一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置的制作方法

技术特征：
1.一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，包括实验台（1），其特征在于：所述实验台（1）的顶部开设有坑口（2），所述实验台（1）的内部铰接有位于坑口（2）底端的斜板（3），所述实验台（1）的内部固定安装有第一固定块（4），所述第一固定块（4）的内部活动安装有位于斜板（3）底端的圆板（5），所述斜板（3）的正面活动安装有运动杆（6），所述运动杆（6）的数量为两个，两个所述运动杆（6）的相对面固定安装有第一齿牙（7），所述实验台（1）的内部固定安装有第一电机（8），所述第一电机（8）的输出轴固定安装有位于两个运动杆（6）之间的齿轮（9），所述运动杆（6）的顶部固定安装有竖杆（10），所述斜板（3）的正面开设有第二凹槽（13），所述第二凹槽（13）的内部滑移安装有第二限位块（14），所述圆板（5）的底端固定安装有底块（15），所述实验台（1）内腔的底端活动安装有运动块（16），所述运动块（16）与底块（15）之间通过连接杆（17）铰接，所述实验台（1）的背面固定安装有气缸（18），所述气缸（18）的输出轴延伸至实验台（1）的内部且与运动块（16）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，其特征在于：所述第一固定块（4）的内部开设有螺纹凹槽（21），所述第一固定块（4）内部的两侧均活动安装有弧块（22），所述弧块（22）的数量为两个，两个所述弧块（22）的侧面固定安装有螺纹齿牙（23），所述弧块（22）的另一面固定安装有第二固定块（24），两个所述第二固定块（24）的顶部均固定安装有固定杆（25），两个所述固定杆（25）之间设置有横杆（26），所述横杆（26）的两端均贯穿固定杆（25），所述横杆（26）的外表面固定套接有第二齿牙（27），所述实验台（1）的内部固定安装有第二电机（28），所述第二电机（28）的输出端固定安装有第三齿牙（29），所述圆板（5）的顶部设置有接触块（38）。3.根据权利要求1所述的一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，其特征在于：所述实验台（1）的上方设置有横板（30），所述横板（30）的顶部活动安装有横块（31），所述横块（31）的前后两侧均固定安装有竖块（32），所述竖块（32）的内部活动安装有夹块（33），所述夹块（33）的内部活动安装有实验轮胎（34），所述夹块（33）的顶部固定安装有负重箱（35），所述负重箱（35）的正面固定安装有进出水管（39）。4.根据权利要求1所述的一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，其特征在于：所述实验台（1）的内部开设有第三凹槽（19），所述第三凹槽（19）的内部滑移安装有位于运动块（16）底端的第三限位块（20）。5.根据权利要求1所述的一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，其特征在于：所述实验台（1）的内部开设有第一凹槽（11），所述第一凹槽（11）的内部滑移安装有位于竖杆（10）顶端的第一限位块（12）。6.根据权利要求3所述的一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，其特征在于：所述竖块（32）的内部开设有第四凹槽（36），所述第四凹槽（36）的内部滑移安装有位于夹块（33）前后两端的第四限位块（37）。7.根据权利要求2所述的一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，其特征在于：所述接触块（38）的顶部分为三个不同的区域，区域内由不同的凹凸面构成。8.根据权利要求2所述的一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，其特征在于：所述螺纹凹槽（21）与螺纹齿牙（23）均呈现螺纹状，且螺纹齿牙（23）位于相邻螺纹凹槽（21）间隙内部。

技术总结
本发明属于爆胎模拟技术领域，且公开了一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，包括实验台，所述实验台的顶部开设有坑口，所述实验台的内部铰接有位于坑口底端的斜板，所述实验台的内部固定安装有第一固定块，所述第一固定块的内部活动安装有位于斜板底端的圆板，所述斜板的正面活动安装有运动杆，所述运动杆的数量为两个。本发明通过设置运动杆、第一齿牙、齿轮和圆板，与传统装置相比，该装置通过第一齿牙与齿轮的啮合，使得两个斜板进行相对或相背运动，实现斜板的角度调作业，使得斜板的倾斜角度发生变化，进而在一个装置内部实现多种倾斜度，提高了工作人员的实验效率。提高了工作人员的实验效率。提高了工作人员的实验效率。


技术研发人员：王锋 李建星 李彦果 王慧 于璇 皮小凡 魏建峰 刘景林 姜常辉 王晓鹏
受保护的技术使用者：山东中亚轮胎试验场有限公司
技术研发日：2022.11.29
技术公布日：2022/12/30