一种道路桥梁施工用路基夯实装置的制作方法

技术特征：
1.一种道路桥梁施工用路基夯实装置，包括壳体(1)和两个支架(2)，其特征在于，所述壳体(1)的左右两侧均固定安装有吸尘箱(3)，位于壳体(1)前侧的支架(2)的顶部固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出轴上固定连接有传动轴(5)，所述传动轴(5)的后端固定安装有上链轮(6)，所述壳体(1)的后侧转动安装有从动轴(8)，所述从动轴(8)的后端固定安装有下链轮(7)，所述从动轴(8)的外侧固定套设有蜗杆(9)，所述壳体(1)的后侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部开设有支撑通孔，且支撑通孔内转动连接有蜗轮杆(11)，所述蜗轮杆(11)的底部固定连接有蜗轮(10)，且蜗杆(9)和蜗轮(10)相啮合，所述壳体(1)的前侧内壁上转动连接有齿轮轴(13)，两个齿轮轴(13)的后端均固定连接有外齿轮(14)，两个外齿轮(14)和下链轮(7)均位于壳体(1)的后方，且两个外齿轮(14)相啮合，所述蜗轮杆(11)的顶端和两个齿轮轴(13)中左侧的齿轮轴(13)的外侧均固定套设有外锥形齿轮(12)，且两个外锥形齿轮(12)相啮合，两个外锥形齿轮(12)、蜗杆(9)和蜗轮(10)均位于壳体(1)的后方，两个齿轮轴(13)的外侧均固定套设有不完全齿轮(15)，所述壳体(1)的顶部开设有滑动通孔，且两个滑动通孔内均活动套设有导向柱(18)，两个导向柱(18)的底端固定连接有同一个顶板(17)，所述顶板(17)的底部固定连接有拉力杆，且拉力杆的左右两侧均固定安装有齿条(16)，两个不完全齿轮(15)分别与对应的齿条(16)相啮合，所述拉力杆的底部固定安装有夯锤(19)，所述壳体(1)左侧的吸尘箱(3)的前侧内壁上转动连接有横轴(21)，且横轴(21)的后端固定套设有从动链轮(20)，所述上链轮(6)、下链轮(7)和从动链轮(20)传动连接有同一根链条，且上链轮(6)和从动链轮(20)均位于对应的吸尘箱(3)的后方，所述传动轴(5)和横轴(21)的外侧均固定套设有下锥形齿轮(22)，两个吸尘箱(3)相互靠近的一侧内壁上均固定安装有固定板，两个固定板的顶部均开设有竖向通孔，两个竖向通孔内均转动安装有转动轴，两个转动轴的顶端和底端分别固定安装有风扇(24)和上锥形齿轮(23)，且两个下锥形齿轮(22)分别与对应的上锥形齿轮(23)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，两个导向柱(18)的外侧均活动套设有弹簧，两个弹簧的顶端均与壳体(1)的顶部内壁固定连接，且两个弹簧的底端均固定连接在同一个顶板(17)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，两个支架(2)相互靠近的一侧均转动连接有支撑轴，两个支撑轴的外侧均固定套设有碾轮(26)。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，两个支架(2)的左右两侧均固定安装有挡泥板，且位于两个支架(2)左侧的挡泥板的一侧固定安装有牵引环。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，两个吸尘箱(3)的四侧内壁上均固定安装有滤芯(25)。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，两个吸尘箱(3)的顶部均固定安装有防尘通风板。

技术总结
本实用新型属于道路桥梁施工技术领域，尤其为一种道路桥梁施工用路基夯实装置，针对现有的夯实机械通常只能进行单一的夯实作业，无法将夯实后的地基碾平，工作效率低，且施工作业时会产生大量烟尘，既污染环境，也影响施工人员的身体健康的问题，现提出如下方案，包括壳体和两个支架，所述壳体的左右两侧均固定安装有吸尘箱，所述壳体前侧的支架的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定连接有传动轴，本实用新型结构设计合理，通过夯锤和碾轮的配合使用，简化了施工作业的操作流程，提高了施工效率，通过两个吸尘箱的配合使用，既降低了施工作业时对环境产生的污染，也保障了施工人员的身体健康。工人员的身体健康。工人员的身体健康。


技术研发人员：胡丽丽
受保护的技术使用者：胡丽丽
技术研发日：2022.08.11
技术公布日：2022/12/13