一种桥梁用的防护装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑工程技术领域，具体包括一种桥梁用的防护装置。


背景技术：

2.桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。是用来将交通路线(如道路、铁路、水道等)或者其他设施(如管道、电缆等)跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。
3.目前市场上已经有各式各样的防护装置来对桥墩进行保护，以减少桥墩受到损伤，但是目前市场上的防护装置在对桥墩进行防护的过程中多数都是通过自身形变来吸能，以达到保护桥墩的效果，但是该方式只能对桥墩实现一次防护，其对桥墩的防护效果并不够理想。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多桥墩实现两次防护的桥梁用的防护装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用的防护装置，包括固定组件、设于所述固定组件上的吸能组件以及围绕于所述吸能组件外的防护组件，其特征在于，所述吸能组件包括多个吸能管；所述防护组件包括多个可转动的设于所述固定组件上的防护柱，且多个所述防护柱为沿着圆周方向等间距排列。
6.在另一实施例中，所述防护柱包括中轴以及套在所述中轴上的橡胶套。
7.在另一实施例中，所述吸能管包括管体以及设置于所述管体内的加强筋。
8.在另一实施例中，所述管体的截面形状为椭圆形。
9.在另一实施例中，所述加强筋为两个，且两个所述加强筋形成v形结构。
10.在另一实施例中，所述加强筋上局部弯曲形成有弯曲部。
11.在另一实施例中，所述固定组件为两组，且所述固定组件包括至少四个四分之一圆形的固定件，且相邻两个所述固定件之间相连。
12.在另一实施例中，所述固定件上设置有多个供所述吸能管端部插入的第一插接槽；所述固定件上设置有多个供所述中轴端部插入的第二插接槽。
13.在另一实施例中，所述固定件一端设置连接槽，所述固定件另一端设置有嵌入至所述连接槽内的连接部。
14.在另一实施例中，所述固定件上设置有延伸部。
15.在另一实施例中，所述橡胶套上设置有多个凸筋。
16.本实用新型具有以下优点：本技术通过设置吸能组件在受到冲击力时发生形变吸能，其对桥墩实现了一级防护效能，然后通过防护组件对桥墩实现二级防护，其通过两层的防护效能可有效的卸掉船只对桥墩的冲击力，进而保护桥墩；同时防护柱可发生转动，因此对微小偏离的船只而言，可对船只的行进方向进行干预，进而避免船只持续的对桥墩造成
损害。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
18.图1为本技术桥梁用的防护装置固定到桥墩上的结构示意图。
19.图2为本技术桥梁用的防护装置的立体图。
20.图3为本技术桥梁用的防护装置的爆炸图。
21.图4为本技术桥梁用的防护装置不含防护组件的立体图。
22.图5为本技术桥梁用的防护装置的吸能管的立体图。
23.图6为本技术桥梁用的防护装置的固定组件的爆炸图。
具体实施方式
24.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
25.本技术通过在桥梁上设置该桥梁用的防护装置，其可以在船只碰撞到桥梁上的时候，其一方面可以对船体进行矫正位置，另一方船体碰撞到桥梁的桥墩时，可以吸能，从而实现对桥墩进行保护。
26.具体地，如图1-图6所示，该桥梁用的防护装置包括但不限于固定组件10、吸能组件20以及防护组件30，其中固定组件10用以对上述的吸能组件20以及防护组件30进行固定，从而使得防护组件30与吸能组件20保持直立的防护在桥墩上。具体地，所述吸能组件20用在防护组件30受到船体冲击的时候，自身发生形变，从而吸收床体的撞击力，进而实现对桥墩进行保护。
27.上述的吸能组件20包括多个吸能管21，多个所述吸能管21为沿着圆周方向等间距排列，从而在桥墩上形成一圈吸能层；该吸能管21为铝合金或者是不锈钢等金属的管道，所述吸能管21包括管体211以及加强筋212，其中管体211为截面是椭圆形结构，该椭圆形结构的管体211可以在受到船体冲击力的时候，其朝着中间进行凹陷，减少左右两侧形变，因此在某一个管体211发生轻微形变的时候，还可以翻转一百八十度来进行使用。所述加强筋212为两个，两个加强筋212形成截面是v字形结构，该加强筋212的设置可以在管体211受到冲击的时候，进行进一步的吸能，从而提高吸能管21的吸能效果。所述加强筋212的中间局部弯曲，形成弯曲部2121，该弯曲部2121可以在吸能管21发生形变的时候，对加强筋212的形变方向进行引导，避免加强筋212形变过程中发生扭曲等形变情况，便于后续对吸能管21进行复原工作。
28.进一步地，所述防护组件30包括多个防护柱31，多个所述防护柱31为等间距圆周排列，并且多个所述防护柱31围绕在吸能组件20外围，从而防护组件30实现一级吸能，所述防护柱31具体由中轴311和橡胶套312构成，所述橡胶套312为厚度大于中轴311半径，并且该橡胶套312与中轴311之间为固连。所述中轴311的上下端分别通过两个所述固定组件10进行固定，且中轴311在两个固定组件10之间可以旋转，因此在船体侧壁或者不是正对的撞击到桥墩上的时候，防滑柱转动，使得船体的行进方向发生偏转，从而实现对桥墩进行保
护，并且橡胶套312其一方面可以形变吸能，另一方面可以在船体与防护柱31发生轻微碰撞时，保护船体不受伤。同时所述橡胶套312的外壁上设置有多个凸筋3121，该凸筋3121可以加强橡胶套312的强度。
29.所述固定组件10为两组，其一组用以固定防护组件30以及吸能组件20的上端，另一组用以固定防护组件30以及吸能组件20的下端。该固定组件10包括多个固定件11，所述固定件11为四分之一圆形，在所述固定件11上设置有多个第一插接槽111，上述吸能管21插至第一插接槽111内，从而实现对吸能管21进行固定。在所述固定件11上同时设置有第二插接槽112，所述中轴311插入至第二插接槽112内。
30.在所述固定件11的一端设置有连接槽113，在固定件11的另一端设置有连接条114，在相邻的固定件11进行连接的时候，连接条114嵌入至连接槽113当中，然后再通过螺栓进行固定，从而实现相邻的固定件11之间相互固定。在所述固定件11上设置有延伸板115，该延伸板115为垂直在固定件11上；所述延伸板115通过螺栓相互连接，延伸板115的设置增大了固定件11与桥墩之间的接触面积，从而提高将固定件11固定到桥墩上的稳定性。
31.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。
32.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。