一种隧道可人工移动台架的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体是一种隧道可人工移动台架。


背景技术：

2.隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，在隧道施工过程中需要对隧道内壁进行加固或安装相关设备，施工人员在进行上述施工时需要借助隧道施工作业台架，隧道施工作业台架是专用于隧道内的施工辅助支架，隧道施工作业台架上设置有不同高度的平台，施工时人员站立在平台上进行施工。
3.但是，现有的隧道施工作业台架仍存在以下不足；
4.1、现有的隧道施工作业台架大多采用焊接或是螺栓锁死的方式进行连接，这导致台架的宽度不方便进行调节，难以将台架应用到不同宽度的隧道内，适用范围较小。
5.2、为了方便施工，现有的隧道施工作业台架的两侧与隧道侧壁往往只留有较少的空间，现有的隧道施工作业台架的两侧台板在不使用时，不方便进行折叠收纳，当隧道施工作业台架在隧道转弯处进行移动时，两侧的站立台板容易与隧道侧壁发生刮擦，影响台架在隧道内的通行速度，并且台架容易受到磨损损坏。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种隧道可人工移动台架，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种隧道可人工移动台架，包括竖杆、横板、板框、上台板、下台板和可调节支撑组件，所述竖杆共设置有四个，四个所述竖杆呈矩形分布，前后相对设置的两个所述竖杆顶部共同焊接有横板，左右两个所述横板之间安装有板框，所述板框的两端与两个横板的自由端插接配合，前后相对设置的两个所述竖杆外侧从上到下依次设置有上台板和下台板，所述上台板和下台板的两端均与两侧竖杆铰接连接，所述上台板和下台板的上部两侧均铰接连接有两个斜拉杆，所述斜拉杆的自由端开设有卡槽，所述卡槽与对应安装在竖杆上的卡头卡接配合，所述竖杆的底部安装有移动轮，所述竖杆的底部内侧安装有可调节支撑组件。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述板框的底部与两侧竖杆之间设置有斜撑伸缩杆，所述斜撑伸缩杆的两端分别与板框和竖杆铰接连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述可调节支撑组件包括固定板、螺母、丝杆、调节把手和底板，所述固定板焊接在竖杆上，所述固定板中间嵌入式安装有螺母，所述螺母中间安装有丝杆，所述丝杆的底端安装有底板，所述丝杆的顶端安装有调节把手。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述板框的前侧面上靠近两端位置安装有第一紧固旋钮，所述第一紧固旋钮与上台板前侧面上等间距开设的螺纹孔螺纹连接。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述竖杆的外侧面上安装有爬梯，所述竖杆上安装有限位别针，所述限位别针可相对竖杆阻尼转动。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述斜撑伸缩杆上安装有第二紧固旋钮，所述斜撑伸缩杆的固定杆体与活动杆体之间通过第二紧固旋钮相对固定连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过设置横板和板框，横板与板框可相对滑动并通过第一紧固旋钮进行相对固定，进而可通过调节横板与板框的相对位置实现对移动台架宽度的调节，以适应不同宽度隧道的施工需要。
16.2、本实用新型通过在上台板和下台板上设置斜拉杆，斜拉杆一端开设的卡槽可与竖杆上安装的卡头卡接配合实现对上台板和下台板的拉结固定，方便人员站立在上台板或下台板上进行施工，施工后还可将上台板和下台板向上翻转收纳，减小移动台架的宽度，便于移动台架在隧道转弯处通行。
附图说明
17.图1为一种隧道可人工移动台架的主视图。
18.图2为一种隧道可人工移动台架的侧视图。
19.图3为一种隧道可人工移动台架图1中下台板及斜拉杆的结构示意图。
20.图4为一种隧道可人工移动台架图1中a处的结构放大图。
21.1、竖杆；2、横板；3、板框；4、第一紧固旋钮；5、移动轮；6、斜撑伸缩杆；7、第二紧固旋钮；8、上台板；9、下台板；10、斜拉杆；11、卡槽；12、卡头；13、爬梯；14、限位别针；15、可调节支撑组件；1501、固定板；1502、螺母；1503、丝杆；1504、调节把手；1505、底板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种隧道可人工移动台架，包括竖杆1、横板2、板框3、上台板8、下台板9和可调节支撑组件15，竖杆1共设置有四个，四个竖杆1呈矩形分布，前后相对设置的两个竖杆1顶部共同焊接有横板2，左右两个横板2之间安装有板框3，板框3的两端与两个横板2的自由端插接配合，前后相对设置的两个竖杆1外侧从上到下依次设置有上台板8和下台板9，上台板8和下台板9的两端均与两侧竖杆1铰接连接，上台板8和下台板9的上部两侧均铰接连接有两个斜拉杆10，斜拉杆10的自由端开设有卡槽11，卡槽11与对应安装在竖杆1上的卡头12卡接配合，竖杆1的底部安装有移动轮5，移动轮5为万向轮，竖杆1的底部内侧安装有可调节支撑组件15。
24.板框3的底部与两侧竖杆1之间设置有斜撑伸缩杆6，斜撑伸缩杆6的两端分别与板框3和竖杆1铰接连接。
25.可调节支撑组件15包括固定板1501、螺母1502、丝杆1503、调节把手1504和底板1505，固定板1501焊接在竖杆1上，固定板1501中间嵌入式安装有螺母1502，螺母1502中间安装有丝杆1503，丝杆1503的底端安装有底板1505，丝杆1503的顶端安装有调节把手1504，调节把手1504的设置可以提高支撑组件调节的便利性。
26.板框3的前侧面上靠近两端位置安装有第一紧固旋钮4，第一紧固旋钮4与上台板8前侧面上等间距开设的螺纹孔螺纹连接，这样设计可以使得板框3与横板2连接更牢固。
27.竖杆1的外侧面上安装有爬梯13，竖杆1上安装有限位别针14，限位别针14可相对竖杆1阻尼转动，通过将限位别针14转动至水平，可以对折叠收纳的上台板8和下台板9进行阻挡限位，防止在移动台架时台板展开。
28.斜撑伸缩杆6上安装有第二紧固旋钮7，斜撑伸缩杆6的固定杆体与活动杆体之间通过第二紧固旋钮7相对固定连接，斜撑伸缩杆6能够起到加固台架的作用，采用伸缩设计可以更好的适应对台架宽度的调节。
29.本实用新型的工作原理是：
30.使用时，先推动本装置在移动轮5的带动下移动至隧道内，然后将两侧的上台板8和下台板9依次放平，并将与上台板8和下台板9分别连接的斜拉杆10一端的卡槽11卡接在安装在竖杆1上的卡头12上，实现对上台板8和下台板9角度固定，然后可根据隧道宽度，将左右两侧的竖杆1向外或向内拉动，从而调节本装置的宽度，调节好之后，先转动移动轮5内侧的调节把手1504，通过调节把手1504带动丝杆1503转动，通过丝杆1503与螺母1502螺纹配合带动底板1505向下移动，直至底板1505着地将竖杆1撑起为止，利用四个可调节支撑组件15将装置撑起保持装置的稳定，然后通过两侧爬梯13转动第一紧固旋钮4将横板2与板框3锁紧，转动第二紧固旋钮7将斜撑伸缩杆6锁紧，然后人员便可爬至下台板8、上台板9或者由板框3和横板2组成的平台上对隧道内壁进行施工。
31.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。