一种转运车的制作方法

技术特征：
1.一种转运车，其特征在于：包括底板(1)、第一隔离杆(4)和第二隔离杆(5)，所述底板(1)四个角处设有竖直向上的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)通过第一框架(23)连接，所述支撑杆(2)内部设有能够上下移动的伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)上部连接方形的第二框架(31)，所述第一隔离杆(4)连接第二框架(31)的两条短边，所述第二隔离杆(5)连接第二框架(31)的两条长边，通过所述第一隔离杆(4)和第二隔离杆(5)将第二框架(31)分隔形成多个放置单元(9)，所述放置单元(9)内可以放置瓶体。2.如权利要求1所述一种转运车，其特征在于：所述第一隔离杆(4)两端连接有抱箍(41)，所述抱箍(41)与第二框架(31)的短边固定。3.如权利要求1所述一种转运车，其特征在于：所述第二隔离杆(5)两端连接有第一管夹(6)，所述第一管夹(6)夹持在第二框架(31)的长边上并通过螺栓固定。4.如权利要求3所述一种转运车，其特征在于：所述第二框架(31)的长边上设有多个螺纹孔(32)，所述第一管夹(6)与螺纹孔(32)通过螺栓连接。5.如权利要求3所述一种转运车，其特征在于：所述第一管夹(6)下部连接有第二管夹(61)，所述第二管夹(61)能够夹持或脱离第一框架(23)位于第二框架(31)长边下方的边。6.如权利要求1所述一种转运车，其特征在于：所述伸缩杆(3)下端插入支撑杆(2)内，所述支撑杆(2)与伸缩杆(3)通过限位组件(7)固定，所述限位组件(7)插入伸缩杆(3)下端固定，所述支撑杆(2)侧面设有相对设置的两个通孔(22)，所述限位组件(7)包括壳体(71)，所述壳体(71)内部设有两个限位块(73)，两个所述限位块(73)分别正对通孔(22)，所述限位块(73)能够贯穿或脱离通孔(22)。7.如权利要求6所述一种转运车，其特征在于：所述壳体(71)内部设有导向筋(711)，所述限位块(73)包括支撑筋(731)，所述支撑筋(731)能够沿着导向筋(711)移动。8.如权利要求6所述一种转运车，其特征在于：所述壳体(71)上部盖合有封盖(72)，所述封盖(72)下部设有凸台(721)，所述凸台(721)包括朝限位块(73)设置的安装孔(722)，所述安装孔(722)内设有弹簧(74)，所述弹簧(74)两端分别抵接两个支撑筋(731)内侧，所述限位块(73)槽弹簧(74)的一侧设有限位台(732)，所述弹簧(74)套设在限位台(732)外侧。9.如权利要求6所述一种转运车，其特征在于：所述支撑杆(2)外侧套设有套管(8)，所述套管(8)包括弹片(81)，所述弹片(81)内侧设有凸起(82)，所述凸起(82)能够抵接或脱离限位块(73)，所述弹片(81)外侧设有凸块(83)，所述套管(8)位于第一框架(23)上方。10.如权利要求1所述一种转运车，其特征在于：所述底板(1)底部设有万向轮(11)，所述支撑杆(2)包括凹部(21)，所述伸缩杆(3)与支撑杆(2)通过凹部(21)限位。

技术总结
本实用新型公开了一种转运车，包括底板、第一隔离杆和第二隔离杆，底板四个角处设有竖直向上的支撑杆，支撑杆通过第一框架连接，支撑杆内部设有能够上下移动的伸缩杆，伸缩杆上部通过第二框架连接形成方形框架，第一隔离杆连接第二框架的两条短边，第二隔离杆连接第二框架的两条长边，通过第一隔离杆和第二隔离杆将第二框架分隔形成多个放置单元，放置单元内可以放置瓶体。本实用新型通过设置第一隔离杆和第二隔离杆形成多个放置单元，每个放置单元内可以放置一个瓶体，能够一次转运多个瓶体，大大提高了转运效率。大大提高了转运效率。大大提高了转运效率。


技术研发人员：刘倩
受保护的技术使用者：浙江时立态合科技有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/12/27