一种后翻自卸车的人工锁机构的制作方法

1.本实用新型涉及锁具技术领域，具体涉及一种用于后翻自卸车翻斗仓和尾门的人工锁机构。


背景技术：

2.自卸车是指通过液压或者机械举升装置将翻斗仓的前部举升到一定高度使翻斗仓处于倾斜状态以达到自动卸料目的的一种运输车辆，通常翻斗仓和尾门可以采用上下插销式的人工锁机构来实现翻斗仓和尾门的打开或关闭，但这种上下插销式的人工锁机构较难配合后翻自卸车的自动卸料且往往容易因尾门的变形而很难将销子和销孔对正，给上锁和解锁带来一定的困难。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决上述问题，提供了一种后翻自卸车的人工锁机构，具体涉及一种用于后翻自卸车辆翻斗仓和尾门的人工锁机构，这种设备采用旋转式的锁定方式，该设备不仅能配合后翻自卸车的自动卸料，而且只要尾门锁支杆的位置在所述v型缺口过渡曲面所形成的区域内，便可轻松将尾门锁定。
4.为实现上述目的，本实用新型公开了一种后翻自卸车的人工锁机构，包括翻斗仓、设于所述翻斗仓两侧板后部的上端面并与所述翻斗仓固定连接的锁座、设于所述锁座上的操纵手柄、设于所述锁座和所述操纵手柄之间的锁支杆、设于所述翻斗仓后端且用于支撑所述锁支杆的尾门，所述操纵手柄包括手柄杆和锁头，其特征在于：所述锁座的后部和所述锁头的前部均设有一个v型缺口，所述锁座内还设有轴向沿所述锁座宽度方向且可与所述操纵手柄锁头配合形成第一旋转副的第一安装槽、第二安装槽和第三安装槽。
5.进一步改进的是：所述v型缺口的一端面处于水平状态。
6.进一步改进的是：所述v型缺口两端面的相交部分设为一个分别与所述v型缺口两端面均相切的过渡曲面。
7.进一步改进的是：所述第一安装槽的径向中截面与所述锁座沿其宽度方向的中截面重合，所述第一安装槽正好穿透到所述锁座上端面，所述第二安装槽和第三安装槽关于所述锁座的径向中截面对称且所述第二安装槽和第三安装槽的两内侧端面分别与所述第一安装槽的两轴向端面贴合。
8.进一步改进的是：所述尾门上设有一块使所述锁支杆的位置处在尾门前方且使锁支杆位于所述锁座v型缺口过渡曲面所形成的区域内的支撑板。
9.进一步改进的是：所述尾门上还设有一块与所述锁支杆一端固定连接且位于所述支撑板一侧的防护板。
10.进一步改进的是：所述尾门的下端左右两侧设有与所述翻斗仓尾端活动连接的第二旋转副。
11.进一步改进的是：所述锁座的前端设有一个与所述锁座固定连接的锁紧支座，所
述锁紧支座内设有螺纹通孔。
12.进一步改进的是：所述锁紧支座内设有与所述螺纹通孔螺纹连接的调节螺栓，所述调节螺栓的后端固设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固设有滚珠。
13.进一步改进的是：所述操纵手柄上的锁头还设有一个可以与所述滚珠相配合的锁紧槽。
14.采用上述技术方案后，本实用新型具备的有益效果：这种设备采用旋转式的锁定方式，只要锁支杆的位置在v型缺口内过渡曲面所形成的区域内，便可轻松将尾门锁定，更进一步的效果是驾驶员即使是在驾驶室里也可以通过观察尾门和人工锁机构的操纵手柄位置来判断尾门是否处于锁定关闭状态，从而避免因尾门未完全锁定在关位而可能存在的安全隐患。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型翻斗仓的整体结构示意图。
17.图2是本实用新型的锁座的结构示意图。
18.图3是本实用新型操纵手柄的结构示意图。
19.图4是本实用新型人工锁机构的外部结构示意图。
20.图5是本实用新型锁紧支座的内部结构示意图。
具体实施方式
21.现结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
22.参考图1至图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：
23.本实用新型公开了一种后翻自卸车的人工锁机构，包括翻斗仓1，所述翻斗仓后部左右两侧各设有一套人工锁机构；设于所述翻斗仓两侧板后部的上端面并与所述翻斗仓1固定连接的锁座3，所述锁座3上部区域的后部设有一个沿着所述锁座3宽度方向且开口朝后的v型缺口8，所述v型缺口8的一端面处于水平状态，所述v型缺口8两端面的相交部分设为一个分别与所述v型缺口两端面均相切的过渡曲面9，所述锁座3上部区域内设有轴向沿所述锁座3宽度方向的第一安装槽7、第二安装槽5和第三安装槽6，所述第一安装槽7的径向中截面与所述锁座3沿其宽度方向的中截面重合，所述第一安装槽7正好穿透到所述锁座上端面4，所述第二安装槽5和第三安装槽6关于所述锁座3的所述中截面对称且所述第二安装槽5和第三安装槽6的两内侧端面分别与所述第一安装槽7的两轴向端面贴合，所述第一安装槽7、第二安装槽5和第三安装槽6均为圆柱形状，所述锁座3的前端设有一个与所述锁座3固定连接的锁紧支座11，所述锁紧支座11内设有一个螺纹通孔，所述锁紧支座11内还设有与所述螺纹通孔螺纹连接的调节螺栓19，所述调节螺栓19的后端固设有压缩弹簧20，所述压缩弹簧20的另一端固设有滚珠21；设于所述锁座3上的操纵手柄4，所述操纵手柄4包括手
柄杆41和锁头42，所述锁头42上设有一个与所述锁座3相同的v型缺口8和过渡曲面9但所述锁头4v型缺口的朝向与人工锁机构处于关闭状态时所述锁座3v型缺口的朝向相反，所述锁头42与设于所述锁座3上的第一安装槽7、第二安装槽5和第三安装槽6配合并与所述锁座3形成第一旋转副23，所述锁头42上还设有一个与所述滚珠21相配合的锁紧槽22，当人工锁机构处于锁紧状态时，所述滚珠21在所述压缩弹簧20的弹簧力作用下进入所述操纵手柄4锁头42的锁紧槽22内，以防止操纵手柄4的意外作动，所述调节螺栓19可以调节作动所述操纵手柄4克服所述压缩弹簧20阻力推动所述滚珠21向前运动所需的外力大小；设于所述锁座3和所述操纵手柄4之间的锁支杆17，所述锁支杆17是一根圆柱销；设于所述翻斗仓1后端且用于支撑所述锁支杆17的尾门2，所述尾门2上设有一块使所述锁支杆17的位置处在尾门2前方且使锁支杆17位于所述锁座3v型缺口过渡曲面9所形成区域内的支撑板12，该支撑板12不仅可以使所述锁支杆17处在正确的位置，还可以使尾门2在锁紧状态时确保尾门2的前端与翻斗仓1的后端能够贴合在一起，所述尾门2上还设有一块与所述锁支杆17一端固定连接且位于所述支撑板12一侧的防护板13，该防护板13可以避免人员在上下车辆时所穿衣物被所述锁支杆17挂住而产生的安全隐患，所述尾门2的下端左右两侧设有与所述翻斗仓1尾端活动连接的第二旋转副14，当人工关上或放下尾门2时，可使所述尾门2绕着所述第二旋转副14旋转，所述锁支杆17也可以绕着所述第二旋转副14无干涉地移进或移出所述锁座3。
24.本实用新型的基本原理：
25.1、人工解锁过程：作动所述操纵手柄4的手柄杆41按逆时针方向旋转，位于所述锁头42的锁紧槽22借助外力作用克服所述压缩弹簧20的阻力将所述滚珠21往前推，以达到预解锁的目的，继续作动操纵手柄4的手柄杆41朝逆时针方向旋转直至所述锁座3上的v型缺口与所述操纵手柄4上的v型缺口朝向一致时，便可人工将所述尾门2绕着所述翻斗仓1与所述尾门2形成的第二旋转副机构14按顺时针旋转方向放下，以达到解锁的目的。
26.2、人工上锁过程：扣上尾门2使所述锁支杆17处于上锁的状态位置，作动所述操纵手柄4的手柄杆41按顺时针方向旋转，使所述锁座3上的v型缺口与所述操纵手柄4上的v型缺口朝向相反，当所述锁头42的锁紧槽22转动到与所述滚珠21相对应的位置时，所述滚珠21将会在所述压缩弹簧20的弹簧力作用下进入所述锁头42的锁紧槽22内，以达到上锁的目的。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。