、51-限位块、52-齿轮、60-环形护罩、61-弧形护罩、70-齿轮护罩。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵”、“横”、“水平”、“顶”、“底”、“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”等仅适用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.如图1-2所示，本实用新型实施例提供了一种混凝土湿喷机的回转装置布局结构，包括回转底座10、回转支撑内圈20、回转支撑外圈30、回转台 40和回转减速机50。
25.回转支撑内圈20设置在回转底座10的顶部、且与回转底座10之间通过高强度螺栓可拆卸连接。
26.回转支撑外圈30套设在回转支撑内圈20的外侧，回转支撑外圈30的轴心线与回转支撑内圈20的轴心线共线，回转支撑外圈30与回转支撑内圈20 之间通过滚珠转动连接，回转支撑外圈30的外周面上固定安装有齿圈31。
27.回转台40设置在回转支撑外圈30上、且与回转支撑外圈30之间通过高强度螺栓可拆卸连接。
28.回转减速机50设置在回转底座10的下方、且与回转底座10之间通过高强度螺栓可拆卸连接。回转减速机50倒装在回转底座10上，回转减速机50 的输出轴上固定安装有齿轮52，齿轮52与齿圈31啮合。
29.本实用新型中，回转减速机50是位于回转台40和回转底座10的下方的，回转减速
机50启动时能够通过齿轮52和齿圈31来控制回转台40的转动，因此布局结构更加合理，一方面，使得驾驶室和其他部件不容易与回转减速机50干涉；另一方面，回转减速机50上方其他运动部件不容易与回转减速机50碰撞，避免了泵管损坏。
30.在一个实施例中，回转减速机50的法兰上开有缺口，缺口处设置有限位块51，限位块51与缺口相适应、且与回转底座10固定连接。限位块51的设计能够防止由于回转减速机50与回转底座10之间的高强度螺栓松动导致的齿轮52与齿圈31之间的啮合精度出现变化，从而避免出现加剧齿轮52磨损、传递精度下降、齿轮52寿命下降等问题。
31.在一个实施例中，回转底座10上开有沿纵向贯穿的通孔11，回转减速机 50的输出轴穿过通孔11后向上伸出。
32.在一个实施例中，齿圈31的外侧设置有环形护罩60，环形护罩60位于回转台40的下方、且与齿圈31相适应，环形护罩60与回转底座10之间通过高强度螺栓可拆卸连接。环形护罩60与齿圈31之间的间隙均匀，能够防止混凝土渣和其他颗粒物掉入齿圈31内，对齿圈31起到保护作用。
33.在一个实施例中，环形护罩60由两个弧形护罩61组成，便于安装和拆卸。
34.在一个实施例中，齿轮52的外侧罩设有齿轮护罩70，齿圈31护罩与回转底座10之间通过高强度螺栓可拆卸连接。齿轮护罩70与齿圈31之间的间隙均匀，能够防止混凝土渣和其他颗粒物掉入齿轮52内，对齿轮52起到保护作用。齿轮护罩70与环形护罩60配合使用能够避免混凝土渣和其他颗粒物影响到齿轮52与齿圈31之间的传动精度。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
36.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。