一种便于维护的一体式双枪直流汽车充电机箱体的制作方法

1.本实用新型涉及充电机技术领域，具体为一种便于维护的一体式双枪直流汽车充电机箱体。


背景技术：

2.随着社会经济的快速发展，当今世界环境、能源问题日益突出，新能源汽车的兴起已是大势所趋，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，其中电动汽车成为了汽车工业研究、开发的热点，但电动汽车的市场化仍受到一些关键技术的阻碍，其中比较突出的一个技术就是电动汽车的充电技术，充电桩是一种类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
3.目前已有的充电机使用时内部机箱会进行风冷散热，但是由于吹送的风为常温的空气，从而导致机箱内部空气换热率低，散热效率低，对充电机内部的散热效果较差，降低了充电机的使用寿命。
4.因此，有必要提供一种便于维护的一体式双枪直流汽车充电机箱体解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于维护的一体式双枪直流汽车充电机箱体，以解决上述背景技术中提出的散热效率低的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的一体式双枪直流汽车充电机箱体，包括：机箱，所述机箱的顶部固定连接有防水箱，所述机箱内壁的顶部固定连接有冷凝泵，所述冷凝泵的出液端与进液端之间连通有冷凝排管，所述机箱的两侧均从上至下均匀开设有多个排风口，所述机箱的两侧均固定连接有连通排风口的挡水檐，所述机箱的顶部且位于防水箱的内部固定连接有气泵，所述气泵的进气端连通有进气管，所述气泵的出气端连通有风冷组件。
7.优选的，所述风冷组件包括三通管，所述三通管的一端连通气泵的出气端，所述三通管的另两端均贯穿机箱且延伸至机箱的内部，所述三通管位于机箱内部的两端均连通有送风管。
8.优选的，两个所述送风管的管面之间从上至下均匀连通有多个排风管。
9.优选的，所述排风管的正面从左至右均匀开通有多个排风孔。
10.优选的，所述进气管的一端贯穿防水箱且延伸至防水箱的外部。
11.优选的，所述机箱内壁顶部的前侧与底部的前侧之间设有充电机本体。
12.优选的，所述机箱正面的两侧均安装有充电枪，两个所述充电枪均通过导线与充电机本体电性连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于维护的一体式双枪直流汽车充电机箱体，通过冷凝泵对冷凝排管内部冷凝也进行持续冷却循环，有效的通过低温的冷凝排管降低机箱内部整体温度，同时通过气泵抽取空气，将常温空气通过排风管吹送至冷凝排管表面，降温变成冷空气与机箱内部热空气混流，从而可以有效提高机箱内部换热效率，提高了对充电机内部的散热效果；通过挡水檐可以挡住外部的风和雨水的同时，保证排风口进行正常散热，有效的保护机箱内部充电机不会进水，提高充电机使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意主视图；
15.图2为本实用新型的结构示意主剖图；
16.图3为本实用新型的结构示意侧视图；
17.图4为本实用新型的结构示意侧剖图；
18.图5为图2所示风冷组件的结构示意主视图。
19.图中：1、机箱；2、防水箱；3、冷凝泵；4、冷凝排管；5、挡水檐；6、排风口；7、气泵；8、风冷组件；9、充电枪；10、充电机本体；11、进气管；81、三通管；82、送风管；83、排风管；84、排风孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于维护的一体式双枪直流汽车充电机箱体，包括：机箱1，机箱1的顶部固定连接有防水箱2，机箱1内壁的顶部固定连接有冷凝泵3，冷凝泵3的出液端与进液端之间连通有冷凝排管4，机箱1的两侧均从上至下均匀开设有多个排风口6，机箱1的两侧均固定连接有连通排风口6的挡水檐5，机箱1的顶部且位于防水箱2的内部固定连接有气泵7，气泵7的进气端连通有进气管11，气泵7的出气端连通有风冷组件8，气泵7连接外部电源并设置有控制电源的开关，机箱1两侧排风口6的数量均为七个，机箱1两侧挡水檐5的数量均为七个，并且呈镜像对称安装，冷凝排管4内部装有冷凝液，冷凝泵3连接外部电源并设置有控制电源的开关。
22.参阅图2、图4和图5，风冷组件8包括三通管81，三通管81的一端连通气泵7的出气端，三通管81的另两端均贯穿机箱1且延伸至机箱1的内部，三通管81位于机箱1内部的两端均连通有送风管82，两个送风管82的底端均为封闭的，风冷组件8安装于冷凝排管4的后方。
23.参阅图2、图4和图5，两个送风管82的管面之间从上至下均匀连通有多个排风管83，排风管83的数量为七个，排风管83排出的空气可直接吹送至冷凝排管4的表面。
24.参阅图1-2，排风管83的正面从左至右均匀开通有多个排风孔84，每个排风管83正面开设的排风孔84的数量均为七个。
25.参阅图1-5，进气管11的一端贯穿防水箱2且延伸至防水箱2的外部，通过进气管11可将外部空气进行抽送。
26.参阅图4，机箱1内壁顶部的前侧与底部的前侧之间设有充电机本体10，充电机本体10连接外部电源并设置有控制电源的开关。
27.参阅图1、图3和图4，机箱1正面的两侧均安装有充电枪9，两个充电枪9均通过导线与充电机本体10电性连接，充电枪9连通充电机本体10的导线为弹簧电缆，具有良好的柔韧性和弹性(伸长长度可达原弹簧长度3.5-4倍)，有良好的耐寒性，阻燃性，耐油性和耐磨性。
28.工作原理：如图1-5所示，在使用该便于维护的一体式双枪直流汽车充电机箱体时，首先，充电枪9在进行充电时，内部充电机本体10会因电流产生高温，启动冷凝泵3，通过进液端对冷凝排管4内部的冷凝液进行抽取，冷却后，再通过出液端输送进冷凝排管4内部，通过低温的冷凝液降低冷凝排管4整体温度，利用低温的冷凝排管4实现对机箱1内部热空气换热，为了提高换热效率，同时启动气泵7，气泵7通过进气管11将外部空气抽取，利用风冷组件8内的三通管81将空气输送至两个送风管82内，再通过两个送风管82将空气输送至七个排风管83内，空气通过各个排风管83正面的排风孔84排出，吹送至冷凝排管4的表面，经过降温变成冷空气，从而可以实现机箱1内部冷热对流，增加换热效率，混合的空气通过机箱1两侧的排风口6排出，机箱1两侧的挡水檐5镜像对称，由内而外的向下倾斜，可以进行防风挡雨的同时，保证排风口6进行正常排风，保护机箱1内部充电机本体10的同时提高散热通风效率，这就是该便于维护的一体式双枪直流汽车充电机箱体的特点。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。