一种公路工程用的公路裂缝处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程用的公路裂缝处理装置。


背景技术：

2.公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
3.现有技术中，公开号为cn216739183u的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，在结构上有所改进，当沥青在加压状态下进入连接缝内部时，受到挡板的阻挡，能够避免大多数沥青从两侧渗出，减少了浪费，同时收到挡板的阻挡，能够使得加压的沥青能够更好的与裂缝内壁接触，避免填充不实的现象，但沥青在料筒内容易凝固，不方便控制沥青的下料，管道极容易被凝固的沥青堵塞，降低了裂缝处理装置的使用效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路工程用的公路裂缝处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括推车，所述推车的顶端外壁固接有支架，所述支架的内壁固接有料筒，所述支架的顶部内壁安装有液压杆一，所述液压杆一活塞杆的一端通过螺钉连接有固定框，所述固定框的底端外壁固接有挤压板，所述固定框的内壁安装有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器连接有旋转辊，所述旋转辊的外壁通过螺钉连接有螺旋叶片，所述料筒的底端外壁设置有下料管，所述下料管的外壁滑动连接有滑动管，所述下料管的底部内壁固接有环形板，所述环形板的内壁插接有插杆，所述插杆底端的两边外壁均固接有固定块，所述固定块均与滑动管相连接，所述滑动管的顶部外壁套接有加热板，所述推车的另一侧内壁安装有液压杆二，所述液压杆二活塞杆的一端通过螺钉连接有横板。
7.进一步的，所述横板与滑动管相连接，所述滑动管的底端外壁套接有底板，所述底板底端的两边外壁安装有挡板。
8.进一步的，所述挡板的一侧外壁均固接有斜板，所述斜板呈镜像设置，所述斜板均与滑动管的尺寸相适配。
9.进一步的，所述推车底端外壁的四角处均安装有滑轮，所述滑轮均与液压杆二的尺寸相适配。
10.进一步的，所述推车底部的另一侧内壁固接有毛刷板，所述毛刷板呈梯形设置，所述毛刷板与挡板的尺寸相适配。
11.进一步的，所述挡板的另一侧外壁固接有指针，所述指针与下料管的位置相适配。
12.进一步的，所述挤压板与料筒的尺寸相适配，所述料筒底部呈锥形设置，所述料筒与螺旋叶片的尺寸相适配。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该用于公路工程用的公路裂缝处理装置，通过设置有推车、支架、料筒、液压杆一、电机、挤压板、螺旋叶片、液压杆二、滑动管和加热板，推车移动在公路的裂缝上方，需要对裂缝进行处理时，推车上的液压杆二作用控制滑动管下降，滑动管内的插杆与下料管内的环形板分离，料筒内的沥青通过下料管和滑动管进入裂缝内，通过液压杆一顶出挤压板对料筒内沥青进行挤压的同时，固定框内的电机作用通过旋转辊带动螺旋叶片旋转，螺旋叶片带动料筒内的沥青输送移动防止凝固，滑动管外壁的加热板对其进行加热防止管道堵塞，沥青一直被搅拌输送移动不容易凝固，方便对沥青的下料进行控制防止浪费，且通过加热板防止管道堵塞，提高了裂缝处理装置的使用效率。
15.2、该用于公路工程用的公路裂缝处理装置，通过设置有挡板、斜板、毛刷板和指针，通过挡板防止沥青太分散，挡板一侧设置的斜板对沥青进一步限位归拢处理，推车移动时毛刷板先对裂缝进行清理，较大的碎石直接被导向两边，通过指针方便对对齐裂缝浇灌沥青，提高了装置的实用性。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的料筒结构剖面示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的滑动管连接结构爆炸示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的毛刷板连接结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、推车；2、支架；3、液压杆一；4、料筒；5、指针；6、毛刷板；7、液压杆二；8、滑动管；9、加热板；10、电机；11、挤压板；12、螺旋叶片；13、下料管；14、环形板；15、插杆；16、挡板；17、斜板。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述
本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
25.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括推车1，推车1的顶端外壁固接有支架2，支架2的内壁固接有料筒4，支架2的顶部内壁安装有液压杆一3，液压杆一3活塞杆的一端通过螺钉连接有固定框，固定框的底端外壁固接有挤压板11，固定框的内壁安装有电机10，电机10输出轴的一端通过联轴器连接有旋转辊，旋转辊的外壁通过螺钉连接有螺旋叶片12，料筒4的底端外壁设置有下料管13，下料管13的外壁滑动连接有滑动管8，下料管13的底部内壁固接有环形板14，环形板14的内壁插接有插杆15，插杆15底端的两边外壁均固接有固定块，固定块均与滑动管8相连接，滑动管8的顶部外壁套接有加热板9，推车1的另一侧内壁安装有液压杆二7，液压杆二7活塞杆的一端通过螺钉连接有横板。
28.本实用新型中，横板与滑动管8相连接，滑动管8的底端外壁套接有底板，底板底端的两边外壁安装有挡板16。
29.本实用新型中，挡板16的一侧外壁均固接有斜板17，斜板17呈镜像设置，斜板17均与滑动管8的尺寸相适配。
30.本实用新型中，推车1底端外壁的四角处均安装有滑轮，滑轮均与液压杆二7的尺寸相适配。
31.本实用新型中，推车1底部的另一侧内壁固接有毛刷板6，毛刷板6呈梯形设置，毛刷板6与挡板16的尺寸相适配。
32.本实用新型中，挡板16的另一侧外壁固接有指针5，指针5与下料管13的位置相适配。
33.本实用新型中，挤压板11与料筒4的尺寸相适配，料筒4底部呈锥形设置，料筒4与螺旋叶片12的尺寸相适配。
34.本实用新型的工作原理是：当需要使用公路工程用的公路裂缝处理装置时，推车1移动在公路的裂缝上方，需要对裂缝进行处理时，推车1上的液压杆二7作用控制滑动管8下降，滑动管8内的插杆15与下料管13内的环形板14分离，料筒4内的沥青通过下料管13和滑动管8进入裂缝内，通过液压杆一3顶出挤压板11对料筒4内沥青进行挤压的同时，固定框内的电机10作用通过旋转辊带动螺旋叶片12旋转，螺旋叶片12带动料筒4内的沥青输送移动防止凝固，滑动管8外壁的加热板9对其进行加热防止管道堵塞，通过挡板16防止沥青太分
散，挡板16一侧设置的斜板17对沥青进一步限位归拢处理，推车1移动时毛刷板6先对裂缝进行清理，较大的碎石直接被导向两边，通过指针5方便对对齐裂缝浇灌沥青，完成了公路工程用的公路裂缝处理装置的使用过程。
35.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。