一种船舶法兰打孔设备的制作方法

1.本实用新型涉及法兰打孔技术领域，特别是一种船舶法兰打孔设备。


背景技术：

2.船舶法兰加工时需要开设法兰孔，目前多是使用台钻进行打孔，但是台钻大法兰孔还存在以下问题：
3.台钻的钻头位置不能移动，导致没打一个孔就需要调整法兰盘的夹装位置，不能连续打孔加工，影响加工效率，同时将法兰盘多次的拆下夹紧加工，会影响加工精度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
5.为此，本实用新型的一个目的在于提出一种船舶法兰打孔设备，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
6.为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种船舶法兰打孔设备，包括机台，所述机台顶面的中心处固定连接有夹具座，所述夹具座内壁转动连接有四个丝杆，四个所述丝杆的一端均固定连接有锥齿轮，四个所述锥齿轮相互啮合连接，所述夹具座顶面开设有四个导向条形孔，四个所述导向条形孔中部的位置分别与四个丝杆的位置相对应，四个所述丝杆的外壁均螺纹连接有夹紧钳，四个所述夹紧钳相互对应一侧面的中部均固定连接有支撑块，所述机台顶面两侧的中心处均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部共同固定连接有导向架，所述导向架内壁的中心处转动连接有传动丝杠，所述传动丝杠的外壁螺纹连接有滑动座，所述滑动座顶面的中心处固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端固定连接有推动架，所述推动架贯穿滑动座底面与滑动座滑动连接，所述推动架的底面固定连接有钻机。
7.由上述任一方案优选的是，所述机台底面的中心处固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端贯穿机台与夹具座底面的中心处固定连接。
8.采用上述方案达到的技术效果是：通过伺服电机驱动夹具座转动，可以精准的控制钻孔空位之间的夹角。
9.由上述任一方案优选的是，所述导向架外壁一侧面的中心处固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端贯穿导向架与传动丝杠的一端固定连接，所述滑动座的宽度与导向架内壁的宽度相适配，所述滑动座与导向架的内壁滑动连接。
10.采用上述方案达到的技术效果是：通过滑动座与导向架的导向，可以提高传动丝杠驱动滑动座滑动的稳定性。
11.由上述任一方案优选的是，四个所述夹紧钳的宽度分别与四个导向条形孔内壁的宽度相适配，四个所述夹紧钳分别与四个导向条形孔滑动连接，四个所述夹紧钳均贯穿出夹具座的顶面，所述支撑块顶面的位置高于夹具座的顶面。
12.采用上述方案达到的技术效果是：从而使支撑块顶部支撑的法兰盘底面与夹具座
支撑块，16-第二伺服电机，17-锥齿轮，18-支撑方筒。
具体实施方式
27.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
28.实施例一：如图1至图3所示，一种船舶法兰打孔设备，它包括机台1，机台1顶面的中心处固定连接有夹具座2，夹具座2内壁转动连接有四个丝杆3，四个丝杆3的一端均固定连接有锥齿轮17，四个锥齿轮17相互啮合连接，夹具座2顶面开设有四个导向条形孔4，四个导向条形孔4中部的位置分别与四个丝杆3的位置相对应，四个丝杆3的外壁均螺纹连接有夹紧钳5，四个夹紧钳5相互对应一侧面的中部均固定连接有支撑块15，机台1顶面两侧的中心处均固定连接有支撑板7，两个支撑板7的顶部共同固定连接有导向架8，导向架8内壁的中心处转动连接有传动丝杠9，传动丝杠9的外壁螺纹连接有滑动座10，滑动座10顶面的中心处固定连接有伸缩气缸11，伸缩气缸11的伸缩端固定连接有推动架12，推动架12贯穿滑动座10底面与滑动座10滑动连接，推动架12的底面固定连接有钻机14。
29.作为本实用新型的一种可选技术方案，机台1底面的中心处固定连接有第二伺服电机16，第二伺服电机16的输出端贯穿机台1与夹具座2底面的中心处固定连接，通过伺服电机驱动夹具座2转动，可以精准的控制钻孔空位之间的夹角。
30.作为本实用新型的一种可选技术方案，导向架8外壁一侧面的中心处固定连接有第一伺服电机13，第一伺服电机13的输出端贯穿导向架8与传动丝杠9的一端固定连接，滑动座10的宽度与导向架8内壁的宽度相适配，滑动座10与导向架8的内壁滑动连接，通过滑动座10与导向架8的导向，可以提高传动丝杠9驱动滑动座10滑动的稳定性。
31.作为本实用新型的一种可选技术方案，四个夹紧钳5的宽度分别与四个导向条形孔4内壁的宽度相适配，四个夹紧钳5分别与四个导向条形孔4滑动连接，四个夹紧钳5均贯穿出夹具座2的顶面，支撑块15顶面的位置高于夹具座2的顶面，使支撑块15顶部支撑的法兰盘底面与夹具座2的顶面流出空间，使钻机14钻头贯穿法兰盘后不会钻到夹具座2。
32.作为本实用新型的一种可选技术方案，夹具座2中心处的位置与钻机14的位置相对应，夹具座2的底面与机台1的顶面不接触，钻机14底部至夹具座2顶面之间的间距小于伸缩气缸11的伸缩行程，使伸缩气缸11拉动推动架12，可以带动钻机14的钻头可以完全穿过夹具座2顶部夹持的法兰盘。
33.作为本实用新型的一种可选技术方案，四个丝杆3的一端均贯穿出夹具座2的外壁，四个丝杆3中任意一个贯穿夹具座2外壁的一端固定连接有手轮6，夹具座2内壁的中心处固定连接有支撑方筒18，支撑方筒18四个侧面的中部分别与四个丝杆3转动连接，通过手轮6方便转动丝杆3，通过支撑方筒18可以支撑四个丝杆3靠近锥齿轮17的一侧，使两侧都得到支撑，提高丝杆3的稳定性。
34.一种船舶法兰打孔设备，工作原理如下：
35.1)先将法兰盘放置到四个夹紧钳5的支撑块15的顶部，然后转动一个丝杆3，可以通过锥齿轮17带动另外三个丝杆3转动，从而可以驱动四个夹紧钳5相互靠近夹紧法兰盘的四周；
36.2)然后更具钻孔需要，传动丝杠9驱动滑动座10滑动，可以带动钻机14的滑动位
置，可以调整钻机14钻头与法兰盘中心处的间距；
37.3)，然后启动伸缩气缸11拉动推动架12，可以带动钻机14的钻头向下钻过法兰盘，钻孔结束后，伺服电机驱动夹具座2转动，将下一钻孔位置对准钻机14的钻头，进行下一钻孔加工，重复操作完成打孔作业。
38.综上所述，该船舶法兰打孔设备，通过转动一个丝杆3，可以通过锥齿轮17带动另外三个丝杆3转动，从而可以驱动四个夹紧钳5相互靠近夹紧法兰盘的四周，提高固定的稳定性，而且通过夹具座2的转动，可以带动法兰盘转动，可以调整法兰盘与钻机14钻头的对应位置，从而可以自动调整钻孔位置，不用来回拆卸，提高打孔效率，同时提高孔位的精准性，再通过传动丝杠9驱动滑动座10滑动，可以带动钻机14的滑动位置，可以调整钻机14钻头与法兰盘中心处的间距，从而可以灵活调节打孔位置，提高实用性。
39.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
40.本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
41.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。