一种用于轨道交通车辆轴箱的双列圆柱滚子轴承的制作方法

技术特征：
1.一种用于轨道交通车辆轴箱的双列圆柱滚子轴承，安装在工作轴上并包括前轴承盖、前盖箱体和轴承后挡；所述双列圆柱滚子轴承包括前内圈、前外圈、后内圈、后外圈、两组滚子、两个保持架、前自密封装置和后自密封装置；所述前内圈的前端还设有一个平挡圈；所述前自密封装置设在所述平挡圈的外周面与前外圈的前部内周面之间；所述后自密封装置设在所述后内圈的后部外周面和后外圈的后部内周面之间；所述前轴承盖通过螺钉固定在所述工作轴的前端并抵靠在所述平挡圈的前端面上；所述前盖箱体套设在所述前轴承盖的外围且后端抵靠在所述前外圈的前端面上；其特征在于，所述轴承后挡包括一体成型的后挡盖、从后挡盖的前端面延伸出的前挡套和从后挡盖的后端面延伸出的后挡套，该轴承后挡通过后挡套安装在双列圆柱滚子轴承的后部的所述工作轴的轴肩上且前挡套的前端抵靠在所述后内圈的后端面上；所述前自密封装置包括金属骨架和橡胶件；所述金属骨架包括一体成型的骨架内圈、骨架内环、骨架中圈、骨架外环和骨架外圈；所述骨架内圈设在所述平挡圈的外侧；所述骨架内环由骨架内圈的前端向外侧延伸后形成；所述骨架中圈由骨架内环的外端向后侧延伸后形成，该骨架中圈的宽度小于骨架内圈的宽度；所述骨架外环由骨架中圈的后端向外侧延伸后形成；所述骨架外圈由骨架外环的外端向后侧延伸后形成，该骨架外圈的外周面与所述前外圈的前部内周面固定连接；所述金属骨架的骨架内圈的宽度大于所述平挡圈的厚度，使所述骨架内环和骨架中圈均凸出所述平挡圈的前端面；所述橡胶件包括一体成型的橡胶圈和橡胶环；所述橡胶圈固定在所述金属骨架的骨架内圈的内周面上，该橡胶圈的内周面上延伸出若干个与所述平挡圈的外周面接触的齿形密封唇；所述橡胶环由橡胶圈的前端向外延伸后形成，该橡胶环固定在所述金属骨架的骨架内环的前端面上；所述后自密封装置的结构与前自密封装置的结构相同，该后自密封装置与前自密封装置对称安装，且后自密封装置的骨架内环和骨架中圈均凸出所述后内圈的后端面。2.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆轴箱的双列圆柱滚子轴承，其特征在于，所述橡胶件上靠近所述前内圈的第一个密封唇以与所述平挡圈的外周面的夹角小于90
°
的方式向后延伸，直至该第一个密封唇的端部位于所述骨架内圈的后端面的后方；所述橡胶件上其余的密封唇与所述平挡圈的外周面之间的夹角为90
°
。

技术总结
本发明公开了一种用于轨道交通车辆轴箱的双列圆柱滚子轴承，安装在工作轴上并包括前轴承盖、前盖箱体和轴承后挡。双列圆柱滚子轴承包括平挡圈、前内圈、前外圈、后内圈、后外圈、两组滚子、两个保持架、前自密封装置和后自密封装置；前、后自密封装置设在平挡圈的外周面与前外圈的前部内周面之间以及后内圈的后部外周面和后外圈的后部内周面之间。前自密封装置包括金属骨架和橡胶件；金属骨架包括一体成型的骨架内圈、骨架内环、骨架中圈、骨架外环和骨架外圈；橡胶件包括一体成型的橡胶圈和橡胶环；后自密封装置的结构与前自密封装置的结构相同，该后自密封装置与前自密封装置对称安装。本发明不仅能降低制作成本，还能提高轴承的安装效率。的安装效率。的安装效率。


技术研发人员：樊麟华
受保护的技术使用者：上海联合滚动轴承有限公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/2/3