一种配电变压器的加油装置的制作方法

1.本技术涉及加油装置技术领域，尤其涉及一种配电变压器的加油装置。


背景技术：

2.配电变压器是指配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器，其内部含有大量的变压器油；变压器油在配电变压器运行时主要起散热冷却作用，其对绕组等部件起绝缘和绝缘保养作用，使得绕组等部件保持良好绝缘状态。而配电变压器在经过较长时间的使用后，需要往其内部添加变压器油。
3.对安装位置低的配电变压器加油时，一般是通过工作人员站在配电变压器的顶部，手提油壶对其进行加油，而这种方式不但具有一定的危险性，而且在添加时易将变压器油洒落而造成浪费。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术的目的是提供一种配电变压器的加油装置，用于解决现有的配电变压器加油方式对工作人员而言具备危险性且加油时油液容易洒出的问题。
5.为达到上述技术目的，本技术提供一种配电变压器的加油装置，包括：储油组件、支撑组件、升降组件与接头组件；
6.所述储油组件包括：储油箱、油泵与油管；
7.所述储油箱设置于所述支撑组件上；
8.所述油管的一端通过所述油泵连通所述储油箱；
9.所述升降组件包括：活动座、固定座与驱动件；
10.所述固定座固定于所述支撑组件上；
11.所述活动座可升降设置于所述固定座上；
12.所述驱动件设置于所述固定座上，且与所述活动座传动连接，用于带动所述活动座升降；
13.所述接头组件包括：接头；
14.所述接头连接所述活动座，且与所述油管的另一端连通。
15.进一步地，所述升降组件还包括：伸缩杆与齿条；
16.所述接头组件还包括：支撑管与齿轮；
17.所述支撑管可转动设置于所述活动座上，且与所述油管的另一端连通；
18.所述齿轮固定套接于所述支撑管上；
19.所述接头周向固定连接所述支撑管，且与所述支撑管连通；
20.所述伸缩杆可伸缩设置于所述活动座上；
21.所述齿条固定连接所述伸缩杆，且与所述齿轮啮合连接。
22.进一步地，所述接头组件还包括：固定管与伸缩管；
23.所述固定管一端固定连接所述支撑管，且与所述支撑管连通；
24.所述接头可升降伸入所述固定管的另一端内，且与所述固定管连通；
25.所述伸缩管两端分别固定连接所述固定管与所述接头，用于带动所述接头升降。
26.进一步地，所述接头的底部固定有隔板；
27.所述隔板中部设置有出油口，且所述隔板与所述出油口之间设置有密封圈。
28.进一步地，所述升降组件还包括：两根螺杆与传动带；
29.所述活动座为朝下的匚形结构；
30.所述固定座为朝上的匚形结构；
31.所述活动座两端侧壁内设置有螺纹槽；
32.两根所述螺杆均可转动设置于所述固定座上，且分别与两个所述螺纹槽螺纹连接；
33.所述驱动件通过所述传动带与两根所述螺杆传动连接。
34.进一步地，所述固定座上沿竖直方向设置有两端封口的限位槽；
35.所述活动座上固定有限位块；
36.所述限位块可升降滑动设置于所述限位槽内。
37.进一步地，还包括张力调节组件；
38.所述张力调节组件包括：多个槽杆、多个滑动杆与多个弹性件；
39.所述槽杆上设置有开口槽；
40.多个所述槽杆呈交错分布，且相邻的两个所述槽杆上开口槽的开口方向相反；
41.多根所述滑动杆的第一端分别一一对应可滑动伸入多个所述开口槽内，且均通过所述弹性件与所述槽杆连接；
42.所述油管呈s型穿过多个所述槽杆，且与各个所述滑动杆的第二端抵接。
43.进一步地，所述滑动杆的第二端设置有供所述油管穿过的穿口；
44.所述穿口内设置有用于夹设所述油管的导向杆。
45.进一步地，所述支撑组件包括支撑箱；
46.所述储油箱与所述张力调节组件均设置于所述支撑箱内。
47.进一步地，所述支撑组件包括：底座、滑动板、伸缩器与滚轮；
48.所述储油组件与升降组件均设置于所述底座上；
49.所述底座设置有开口朝下的置入槽；
50.所述滑动板可升降设置于所述置入槽内；
51.所述滚轮设置于所述滑动板下方；
52.所述伸缩器两端分别连接所述底座与所述滑动板，用于带动所述滚轮置入或伸出所述置入槽。
53.从以上技术方案可以看出，本技术提供一种配电变压器的加油装置，包括：储油组件、支撑组件、升降组件与接头组件；所述储油组件包括：储油箱、油泵与油管；所述储油箱设置于所述支撑组件上；所述油管的一端通过所述油泵连通所述储油箱；所述升降组件包括：活动座、固定座与驱动件；所述固定座固定于所述支撑组件上；所述活动座可升降设置于所述固定座上；所述驱动件设置于所述固定座上，且与所述活动座传动连接，用于带动所述活动座升降；所述接头组件包括：接头；所述接头连接所述活动座，且与所述油管的另一端连通。通过升降组件可以调节储油组件的高度从而适配配电变压器的安装高度为其加
油，有效解决现有的配电变压器加油方式对工作人员而言具备危险性且加油时油液容易洒出的问题。
附图说明
54.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
55.图1为本技术实施例提供的一种配电变压器的加油装置的整体结构正视半剖图；
56.图2为本技术实施例提供的一种配电变压器的加油装置的接头组件俯视图；
57.图3为本技术实施例提供的图1中的a部放大图；
58.图4为本技术实施例提供的一种配电变压器的加油装置的升降组件侧视半剖图；
59.图5为本技术实施例提供的一种配电变压器的加油装置的滑动杆示意图。
具体实施方式
60.下面将结合附图对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术所请求保护的范围。
61.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
62.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可更换连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
63.请参阅图1至图5，本技术实施例中提供的一种配电变压器的加油装置，包括：储油组件、支撑组件、升降组件与接头组件。
64.储油组件包括：储油箱6、油泵7与油管8；储油箱6设置于支撑组件上；油管8的一端通过油泵7连通储油箱6。其中，油泵7可以设置于储油箱6内的底部。
65.升降组件包括：活动座18、固定座14与驱动件15；固定座14固定于支撑组件上；活动座18可升降设置于固定座14上；驱动件15设置于固定座14上，且与活动座18传动连接，用于带动活动座18升降。
66.接头组件包括：接头27；接头27连接活动座18，且与油管8的另一端连通。
67.通过升降组件，可以在活动座18升降时带动接头27升降，使得接头27对准配电变压器的接油口位置。相比于工作人员手动加油的方式，可以有效降低油液洒落且降低危险
性。
68.作为进一步地改进，为了降低加油时油液洒落量，接头27的底部固定有隔板28。其中，隔板28可以设置于接头27底部的内侧，且隔板28中部设置有出油口29。隔板28与出油口29之间设置有密封圈32。在加油时，出油口29对准配电变压器的接油口后，密封圈32会与接油口抵接，降低了配电变压器加油过程中的危险性，且可以降低加油时和停止加油后接油口的油液流出量。
69.在更具体的实施例中，升降组件还包括：伸缩杆22与齿条23；接头组件还包括：支撑管19与齿轮20；支撑管19可转动设置于活动座18上，且与油管8的另一端连通；齿轮20固定套接于支撑管19上；接头27周向固定连接支撑管19，且与支撑管19连通。其中，接头27与支撑管19轴向固定连接是指二者同步转动连接。伸缩杆22可伸缩设置于活动座18上；齿条23固定连接伸缩杆22，且与齿轮20啮合连接。
70.具体来说，齿轮20可以包括两个，且呈间隔设置。对应的，齿条23可以包括两个且间隔设置于立板上，且立板与伸缩杆22固定连接。同时，伸缩杆22可以为竖直设置，且沿竖直方向可伸缩。为了便于立板连接，伸缩杆22的底部可以固定连接水平板21，而立板则固定于水平板21上。通过伸缩杆22与齿条23，可以在伸缩杆22伸缩时，带动支撑杆19转动，从而调节接头27的角度，使得接头27可以实现与接油口的精准自动对接。
71.在进一步改进的实施例中，接头组件还可以包括：固定管24与伸缩管31；固定管24一端固定连接支撑管19，且与支撑管19连通；接头27可升降伸入固定管24的另一端内，且与固定管24连通；伸缩管31两端分别固定连接固定管24与接头27，用于带动接头27升降。
72.其中，固定管24为l型，且另一端的开口朝下。接头27可以在伸缩管31的带动下，在固定管24的另一端内部升降滑动，从而可以更好的调节与配电变压器接油口之间的距离，便于接头27与接油口对准。
73.需要说明的是，固定管24上可以固定连接有支撑座25。支撑座25下方可以设置有朝向接头27的摄像头26，便于工作人员观看接头27是否对准接油口。对应地，支撑组件上可以设置有与摄像头26以及驱动件15、伸缩杆22、伸缩管31等传动部件均电连接的控制器9，并且控制器9上可以设置有用于显示摄像头26拍摄内容的显示屏。
74.在一个实施例中，升降组件还包括：两根螺杆16与传动带17；活动座18为朝下的匚形结构；固定座14为朝上的匚形结构。固定座14与活动座18设置为匚形使得二者中间可以形成供油管8穿设的中空腔。并且，中空腔内可以设置用于抵接油管8的挂杆。
75.活动座18两端侧壁内设置有螺纹槽；两根螺杆16均可转动设置于固定座14上，且分别与两个螺纹槽螺纹连接；驱动件15通过传动带33与两根螺杆16传动连接。
76.对应地，传送带33通过带轮17传动连接两根螺杆16。在驱动件15启动时，通过传动带33可以带动两根螺杆16同步转动，从而带动活动座18升降，调节接头27的高度。
77.进一步地，固定座14上沿竖直方向设置有两端封口的限位槽35；活动座18上固定有限位块34；限位块34可升降滑动设置于限位槽35内。
78.限位块34与限位槽35限位配合，可以避免活动座18滑动脱离固定座14。
79.在其他实施例中，还包括张力调节组件；张力调节组件包括：多个槽杆10、多个滑动杆11与多个弹性件12；槽杆10上设置有开口槽；多个槽杆10呈交错分布，且相邻的两个槽杆10上开口槽的开口方向相反；多根滑动杆11的第一端分别一一对应可滑动伸入多个开口
槽内，且均通过弹性件12与槽杆10连接；其中弹性件12为弹簧。油管8呈s型穿过多个槽杆10，且与各个滑动杆11的第二端抵接。
80.具体来说，滑动杆11可以连接电动伸缩器，通过电动伸缩器可以带动滑动杆11沿着开口槽滑动。通过张力调节组件，可以为油管8提供支撑，且通过多个滑动杆11的伸缩可以调节油管8张紧或松弛，避免油管8折叠而导致油液流动不通畅，同时还可以对应活动座18升降，调节油管8的松紧，避免活动座18升降拉断油管8。
81.进一步地，请参阅图5，滑动杆11的第二端设置有供油管9穿过的穿口36；穿口36内设置有用于夹设油管8的导向杆13。通过导向杆可以将油管8夹设于穿口36内，避免滑动杆11与油管8分离。
82.进一步地，支撑组件包括支撑箱5；储油箱6与张力调节组件均设置于支撑箱5内。通过支撑箱5可以为张力调节组件起到保护作用。
83.进一步地，支撑组件包括：底座1、滑动板2、伸缩器3与滚轮4；储油组件与升降组件均设置于底座1上；底座1设置有开口朝下的置入槽；滑动板2可升降设置于置入槽内；滚轮4设置于滑动板2下方；伸缩器3两端分别连接底座1与滑动板2，用于带动滚轮4置入或伸出置入槽。
84.以上为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照实例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。