一种用于公路施工的压路机的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，更具体地涉及一种用于公路施工的压路机。


背景技术：

2.压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。
3.现有的公路施工的压路机在使用的过程中存在着一些不足，比如改造成本高，经济效益低，为此我们提出一种新型的公路施工的压路机解决上述问题。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于现有技术中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种用于公路施工的压路机，能够实现在使用的过程中，在使用的过程中，方便采集道路图像，有利于驾驶员观察路面情况，提高施工安全，同时改造成本低。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于公路施工的压路机，其包括压路机底盘和控制盒；
8.其中，
9.所述压路机底盘的顶部设置有压路机驾驶舱，所述压路机底盘的顶部一侧设置有电动转盘，所述电动转盘的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有铰接架，所述铰接架之间设置有铰接轴，所述铰接架的另一侧设置有伺服电机，且伺服电机贯穿铰接架与铰接轴连接，所述铰接轴上设置有摄像头；
10.所述控制盒设置在压路机驾驶舱的内腔，所述控制盒的前表面设置有显示屏和操作按钮，所述控制盒的内腔设置有处理器和控制按钮，所述处理器电性输入连接操作按钮和摄像头，所述处理器电性输出连接显示屏和控制模块，所述控制模块电性输出连接伺服电机和电动转盘。
11.作为本实用新型所述的一种用于公路施工的压路机的一种优选方案，其中：所述压路机驾驶室内设置有与控制盒相配合的安装架。
12.作为本实用新型所述的一种用于公路施工的压路机的一种优选方案，其中：所述控制盒的一侧设置有电源接口，且控制盒通过电源接口与中控台连接。
13.作为本实用新型所述的一种用于公路施工的压路机的一种优选方案，其中：所述
支撑杆上设置有高度调节机构。
14.作为本实用新型所述的一种用于公路施工的压路机的一种优选方案，其中：所述电动转盘包括转盘主体和旋转驱动件，转盘主体设置在旋转驱动件的顶部输出端。
15.作为本实用新型所述的一种用于公路施工的压路机的一种优选方案，其中：所述压路机驾驶舱的两侧设置有散热窗。
16.作为本实用新型所述的一种用于公路施工的压路机的一种优选方案，其中：所述操作按钮包括调节按钮和开关按钮以及复位按钮。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过摄像头采集道路图像，将采集到的图像通过处理器发送给显示屏显示，方便采集道路图像，有利于驾驶员观察路面情况，提高施工安全，通过电动转盘、铰接架、铰接轴和伺服电机的配合，方便调节摄像头的水平角度和垂直角度，同时改造成本低，可在传统的压路机上直接改造，经济效益高。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型电动转盘顶部结构示意图；
20.图3为本实用新型控制盒结构示意图；
21.图4为本实用新型系统框架结构示意图。
22.附图标记为：100、压路机底盘；110、压路机驾驶舱；120、电动转盘；130、支撑杆；140 、铰接架；150、铰接轴；160、伺服电机；170、摄像头；200、控制盒；210、显示屏；220 、操作按钮；230、处理器；240、控制模块。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
25.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
27.本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路施工的压路机，在使用的过程中，方便采集道路图像，有利于驾驶员观察路面情况，提高施工安全，同时改造成本低；
28.图1至图4示出的是本实用新型一种用于公路施工的压路机一种实施例的结构示意图，其主体部分包括压路机底盘100和控制盒200；
29.请再次参阅图1至图4，压路机底盘100的顶部设置有压路机驾驶舱110，压路机底盘100的顶部一侧设置有电动转盘120，电动转盘120的顶部设置有支撑杆130，支撑杆130的
顶部设置有铰接架140，铰接架140之间设置有铰接轴150，铰接架140的另一侧设置有伺服电机160，且伺服电机160贯穿铰接架140与铰接轴150连接，铰接轴150上设置有摄像头170，摄像头170用于图像采集，电动转盘120用于水平角度调节，铰接架140、铰接轴150和伺服电机160用于垂直角度调节；
30.请再次参阅图1至图4，控制盒200设置在压路机驾驶舱110的内腔，控制盒200的前表面设置有显示屏210和操作按钮220，控制盒200的内腔设置有处理器230和控制按钮，处理器230电性输入连接操作按钮220和摄像头170，处理器230电性输出连接显示屏210和控制模块240，控制模块240电性输出连接伺服电机160和电动转盘120，进一步的，显示屏210用于道路图像显示，操作按钮220用于人机操作，控制模块240用于控制电动转盘120和伺服电机160。
31.工作原理：在本实用新型使用的过程中，通过摄像头170采集道路图像，将采集到的图像通过处理器230发送给显示屏210显示，方便采集道路图像，有利于驾驶员观察路面情况，提高施工安全，通过电动转盘120、铰接架140、铰接轴150和伺服电机160的配合，方便调节摄像头170的水平角度和垂直角度，同时改造成本低，可在传统的压路机上直接改造，经济效益高。
32.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
33.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
34.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。