一种用于车间内的降噪装置的制作方法

1.本实用新型涉及车间降噪的技术领域，尤其涉及一种用于车间内的降噪装置。


背景技术：

2.现有的环保生产车间在生产时必定产生噪音，按照国家的标准，化工生产车间的噪音分贝需小于85分贝，但在生产中如果不做降噪隔音处理，这些化工生产车间是无法达标的。
3.国内申请号为cn202121702963.8的专利公开了一种造纸车间用降噪装置，包括安装架；所述安装架前端中间位置转动连接有一组连接齿轮；所述连接齿轮内部滑动连接有一组操作件；所述安装架前端中间位置上下两侧均滑动连接有一组挡板，该实用新型通过挡板对安装槽进行遮挡，对隔音板进行限位，通过限位轮与限位槽的卡接，实现操作件的限位固定，通过降噪板内侧设有的喇叭状通孔，将噪音快速的吸收到降噪板内部，通过隔音棉将噪音进行吸收，有效降低噪音影响，提高噪音的吸收效果。
4.而在现实生产中，根据实际生产情况，有可能出现非全负荷工作情况，在具有针对性的降噪隔音设置布置时，上述现有技术由于安装架与地面连接，无法进行灵活使用，在不用的时候也难以收纳。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型提出了一种用于车间内的降噪装置，在不需要使用的时候收纳在车间顶部，使用时下降后与相邻降噪板连接，使用更加灵活，同时不占用车间工作空间。
6.为实现上述目的，本实用新型提供的用于车间内的降噪装置包括，降噪板，所述降噪板中两侧设有升降通道；
7.升降油缸，所述升降油缸顶部通过安装架与车间墙顶连接，所述升降油缸部分伸入所述升降通道，所述升降油缸的伸缩杆底部与所述升降通道的底板固定连接；
8.装配组件，所述装配组件包括分别凸出设于两个所述升降通道上的第一侧翼和第二侧翼，所述第一侧翼上插接设有装配插件，所述第二侧翼上凹进设有凹槽，相邻的两块所述降噪板上的装配插件与所述凹槽连接。
9.进一步的，所述装配插件包括：
10.连杆，所述连杆横穿所述第二侧翼；
11.卡位齿轮，所述卡位齿轮与所述连杆靠近相邻所述降噪板上的所述凹槽的一端连接；
12.复位弹簧，所述复位弹簧套接在所述连杆上，且所述复位弹簧位于所述第二侧翼和所述卡位齿轮两者之间；
13.手拉柄，所述手拉柄连接在所述连杆的另一端。
14.进一步的，所述第一侧翼朝向所述手拉柄一侧凹进设有定位盲孔，所述手拉插入
所述定位盲孔与所述定位盲孔连接。
15.进一步的，所述手拉柄的高度高于所述定位盲孔的深度。
16.进一步的，所述降噪板还包括设于两个所述升降通道之间的吸音板，所述吸音板包括设于最外侧的第一支撑基板和第二支撑基板，所述第一支撑基板上开设有吸音孔，所述第一支撑基板和所述第二支撑基板之间设有倾斜的吸音石棉板，所述吸音石棉板上开设有主动降噪孔，所述主动降噪孔中连接吸音管，所述吸音管与消音风机连接。
17.进一步的，所述安装架对应所述消音风机开设有容置口，当所述降噪板位于最高位置时，所述消音风机与所述容置口连接。
18.进一步的，所述降噪板底部向上凹进设有卡接槽。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
20.本实用新型通过设置在车间墙顶的升降油缸，通过伸缩臂连接降噪板，在使用时灵活按需进行升降调节，在不需要使用的时候收纳在车间顶部，使用时下降后与相邻降噪板连接，使用更加灵活，同时不占用车间工作空间，同时在降噪板中增加消音风机进行主动降噪，进一步提升降噪效果，打造安全生产环境。
21.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
22.图1是本实用新型的整体结构示意图；
23.图2是本实用新型的整体结构俯视图；
24.图3是图2中的a向截面示意图；
25.图4是图2中的b向截面示意图；
26.图5是图2中的c向截面示意图；
27.图6是图2中的d处结构放大示意图；
28.图7是本实用新型的整体结构侧视示意图。
29.图中：1、降噪板；100、升降通道；101、卡接槽；2、升降油缸；201、伸缩杆；3、装配组件；301、第一侧翼；302、第二侧翼；303、装配插件；3031、连杆；3032、卡位齿轮； 3033、复位弹簧；3034、手拉柄；304、凹槽；305、定位盲孔；4、吸音板；401、第一支撑基板；4011、吸音孔；402、吸音石棉板；4021、主动降噪孔；403、第二支撑基板；5、消音风机；501、吸音管；6、安装架；601、容置口。
具体实施方式
30.以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
31.需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本实用新型中所使用的上、下、左、右、顶、底等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。
32.此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本技术领域的技术
人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。
33.应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种元件，但这些元件不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的元件彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一元件也可以被称为第二元件，类似地，第二元件也可以被称为第一元件。
34.参照图1-6所示的一种用于车间内的降噪装置，包括：
35.降噪板1，降噪板1中两侧设有升降通道100，升降通道100用于容置升降油缸2，升降油缸2通过伸缩杆201与升降通道100的底板连接，即升降油缸2与降噪板1稳定连接。
36.升降油缸2，升降油缸2顶部通过安装架6与车间墙顶连接，其中，升降油缸1通过角铁与安装架6连接，角铁在附图中未标出，升降油缸2部分伸入升降通道100，升降油缸2 的伸缩杆201底部与升降通道100的底板固定连接；
37.装配组件3，装配组件3包括分别凸出设于两个升降通道100上的第一侧翼301和第二侧翼302，第一侧翼301上插接设有装配插件303，第二侧翼302上凹进设有凹槽304，相邻的两块降噪板1上的装配插件303与凹槽304连接。
38.本实用新型通过装置在车间墙顶的升降油缸2，通过伸缩臂201连接降噪板1，在使用时灵活按需进行升降调节，在不需要使用的时候收纳在车间顶部，使用时下降后与相邻降噪板连接，使用更加灵活，同时不占用车间工作空间，同时在降噪板中增加消音风机5进行主动降噪，进一步提升降噪效果，打造安全生产环境。
39.参照图6所示，装配插件303包括：
40.连杆3031横穿第二侧翼302；
41.卡位齿轮3032与连杆3031靠近相邻降噪板1上的凹槽304的一端连接；
42.复位弹簧3033套接在连杆3031上，且复位弹簧3033位于第二侧翼302和卡位齿轮3032 两者之间；并受第二侧翼302和所述卡位齿轮3032两者挤压。
43.手拉柄3034连接在连杆3031的另一端。
44.第一侧翼301朝向手拉柄3034一侧凹进设有定位盲孔305，手拉插入定位盲孔305与定位盲孔305连接。
45.手拉柄3034的高度高于定位盲孔305的深度。
46.降噪板1还包括设于两个升降通道100之间的吸音板4，吸音板4包括设于最外侧的第一支撑基板401和第二支撑基板403，第一支撑基板401上开设有吸音孔4011，第一支撑基板401和第二支撑基板之间设有倾斜的吸音石棉板402。其中吸音石棉板402用于吸音，同时倾斜设置，能够在消音风机5吸风进行主动降噪时从吸音孔4011代入的灰尘阻挡，并使得灰尘在重力的作用下自动滑落，同时吸音石棉板402也用于一定程度上进行灰尘隔离。带吸音石棉板402上开设有主动降噪孔4021，主动降噪孔4021中连接吸音管501，吸音管501与消音风机5连接。
47.安装架6对应消音风机5开设有容置口601，当降噪板1位于最高位置时，消音风机5 与容置口601连接。当降噪板1位于最高位置时为保护消音风机5，故而在安装架6开设有容置口601，当降噪板受到升降油缸2作用，被伸缩杆201拉动这向上晕倒，消音风机5向容置口
601运动，并向上插入容置口601进入安装架6的内腔中。值得一提的是安装架6为封闭式的安装架。
48.参照图7所示，降噪板1底部向上凹进设有卡接槽101，当降噪板1位于最低位置时，即已完成安装装配，对应的车间地面上配合设有装配凸条，装配凸条在附图中未画出，在装配时，装配凸条与卡接槽101相互卡接，完成定位以及增加降噪板1使用时的稳定性。
49.以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，凡在本公开的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开保护的范围之内。都应属于本实用新型的保护范围。在本实用新型的保护范围内其技术方案和/或实施方式可以有各种不同的修改和变化。