一种锥过盈液压涨紧安装扩张油路的制作方法

1.本发明属于过盈配合结构领域，尤其是涉及一种锥过盈液压涨紧安装扩张油路。


背景技术：

2.锥过盈配合传递扭矩是机械行业广泛采用的一种连接结构，需要传递的扭矩较小时，通常会采用1:20锥过盈配合端头螺母锁死结构，当需要传递的扭矩较大或扭矩的波动较大时，就会采用1:50锥过盈配合液压涨紧结构。由于需要传递的扭矩大，1:50锥过盈配合结构的轴向配合面宽度和径向过盈量都比较大，同时，锥套的径向刚度也比较大。在利用液压油对锥套进行径向扩张和轴向推进安装时，布置在锥配合面轴向中间位置的高压扩张油路的出油口，使扩张油压在锥配合面轴向上分布极不均匀，导致锥套内孔在扩张压力下的形变呈“腰鼓形”，在实际安装或拆卸时，需要的径向扩张压力远超理论值，造成操作困难，同时存在安全隐患。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明旨在提出一种锥过盈液压涨紧安装扩张油路，以解决现有技术液压油对锥套进行径向扩张和轴向推进安装时，布置在锥配合面轴向中间位置的高压扩张油路的出油口，使扩张油压在锥配合面轴向上分布极不均匀，造成操作困难的问题。
4.为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
5.一种锥过盈液压涨紧安装扩张油路，包括配合锥段及其外围固定套接的配合锥套，配合锥段的端部设有螺纹接口，且配合锥段内设有直油道和斜向油道，配合锥段外围设有环形油槽，且环形油槽通过斜向油道连通至直油道，螺纹接口用于安装高压油管，且高压油管连通至直油道，高压油管依次通过直油道和斜向油道向环形油槽内填充扩张油，扩张油用于对锥套进行径向扩张。
6.进一步的，所述配合锥套内壁设有排油槽，排油槽与环形槽相连通。
7.进一步的，所述排油槽的剖面为弧形结构。
8.进一步的，所述排油槽沿配合锥套的轴向呈螺旋状排布。
9.相对于现有技术，本发明所述的一种锥过盈液压涨紧安装扩张油路具有以下有益效果：通过配合锥段的交叉油道将扩张液压油通到锥过盈配合面，出油口布置在锥面环形油槽内，同时在锥套内孔中部表面1/3宽度范围内开螺旋线均压槽，从而改善扩张油压在锥配合面轴向分布不均匀性，减小配合锥套内孔在扩张压力下的“腰鼓形”形变，降低安装时的扩张压力，提高可操作性，同时降低安全隐患。
附图说明
10.构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
11.图1为本发明实施例所述的一种锥过盈液压涨紧安装扩张油路的剖面示意图；
12.图2为本发明实施例所述的排油槽的剖面示意图；
13.图3为本发明实施例所述的排油槽在配合锥套内排布的示意图。
14.附图标记说明：
15.1-配合锥段；2-配合锥套；3-螺纹接口；4-直油道；5-斜向油道；6-环形油槽；7-排油槽。
具体实施方式
16.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
17.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
18.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
19.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
20.如图1-3所示，一种锥过盈液压涨紧安装扩张油路，包括配合锥段1及其外围固定套接的配合锥套2，配合锥段1的端部设有螺纹接口3，且配合锥段1内设有直油道4和斜向油道5，配合锥段1外围设有环形油槽6，且环形油槽6通过斜向油道5连通至直油道4，螺纹接口3用于安装高压油管，且高压油管连通至直油道4，高压油管依次通过直油道4和斜向油道5向环形油槽6内填充扩张油，扩张油用于对锥套进行径向扩张。
21.配合锥段1是锥过盈配合连接结构安装接口基准轴段，在配合锥段1端面布置了安装高压油管的管制螺纹接口3,沿管制螺纹接口3底钻直油道4与通往锥段表面的斜向油道5组成交叉油道，锥段表面开环形油槽6，形成了锥过盈配合液压涨紧安装扩张油路的供油油路。环形油槽6开设的宽度需要将斜向油道5与锥段外表面形成的贯线完全包络，并要求将配合锥段1外表面和环形油槽6形成的贯线修圆，防止刮伤锥套内孔表面。
22.配合锥套2为锥过盈配合连接结构安装接口匹配轴套(连接件)，在配合锥套2内孔表面中部1/3宽度范围内开螺旋线排油槽7，螺旋线排油槽7的节距为8mm(宽度范围内布置3-4圈)，为缓解应力集中，排油槽7采用r0.17
±
0.05mm弧形结构，槽深控制在0.15
±
0.05mm，见图2。
23.一种锥过盈液压涨紧安装扩张油路的制造方法及工作原理：
24.配合锥段1上的交叉油道和环形油槽6通过常规的钻孔和车削加工制成，配合锥套
2内表面的螺旋线均压槽由采用成型刀具镗孔形成，压力油通过配合锥段1上的交叉油路和环形油槽6引导在锥配合表面，经配合锥套2内表面的螺旋线排油槽7均压分布在锥配合面1/3宽度范围内，在加压扩张过程中，使在配合锥套2内表面中间区域和边缘区域的压差减小，但施加的总作用力增加，配合锥套2的总作用力增加，降低安装、拆卸压力，提升了操作性和安全性。
25.一种锥过盈液压涨紧安装扩张油路的有意效果：
26.通过配合锥段1的交叉油道将扩张液压油通到锥过盈配合面，出油口布置在锥面环形油槽6内，同时在锥套内孔中部表面1/3宽度范围内开螺旋线均压槽，从而改善扩张油压在锥配合面轴向分布不均匀性，减小配合锥套2内孔在扩张压力下的“腰鼓形”形变，降低安装时的扩张压力，提高可操作性，同时降低安全隐患；
27.锥段端面液压油管安装接口采用管制螺纹结构，有利于液压扩张时油管接头的密封；
28.通过交叉油道将扩张液压油通到锥过盈配合面，锥段外表面斜向油道5出口处开环形油槽6，将斜向油道5与锥表面形成的贯线完全包络在环形油槽6内，修圆环形油槽6与锥表面形成的贯线，防止刮伤锥套内孔表面；
29.在配合锥套2内孔表面中部1/3宽度范围内开螺旋线均压槽，改善扩张油压在锥配合面轴向分布不均匀性，有利于降低安装、拆卸压力。
30.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。