一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统的制作方法

技术特征：
1.一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统，其特征在于：包括安装板(1)，其用于安装在高速公路上的龙门架上；保护组件(4)，其包括承载板(43)、弹性件(41)以及折叠件(42)，所述弹性件(41)设置有两个，且均成倒u型结构，并均设置在承载板(43)上，两个所述弹性件(41)之间通过折叠件(42)连接，用于对摄像头顶部进行防护；转动组件(2)，其包括转动轴(24)、驱动机构(22)以及两个转动件(23)，所述转动轴(24)转动设置在安装板(1)上，所述驱动机构(22)与一转动件(23)连接，以驱动转动件(23)转动，另一转动件(23)设置在转动轴(24)上，用于带动承载板(43)进行转动。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统，其特征在于：所述转动组件(2)还包括外箱(21)，所述外箱(21)装设于安装板(1)上，用于对驱动机构(22)以及两个转动件(23)进行遮挡，所述转动轴(24)一端贯穿外箱(21)，且贯穿处通过轴承转动连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统，其特征在于：所述保护组件(4)还包括调节机构(44)，所述调节机构(44)设置有两个，位于承载板(43)的两侧，且两个调节机构(44)之间形成有供摄像头安装的区域，所述调节机构(44)包括竖板(442)，其安装在承载板(43)顶部一侧；转动部(441)和转动配合部(448)，所述转动部(441)设置在一弹性件(41)内侧一侧的底部，转动配合部(448)设置在承载板(43)的一侧一端，用于一弹性件(41)的转动；卡合部(445)、主卡合配合部(447)以及副卡合配合部(443)，所述卡合部(445)设置另一弹性件(41)内侧一侧的底部，主卡合配合部(447)设置在承载板(43)一侧远离转动部(441)的一端，副卡合配合部(443)设置在竖板(442)上，位置和主卡合配合部(447)相对应；插合部(446)和插合配合部(444)，所述插合部(446)设置有两个，分别设置在两个弹性件(41)内侧的同一侧，均位于转动部(441)和卡合部(445)上方，所述插合配合部(444)设置有两个，分别设置在竖板(442)一侧以及承载板(43)一侧；滑动部(449)、主滑动配合部(450)以及副滑动配合部(451)，所述滑动部(449)滑动设置在位置和转动部(441)对应的一弹性件(41)上，所述主滑动配合部(450)设置在承载板(43)顶部靠近转动配合部(448)的一端，副滑动配合部(451)设置在承载板(43)与转动配合部(448)相邻的一侧；所述弹性件(41)具有水平以及竖直状态，当弹性件(41)处于竖直状态时，折叠件(42)伸展，对摄像头顶部进行遮挡防护，转动部(441)与转动配合部(448)配合，卡合部(445)与主卡合配合部(447)配合，滑动部(449)和主滑动配合部(450)配合，以此限制弹性件(41)转动，不对折叠件(42)收纳，当弹性件(41)处于水平状态时，折叠件(42)收缩，转动部(441)与主卡合配合部(447)配合，卡合部(445)与副卡合配合部(443)配合，两个插合部(446)与两个插合配合部(444)分别对应配合，滑动部(449)与副滑动配合部(451)配合，对折叠件(42)进行收纳。4.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统，其特征在于：所述折叠件(42)包括折叠布(421)，用于连接两个弹性件(41)。5.根据权利要求3所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统，其特征
在于：两个所述插合部(446)均包括插板(4461)，其分别固定在两个弹性件(41)上，两个所述插合配合部(444)均包括插槽(4441)，且分别开设在承载板(43)和竖板(442)同一侧；所述转动部(441)包括转杆(4411)，其固定在一弹性件(41)上，所述转动配合部(448)包括转动槽(4481)，其开设于承载板(43)上的插槽(4441)内侧；所述卡合部(445)包括方杆(4451)，其固定在另一弹性件(41)上，所述主卡合配合部(447)包括主方槽(4471)，其开设于承载板(43)上，所述副卡合配合部(443)包括副方槽(4431)，其开设于竖板(442)上的插槽(4441)内侧；所述滑动部(449)包括限位杆(4491)，所述限位杆(4491)滑动贯穿一弹性件(41)，所述主滑动配合部(450)包括主限位槽(4501)，其开设于承载板(43)顶部，所述副滑动配合部(451)包括副限位槽(4511)，其开设于承载板(43)一侧。6.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统，其特征在于：所述弹性件(41)竖直段可采用弹性钢片，水平段采用刚性钢片。7.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统，其特征在于：所述驱动机构(22)包括设置安装板(1)上的电机以及减速器，所述电机与减速器驱动连接；两个所述转动件(23)均采用齿轮，一齿轮套接于转动轴(24)上，另一齿轮与减速器输出轴连接，两个齿轮啮合连接。8.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统，其特征在于：还包括伸缩组件(3)，所述伸缩组件(3)包括固定板(32)，其固定在转动轴(24)的外壁一端；主伸缩件(31)，其设置固定板(32)上，用于调整摄像头的使用高度；副伸缩件(33)，其用于连接转动轴(24)和承载板(43)。9.根据权利要求8所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统，其特征在于：所述主伸缩件(31)采用电动推杆，副伸缩件(33)采用伸缩杆。

技术总结
本申请涉及一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统，其包括安装板，其用于安装在高速公路上的龙门架上；保护组件，其包括承载板、弹性件以及折叠件，弹性件设置有两个，且均成倒U型结构，并均设置在承载板上，两个弹性件之间通过折叠件连接，用于对摄像头顶部进行防护；转动组件，其包括转动轴、驱动机构以及两个转动件，转动轴转动设置在安装板上，驱动机构与一转动件连接，以驱动转动件转动，另一转动件设置在转动轴上，用于带动承载板进行转动；本方案方便调节摄像头的角度，调整监视视角，方便长期使用，设置弹性件和折叠件，对摄像头的顶部进行遮挡防护，避免受到坠物的撞击发生损坏。生损坏。生损坏。


技术研发人员：陈广柱 窦万里
受保护的技术使用者：合肥徽通信息技术有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/12/27