扣式脚踏板的制作方法

1.本实用新型涉及脚手架工程施工技术领域，具体而言，涉及扣式脚踏板。


背景技术：

2.在建筑行业中，脚手架是十分常见的一种工具，是施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的。一般的脚手架是用脚手架框架和固定在脚手架框架上的扣式脚踏板所组成的。现有的脚手架框架包括立杆、横向水平杆和纵向水平杆等，扣式脚踏板铺设在纵向水平杆上的。
3.目前，现有的扣式脚踏板：现有盘扣式脚手架的踏板大多直接架设于盘扣式脚手架的横杆上，稳定性差，安全性不高，且现有盘扣式脚手架比较笨重，安装拆卸不方便，成本较高。
4.如中国专利公开了一种扣式脚踏板(申请号：200420042864.1)，其特征在于：在脚踏板的两端焊接园铁或多边形铁，使园铁或多边形铁突出脚踏板，园铁或多边形铁伸出部分是勾状、多边形状，伸出部分一端为固定焊接，另一端为活动可伸缩，在可伸缩端的勾件下方有固定卡位件，固定卡位件由固定销固定。该专利公开的扣式脚踏板是一体式结构的，体积较大；由于脚手架框架是固定在地面上的，且具有一定高度的；因此，需要多人一起才能将扣式脚踏板运输到脚手架框架上进行安装，运输非常不便，安装也比较麻烦。另外制作该扣式脚踏板也十分不便，成本较高。
5.如中国专利公开了一种扣式脚踏板(申请号：cn201220209754.4)，该实用公开了一种扣式脚踏板，其包括方形的扣式脚踏板本体，扣式脚踏板本体四边外围设有与其固定连接的外框架，所述扣式脚踏板本体上均匀设有两排以上的穿孔，穿孔的周边设有一圈向上的倾斜突起，扣式脚踏板本体两侧外边缘设有两组以上与脚手架固定的钩扣结构。该扣式脚踏板结构单一，安装困难，且携带不便。
6.目前亟需一种安装简单，人工消耗低，稳定性好，使用周期长，施工速度快、安全性优的扣式脚踏板。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供扣式脚踏板，其安装简单，人工消耗低，稳定性好，使用周期长，施工速度快、安全性优的扣式脚踏板。
8.本实用新型的实施例是这样实现的：
9.本技术实施例提供扣式脚踏板，其包括踏板板面，踏板板面左右两侧分别设置向下有第一凸板与第二凸板；第一凸板底端设置有向外翻折的翻折部；第一凸板与第二凸板的底部均设置有卡扣定位结构组；卡扣定位结构组包括两个向上的半圆形凹陷，两个半圆形凹陷分别设置在第一凸板与第二凸板的两端。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述踏板板面上设置有防滑凹槽，防滑凹槽与第一凸板的长度方向一致。
11.在本实用新型的一些实施例中，上述防滑凹槽呈“v”字形。
12.在本实用新型的一些实施例中，上述防滑凹槽设置有两个，两个防滑凹槽将踏板板面均分为三等份的板面。
13.在本实用新型的一些实施例中，上述踏板板面的中部板面上设置有第一限位槽组，第一限位槽组包括限位孔与第一限位通槽；第一限位通槽呈“j”字形。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述第一限位槽组在踏板板面的中部板面上设置有两个。
15.在本实用新型的一些实施例中，还包括第一限位卡，第一限位卡呈半圆形，其两端向外侧延伸。
16.在本实用新型的一些实施例中，上述踏板板面的侧边板面上设置有第二限位通槽。
17.在本实用新型的一些实施例中，还包括第二限位卡，第二限位卡两端设置有向下的凸起。
18.在本实用新型的一些实施例中，上述踏板板面的前后两侧边沿向上翻起形成边沿。
19.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
20.本技术实施例提供扣式脚踏板，其包括踏板板面，踏板板面左右两侧分别设置向下有第一凸板与第二凸板；第一凸板底端设置有向外翻折的翻折部；第一凸板与第二凸板的底部均设置有卡扣定位结构组；卡扣定位结构组包括两个向上的半圆形凹陷，两个半圆形凹陷分别设置在第一凸板与第二凸板的两端。目前现有的扣式脚踏板安装困难且携带不便，本实用新型通过在踏板板面左右两侧分别设置向下的第一凸板与第二凸板，实现相邻的扣式脚踏板快速卡接；半圆形凹陷便于扣式脚踏板放置在脚手架上时进行卡位固定。同时，可以拼接的扣式脚踏板适应性高，可以通过灵活设置拼接的数量改变其长度，并且，本实用新型单个踏板板面宽度较小，便于收放与安装，单个工作人员也可以实现扣式脚踏板的快速安装。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.图1为本实用新型实施例1的剖视图；
23.图2为本实用新型实施例1的右视图；
24.图3为本实用新型实施例3的俯视图；
25.图4为本实用新型实施例3第一限位卡的平面结构图；
26.图5为本实用新型实施例4第二限位卡的平面结构图。
27.图标：1、第一凸板；2、第二凸板；3、翻折部；4、半圆形凹陷；5、防滑凹槽；6、限位孔；7、第一限位通槽；8、第一限位卡；9、第二限位通槽；10、第二限位卡；11、边沿；12、踏板板面。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实 用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
29.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.此-外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
33.在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
34.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.实施例1
36.请参照图1-2，图1所示为本实施例的剖视图；图2所示为本实施例的右视图。
37.本技术实施例提供扣式脚踏板，其包括踏板板面12，踏板板面12左右两侧分别设置向下有第一凸板1与第二凸板2；第一凸板1底端设置有向外翻折的翻折部3；第一凸板1与第二凸板2的底部均设置有卡扣定位结构组；卡扣定位结构组包括两个向上的半圆形凹陷4，两个半圆形凹陷4分别设置在第一凸板1与第二凸板2的两端。半圆形凹陷4便于扣式脚踏板放置在脚手架上时进行卡位固定。
38.目前现有的扣式脚踏板安装困难且携带不便，本实用新型通过在踏板板面12左右两侧分别设置向下的第一凸板1与第二凸板2，实现相邻的扣式脚踏板快速卡接。
39.同时，可以拼接的扣式脚踏板适应性高，可以通过灵活设置拼接的数量改变其长度，并且，本实用新型单个踏板板面12宽度较小，便于收放与安装，单个工作人员也可以实现扣式脚踏板的快速安装。本技术实施例提供扣式脚踏板采用镀锌板材料构成，并且在镀锌板上打孔可有效增加其防滑性能。可以理解的是，第一凸板1与第二凸板2倾斜设置在其
拼接时可形成v形结构，有效增加稳定性。
40.实施例2
41.本实施例提供扣式脚踏板，其包括踏板板面12，踏板板面12左右两侧分别设置向下有第一凸板1与第二凸板2；第一凸板1底端设置有向外翻折的翻折部3；第一凸板1与第二凸板2的底部均设置有卡扣定位结构组；卡扣定位结构组包括两个向上的半圆形凹陷4，两个半圆形凹陷4分别设置在第一凸板1与第二凸板2的两端。本实施例与实施例1基本相同，二者的主要区别在于：踏板板面12上设置有防滑凹槽5，防滑凹槽5与第一凸板1的长度方向一致。防滑凹槽5的设置使工作人员在扣式脚踏板上的工作更加平稳，同时，工作人员还可以将施工工具放置在防滑凹槽5中，避免其滚动。
42.在本实用新型的一些实施例中，防滑凹槽5呈“v”字形。“v”字形的防滑凹槽5呈三角形，其结构更加稳定，增加本装置整体承重性。防滑凹槽5设置有两个，两个防滑凹槽5将踏板板面12均分为三等份的板面。多个防滑凹槽5防滑性能更佳。
43.实施例3
44.请参照图3-4，图3所示为本实施例的俯视图；图4所示为本实施例第一限位卡8的平面结构图。
45.本实施例提供扣式脚踏板，其包括踏板板面12，踏板板面12左右两侧分别设置向下有第一凸板1与第二凸板2；第一凸板1底端设置有向外翻折的翻折部3；第一凸板1与第二凸板2的底部均设置有卡扣定位结构组；卡扣定位结构组包括两个向上的半圆形凹陷4，两个半圆形凹陷4分别设置在第一凸板1与第二凸板2的两端；踏板板面12上设置有防滑凹槽5，防滑凹槽5与第一凸板1的长度方向一致；防滑凹槽5呈“v”字形；防滑凹槽5设置有两个，两个防滑凹槽5将踏板板面12均分为三等份的板面。本实施例与实施例1基本相同，二者的主要区别在于：踏板板面12的中部板面上设置有第一限位槽组，第一限位槽组包括限位孔6与第一限位通槽7；第一限位通槽7呈“j”字形。限位孔6与第一限位通槽7可以通过绳索等辅助设备将其与脚手架进行固定，增加稳定性。
46.在本实用新型的一些实施例中，第一限位槽组在踏板板面12的中部板面上设置有两个。多个第一限位槽组其可加固位置更多。
47.在本实用新型的一些实施例中，还包括第一限位卡8，第一限位卡8呈半圆形，其两端向外侧延伸。第一限位卡8一端穿过限位孔6卡接，另一端穿过第一限位通槽7卡接，第一限位卡8通过与第一限位槽组配合可以对脚手架进行固定。
48.实施例4
49.请参照图5，图5所示为本实施例第二限位卡10的平面结构图。
50.本实施例提供扣式脚踏板，其包括踏板板面12，踏板板面12左右两侧分别设置向下有第一凸板1与第二凸板2；第一凸板1底端设置有向外翻折的翻折部3；第一凸板1与第二凸板2的底部均设置有卡扣定位结构组；卡扣定位结构组包括两个向上的半圆形凹陷4，两个半圆形凹陷4分别设置在第一凸板1与第二凸板2的两端；踏板板面12上设置有防滑凹槽5，防滑凹槽5与第一凸板1的长度方向一致；防滑凹槽5呈“v”字形；防滑凹槽5设置有两个，两个防滑凹槽5将踏板板面12均分为三等份的板面；踏板板面12的中部板面上设置有第一限位槽组，第一限位槽组包括限位孔6与第一限位通槽7；第一限位通槽7呈“j”字形；第一限位槽组在踏板板面12的中部板面上设置有两个；还包括第一限位卡8，第一限位卡8呈半圆
形，其两端向外侧延伸。本实施例与实施例1基本相同，二者的主要区别在于：踏板板面12的侧边板面上设置有第二限位通槽9。第二限位通槽9便于工作人员通过通槽进行穿线固定。同时，第二限位通槽9还可以提供绳索固定处，增加装置整体强度和稳定性。
51.在本实用新型的一些实施例中，还包括第二限位卡10，第二限位卡10两端设置有向下的凸起。第二限位卡10可以对相邻的扣式脚踏板进行卡接，分别将两端插入相邻两个扣式脚踏板的第二限位通槽9，从而进行卡接固定。
52.实施例5
53.本实施例提供扣式脚踏板，其包括踏板板面12，踏板板面12左右两侧分别设置向下有第一凸板1与第二凸板2；第一凸板1底端设置有向外翻折的翻折部3；第一凸板1与第二凸板2的底部均设置有卡扣定位结构组；卡扣定位结构组包括两个向上的半圆形凹陷4，两个半圆形凹陷4分别设置在第一凸板1与第二凸板2的两端。本实施例与实施例1基本相同，二者的主要区别在于：踏板板面12的前后两侧边沿11向上翻起形成边沿11。两侧边沿11向上翻起的踏板板面12防止建筑垃圾的滑落伤人。
54.综上，本实用新型的实施例提供一种扣式脚踏板，其包括踏板板面12，踏板板面12左右两侧分别设置向下有第一凸板1与第二凸板2；第一凸板1底端设置有向外翻折的翻折部3；第一凸板1与第二凸板2的底部均设置有卡扣定位结构组；卡扣定位结构组包括两个向上的半圆形凹陷4，两个半圆形凹陷4分别设置在第一凸板1与第二凸板2的两端。目前现有的扣式脚踏板安装困难且携带不便，本实用新型通过在踏板板面12左右两侧分别设置向下的第一凸板1与第二凸板2，实现相邻的扣式脚踏板快速卡接；同时，可以拼接的扣式脚踏板适应性高，可以通过灵活设置拼接的数量改变其长度，并且，本实用新型单个踏板板面12宽度较小，便于收放与安装，单个工作人员也可以实现扣式脚踏板的快速安装。
55.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。